Hei venner innbyggerne på nettstedet vårt! I denne artikkelen vil jeg fortelle deg hvordan gjør det selv Du kan gjøre en hemmelighet for bilen din. Du sier hvorfor "hemmeligheten"? Men fordi bare du vil vite om stedet for installasjonen. Hvordan fungerer hun? En vassbryter er installert på et praktisk, iøynefallende sted under plasten inne i bilen. Du sitter i kabinen, setter nøkkelen inn i tenningsbryteren, fører den lille magneten til installasjonsstedet til vassbryteren, starter motoren. Da kan magneten fjernes, en bil vil fungere. Hvis du ikke fester en magnet til vassbryteren, starter du ikke bilen. Hjemmelaget skjema vist på bildet.
Det fungerer som følger. Når kontaktene til vassbryteren er lukket, tilføres strøm reléet K 1. Det fungerer, og med kontaktene K1.1 låses det selv. I denne tilstanden vil reléet forbli til tenningen er slått av. De andre kontaktene i K1.2 vil omfatte en tidligere åpen strømforsyningskrets for startreléet eller drivstoffpumpe reléet, og så videre. Du kan åpne hvilken som helst strømkrets, hvilken som helst bilrelé. I tillegg til startmagneten relékrets, siden vasskontaktene ikke tåler høye strømmer. Ja, og kontaktene til K1-reléet må være designet for mer strøm. Når tenningen er slått av, vil strømkretsen til reléene ovenfor være åpen igjen.
For å sette sammen dette hjemmelagde produktet trenger vi følgende deler og verktøy:
Dette er et hvilket som helst lite relé som pålitelig fungerer fra 12 V, med to par åpne kontakter. Det er mulig og bil. Vassbryter, liten magnet, monteringsledninger.
instrumenter: Loddejern, loddejett, pinsett, trådklippere, tang, elektrisk tape eller cambric.
Vi monterer som følger:
Trinn 1. Vi lodder delene i henhold til ordningen. Kontroller riktig montering.
Trinn 2. Vi kobler 12V strøm fra strømforsyningen eller fra bilbatteriet.
Plusset til strømforsyningen er per vassbryter, og minus en pinne på reléspolen vikling 1. Til K1.2-kontaktene kobler vi en multimeter i motstandsmåle-modus.
Trinn 3. Vi bringer en magnet til vassbryteren.
(Jeg har den i en plastkasse, som selve vassbryteren)
Jeg brukte vassbrytermerket IO102-! 6 / 2. Og så er alt beskrevet over. Etter at vassbryteren er utløst, viser multimeteret at K1.2-kontaktene er lukket, og lukker dermed kretsen for drivstoffpumpe reléet som er avskåret av oss. Vi fjerner magneten - kretsen forblir fortsatt lukket.
Alt dette vises på bildet.
Trinn 4. Installer hjemmelaget i bilen. Og sjekk arbeidet hennes.
Jeg avslutter det hele.
Jeg ønsker deg lykke til i arbeidet ditt!
Vi ses igjen.