Jeg ønsker alle fans velkommen til å lage håndverk. Jeg foreslår å vurdere instruksjoner for fremstilling av en pneumatisk jekk gjør det selv. Slike enheter brukes ofte i bilverksteder, men også i garasjen et slikt verktøy ville være nyttig. Den pneumatiske kontakten har lang levetid, du kan løfte maskinen raskt og enkelt ved å bruke trykk fra kompressormottakeren. Selvfølgelig skal du ikke stole på påliteligheten til en slik jekk, så når du reparerer en bil i lang tid eller under den, må du alltid sette pålitelige sikkerhetsstopp, og det er bedre å sette det umiddelbart biler på dem. I monteringen er ikke prosjektet spesielt komplisert, men tilpasning veldig nødvendig, hvis du er interessert i prosjektet, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- kollisjonspute "LIAZ-677";
- to flenser for puter;
- tykt stålplate;
- hockey puck;
- firkantede rør;
- rundt rør;
- gjengestang;
- tømmer;
- maling.
Verktøyliste:
- boremaskin;
- kvern;
- sveisemaskin;
- plasmakutter;
- skrustikke;
- måleverktøy, markør.
Produksjonsprosess hjemmelaget:
Første trinn. pannekaker
Først av alt, vi må lage to "pannekaker", dette vil være skyveputer for en kollisjonspute. Den ene plattformen vil være under, den vil være en støtte, og den andre vil hvile mot bilen allerede. For å lage slike pannekaker trenger du tykt stål. For kutting av slikt stål ville det selvfølgelig være fint å bruke en plasmakutter, men med et stort ønske kan du takle arbeidet og kvernen.
Forfatteren valgte størrelsene på pannekaker til puteflansene som han hadde. Vi bruker disse flensene som maler og bore hull i de laget pannekakene.
Trinn to Aksel og hjul
Vi lager akselen og hjulene slik at jekken enkelt kan beveges på gulvet. For aksen bruker vi en gjengestang, setter den inn i et stykke stålrør og sveiser. Aksen sveises til slutt gjennom et stykke av platen til den nedre skyvepannekaken.
Når det gjelder hjulene, bestemte forfatteren seg for å raskt lage dem av tykt stål. Vi kutter rundene med et kutter, og sliper dem deretter sammen på en bore- eller dreiebenk. Som et resultat får vi to enkle og holdbare hjul.
Trinn tre teleskop
Inni jekken er et teleskopisk rør, som består av tre seksjoner.Takket være denne detalj beveger puten seg ikke sideveis, og røret fungerer som en begrenser slik at puten ikke blåses opp til en høyere høyde enn forfatteren hadde tenkt. Forfatteren laget et teleskopisk rør av tre firkantede rør med forskjellige diametere, det ene røret skulle gå inn i et annet.
Begrensere må sveises på rørene, for slike formål brukte forfatteren ikke veldig tykt stålplate.
En mutter er sveiset inn i toppen av teleskoprøret, som den øvre pannekaken vil bli festet til teleskopet gjennom en bolt.
Trinn fire Håndter og stopp
Vi lager et håndtak for jekken, vi monterer det fra et rundt rør, gjennom dette rørhåndtaket vil luft komme inn i kollisjonsputen. Vi bøyer røret slik du trenger og pålitelig, og viktigst, vi sveiser det tett til den nedre pannekaken. Overfor røret i den nedre pannekaken borer vi et hull som luft kommer inn gjennom.
I den andre enden av røret er det en gjeng som en slange fra kompressoren er koblet til jekken.
Vi sveiser også til pannekaken på den annen side stoppene, som vil ta belastningen. Forfatteren tilpasset to deler av en tykkvegget profilrør for dette, men dette er kanskje ikke nok, det er bedre å gjøre støtten bredere og sterkere, og det er bedre å bruke gummi hvis du er redd for å skade gulvet i garasjen.
Trinn fem Felg og støtte
Vi lager en felg fra armering som skal bæres på den sentrale smale delen av puten. Denne felgen er nødvendig slik at puten ikke hovner opp i midten.
Forfatteren la også vekt på, som vil hvile på bilen din. Her ble det bestemt å bruke en hockeypuck, forfatteren laget et sete for den av stålplate. For at mutteren ikke hviler mot boltens hode, gjorde forfatteren en tilsvarende fordypning i skiven. Slik at pucken ikke faller ut og ikke går tapt, kan den limes på.
Trinn seks Montering og testing
Vi maler alle detaljene i jekken, og den kan settes sammen. Det vanskeligste var for forfatteren å sette bøylen på puten, samt installere flensene, det kunne ikke gjøre uten hjelp fra en partner. Kontaktpunktene til puten med pannekaker behandles med fugemasse, og nå kan du stramme boltene, de er pakket inn i hull i flensen. Resultatet er et ganske pålitelig design som vil bryte sammen før gummien eldes og begynner å sprekke.
Det maksimale trykket som kan gis til puten er 6,9 atmosfærer, ved dette trykket kan puten løfte en masse på 2640 kg. Løftehøyden på jekken er 360 mm, og i tømt tilstand har den 170 mm. Alt fungerer fint, forfatteren hever bilen lett.
Prosjektet er ferdig med dette, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!