Lei av å bygge eksperimentelle flymodeller, og jeg bestemte meg for å bygge et klassisk modellfly. Valget mitt falt på, kjent for mange flymodeller, aerobatic modellen Ekstra - 300Lx.
Jeg vil bygge en slik modell guidet av disse bildene og anbefalingene fra forfatteren av denne artikkelen, som jeg viser deg nok en gang, sammen med deg, jeg vil se prosessen med å lage denne modellen.
Denne modellen er interessant på den uvanlige plasseringen av vingen.
Opprettelsen av denne modellen, foreslår forfatteren her på denne tegningen.
Etter å ha laget malene, begynner forfatteren arbeidet sitt med å lage flykroppen.
Forfatteren foreslår å lage hele modellen to lag i taket (takflis).
Sideveggene på flykroppen er kuttet ut, smale takstrimler limt på dem, noe som skaper ytterligere strukturell styrke og tillater krumning av den ytre overflaten.
Alt dette stikker sammen. Limet må brukes egnet for liming av takfliser - vanntett, universal Titanium "," CIN "eller noe annet.
I nesen til flykroppen utføres liming i 2-3 lag i taket, avhengig av brattheten til de buede delene, formen på flykroppen.
Etter liming blir prosessering og forming av flykroppene utført.
Her er hetten på modellen. Et avtakbart lokk er laget.
I fremstillingen av motorfester hadde forfatteren vanskeligheter, og han brukte improviserte materialer til henne.
Jeg foreslår at du lager en motorfeste av kryssfiner, 3 mm tykk. som holder seg til støttene. Støttene er laget av deler av Penoplex arkisolering.
Skjær et hull for motoren.
Det blir et batteri.
Lykten på hytta er laget av Penoplex isolasjon. Jeg tror at det er mulig å lage tak fra flere limte lag, men da vil vekten på modellen øke.
Vi prøver på førerhuset på installasjonsstedet.
Ikke glem å klippe motorfestet mens du limer på det.
Stabilisatoren er laget av to lag i taket og styrkes av lameller laget av tre, studentherskere.
Forberede et sted for montering av stabilisatoren.
Fullføringen av flykroppen nærmer seg ferdig.
Arbeid med kjølen, som også er styrket av trelameller.
Når du installerer haleenheten, er det veldig viktig å observere en rett vinkel.
Hullene som dannes mellom kabinlyset og flykroppen er forseglet med et tak.
Forberedelser gjøres for installasjon av servoer.
Hetten er festet til flykroppen med øyer.
Halehjulet er montert på kjølen med et stykke tråd, du kan bruke en stor geistlig klips.
Begynn å lage vinger, må du rulle emner fra taket med en kjevle eller et rør med liten diameter.
For å gi en profil til vingen, limes strimler av takfliser og trelekter laget av linjaler.
Jeg forstår at en spar med V-vinkel bør skaffes. Det er omtrent som vist på figuren for Cessna-flymodellen.
Det installeres orner, trekkraft er montert på halen.
Ailerons er hengt opp. Ailerons er montert på løkker.
Vingen er montert på sin plass.
Servoer er installert.
Når jeg installerte motoren og kontrollerte justeringen, hadde ikke forfatteren nok lengde på fronten på flykroppen, jeg måtte legge til flere lag i taket ... Så vær forsiktig når du bestemmer CT-modellen.
Chassisstativer og installasjonen avhenger av dine evner. Forfatteren brukte festet til venstre fra Cessna-modellen.
Regulatoren er montert av forfatteren på en klemme.
Forfatteren laget landingsutstyret til ledningen med en diameter på 2 mm.
Vingetips lages.
Deretter begynner forfatteren dekorasjonen av sin flymodell. Jeg tror at denne virksomheten er rent avhengig av smak og fantasi hos hver enkelt av dere.
Etter endt designarbeid fortsetter forfatteren å fly rundt hjernebarnet sitt.
Klar modell i starten.
Video flight.
I fremtiden kan modellen alltid forbedres, endre design og utseende.
Forfatteren foreslo dette elektronikk.
Motor - 1000KV.
(sååååå svak. Trekket er litt over halvparten av modellens vekt. For aerobatikk er dette ikke nok. Jeg anbefaler å si den kraftigere, for eksempel med trekkraft i modellens fulle vekt).
Regulatoren er 40 A.
Skrue - 8x6.
Servos - hvilken som helst. Jeg tror at disse vil være helt riktig - MG90S.
Batteribatteri - 3S 2200 mah.
Flyvekt - 650 gram.
Span - 900 mm.
På dette avbryter forfatteren historien hans om konstruksjonen av modellen, og jeg har ingenting å legge til den.
Jeg håper å møte deg etter byggingen av en slik modell.
Valerian din.