Generell beskrivelse hjemmelaget:
For mange ville det være lettere å bare kjøpe et ferdig design og installere på sykkelenmen dette alternativet er ikke noe for oss. Det er mye mer interessant å gjøre alt gjør det selv, og til og med uten å bruke en krone. Pluss at et barn kan delta aktivt i denne prosessen, som også er et pluss. Generelt, la oss forlate diskusjonen om fordeler og ulemper og fortsette å produsere en barnesadel på en sykkelramme.
Vi trenger at barnet skal sitte komfortabelt, kunne holde rattet med hendene, og han hadde hvor han kunne sette føttene. Vanskeligheter oppsto bare med "ben". Når jeg ser fremover, vil jeg si at da jeg prøvde meg på setet for første gang, tok sønnen min selv tak i dette problemet ved ganske enkelt å plassere føttene på toppen av gaffelen. Kanskje for andre sykler dette stedet ser på en eller annen måte ut, men jeg vil ikke beskrive denne nyansen på grunn av mangel på statistikk.
Materialer og verktøy:
- metallrør
- Kryssfiner
- bar
- Metallhjørner
- Skumgummi
- Et stykke gymnastiske tepper
- Selvskruende skruer
- Filer
- Hacksaw
- Hagesag for tre
- skrivesakerkniv
- PVA-lim
- Lim for skumgummi
- Møbler stiftemaskin (du kan klare deg uten det)
- Linjal
- En enkel blyant eller markør
- Bor med øvelser
Detaljert produksjonsbeskrivelse:
Trinn 1:
Som ramme brukte jeg kryssfinérpynt og en bjørkestang (også trimmet). Hovedkarakteristikken som vi vil bygge videre på er setets bredde - det skal ikke være for bredt, ellers vil det forstyrre pedalering. Men på en for smal sal, vil barnet være ubehagelig å sitte. Jeg bestemte meg for det - setet skulle være litt smalere enn "bredden på barnet." Den er lang, det betyr ikke så mye. Det viktigste er at salen er godt festet til rammen, ikke beveger seg og ikke forstyrrer. Jeg prøvde å gjøre designet så enkelt og raskt som mulig. Samtidig uten å gjøre noen endringer i sykkelrammen. Estetisk viste det seg selvfølgelig å være ujevne, men hvis noen vil lage noe sånt, så kan min erfaring være en god hjelp.
Først samler vi en omtrentlig ramme og prøver på rammen med passasjeren. Hvis dere begge er komfortable, kan dere fortsette å jobbe.
Fortsetter nå for å styrke rammen. Jeg har et sammensatt øvre plan, så jeg skrudd en blokk fra bunnen. Det vil også være frontstøtten. Han gjorde små innrykk i baren, for en nærmere kontakt med sykkelen. Han laget ryggstøtten fra restene av kryssfiner, hun vil uanstrengt kle seg på rammen som en brakett og samtidig koble setehalvdelene. Alle delene festes sammen av metallhjørner og selvskruende skruer.
Trinn 2:
Deretter lager vi jet-skyvekraft, med feste til sadelpinnklemmen. Men det er bedre å lage festemidler på en egen klemme, slik at skyven danner en trekant med rammen (skyveklemmen ville være 10-15 cm høyere langs sadelrøret). For meg løper trekkraft parallelt med rammen. I prinsippet viste det seg at stivheten til hele strukturen med et slikt opplegg var ganske tilstrekkelig, men det ville ikke være overflødig å styrke den.
I “støttebraketten” og i bjørkestangen borer vi hull i form av et rør (jeg brukte et ovalt formet rør) slik at det ikke blir noen lek mellom utformingen av barnesetet og røret (trekkraft). Siden jeg hadde en begrenset mengde materiale, boret jeg et stykke kryssfiner for prøven, og fant ut den nøyaktige formen på hullet, dets helningsvinkel og høyde i forhold til sykkelen.
En trekjerne stengt inne i stangen. I utgangspunktet, for å gjøre det mer praktisk å danne et feste til klemmen. Jo tettere skjøt, jo mindre mobil blir hele strukturen. Når rammen er klar, kan du prøve den på sykkelen igjen. Nå må du sykle litt med en liten passasjer for å sikre at designen er pålitelig og komfortabel. På dette stadiet bestemte jeg meg for å endre formen på setet og saget av hjørnene. Etter det kan du behandle alle kantene nøye og tøye skruene (jeg tok fra meg hele strukturen og montert på nytt og smurte alle leddene med PVA-lim)
Trinn 3:
Nå kan du gjøre det praktisk. Det beste er å bruke skum fra motorsykkel eller bilsete. Vi klipper ut ønsket stykke, med en margin på 2-3 cm rundt hele omkretsen og limer den på kryssfinerrammen. Og når limet er tørt, kan du gi setet ønsket form. Jeg gjorde det med et reparasjonssett for bilkameraer. Også skumstykker ble limt på undersiden av setet for å skjule en trekloss og metallhjørner. For skjønnheten er kortere.
Når formen på skummet dannes og alle kamene på rammen fjernes, passer vi strukturen med et gymnastisk teppe. Du kan fikse det nedenfra med en møbelstiftemaskin. Og hvis det ikke er noe slikt verktøy på gården, så bruker vi lim. Det er best å ta et solid stykke matte og montere salen sømløst. Jeg hadde med tre små utklipp å gjøre.
Trinn 4:
Deretter malte jeg trekkraft og den synlige delen av rammen i fargen på sykkelrammen. Han malte med pensel og brukte akrylmaling. Planene var å sy et kunststoffdeksel i fargen på rammen. Men siden dette setet ble betraktet som en midlertidig løsning (vi tok sykkelen et par uker å sykle), nektet jeg å dekke.
konklusjon:
Etter to ukers ridning med et barn, kan jeg si at det ikke er identifisert noen kritiske mangler. Kraftstrukturen fungerte bra. Men bare i tilfelle, vil jeg anbefale å feste stangen til en egen klemme, slik at stangen og rammen danner en krafttrekant. Bare i tilfelle. Det er tross alt bedre å overdrive enn å overdrive.
Når det gjelder estetikk er det mangler. For det første ser ikke hele strukturen i profilen solid ut. Det ville være verdt å lime det helt inn med skumgummi og kopiere trapesformen eller annen ferdig form. For det andre må det ytre laget nødvendigvis være fra et enkelt stykke og helst i fargen på rammen (og ikke som min). Ideelt sett bør setet være dekket med passende materiale på toppen.
Jeg håper noen vil finne min erfaring nyttig.
Takk for oppmerksomheten.