» Bil DIY »Kort med motor på 250 kuber

Kort med motor på 250 kuber


Jeg ønsker fans velkommen til å lage håndverk, i dag vil vi vurdere hvordan du lager bensinkort med en motor på 250 kubikk. De fleste deler for hjemmelaget forfatteren brukte ferdige, men rammen ble satt sammen fra bunnen av. Hvis du ikke har noen problemer med penger, er dette en fin måte å samle inn kort som passer dine behov. Forfatteren brukte motoren spesielt for karter eller lignende hjemmelagde produkter, den er utstyrt med en sentrifugalkobling. Stasjonen utføres på bare ett hjul, bilen viste seg å være kvikk, du kan enkelt transportere utstyr på den eller dra til landsbyen for fiske i et landsområde. Hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å studere det mer detaljert!

Materialer og verktøy brukt av forfatteren:





Materiell liste:
- motor for karts for 250 kubikk;
- deler for fjæring og styring foran;
- 4 hjul;
- kjedeoverføring;
- ratt;
- fjær støtdempere;
- en liten stol;
- profilrør;
- stålplater;
- maling.

Verktøyliste:
- gjæringssag;
- sveisemaskin;
- bore;
- markør;
- rulett.

Hjemmelaget produksjonsprosess:

Første trinn. Frontoppheng
Forfatteren samlet frontfjæringen fra ferdige kjøpte deler, dette er støtdempere, styrestenger, hjulaksler, så vel som andre komponenter. Forfatteren valgte et ganske pålitelig styringssystem, drivakslen fungerer som en styreaksel. Forfatteren trengte bare å sveise fronten av rammen fra profilrør og stålplater, og også installere alle nodene på den.















Trinn to Hovedramme
Vi sveiset hovedrammen for kortet, forfatteren sveiset den fra profilrør. Siden bakopphenget er på støtdempere, fester vi baksiden av rammen gjennom hengsler til hovedrammen. Som hengsler er stålhengsler for porter eller lignende perfekt.





Installer bakakselen, forfatteren bare sveiset den til rammen. Vi sveiser også et stykke stålplate, som skal brukes som brakett for motoren. Vi installerer på hjulakselen, det er lagre inni hjulnavene.
Kjøreturen fra motoren utføres på ett hjul, dette er ikke et veldig godt alternativ, siden kortet forverrer håndteringen og tålmodigheten. Forfatteren bestemte seg også for å sette bremsen på et av hjulene, noe som er farlig, siden når du bremser kortene, vil det være sidelengs.
På slutten kan du sveise stoppene og sette de bakre støtdemperne på plass.






Trinn fire brems
Vi lager festemidler til bremsen, forfatteren brukte tykt stålplate som materiale. Vi sveiser festene og setter skivebremsen på sin plass.




Trinn fem Maling og bunn
Vi fjerner alt utstyret og maler rammen godt slik at det ikke ruster. På slutten installerte forfatteren en bunn på rammen. For å øke styrken på rammen, brukte forfatteren tykt stålplate som bunn. Selvfølgelig ville slikt materiale være fint å sveise til rammen, men forfatteren brukte nagler.




Trinn seks Montering og testing
Vi samler kort, setter alt utstyret, og lager også pedaler. Som pedaler ble det brukt to stålplater som er svingbart montert på rammen. Vi kobler kabelen fra gassen til pedalene, samt kabelen fra bremsen. Av sikkerhetsmessige årsaker vil det selvfølgelig være fint å sette tenningsbryteren på et tilgjengelig sted, slik at du raskt kan stoppe motoren i tilfelle noe.








Til slutt samlet forfatteren kartene sine, lastet opp utstyret for fotografering i det og slo veien. Kartet rir perfekt, motoren trekker perfekt "på bunnene", forfatteren klarte å akselerere til 40 km / t, noe som er mer enn nok for et så lite og lett kart. På dette prosjektet kan betraktes som fullført, jeg håper du likte det hjemmelagde produktet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette, ikke glem å dele ideene dine og hjemmelagde ting med oss!




9.3
8
5.3

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
4 kommentarer
Gjest Vladimir
Motor 198 kubikk. ikke 250.
Forfatteren
Fra Kina, aliespesso
Gjestevalery
som de fremre fjærdelene er klare fra
Den øvre rammen, der støtdemperne er festet, har ingen stivere. Det bryter fort.

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...