Fra artikkelen nedenfor lærer du hvordan du gjør det gjør det selv å lage en gående selvkjørende bil for barn fra tre. Følgende beskrivelse og instruksjoner er hentet fra Matthias Wandel YouTube-kanal.
Etter å ha mestret den elektriske gyngestolen for barn, hadde mesteren en annen ide - å lage en gående selvgående bil for barn.
Den lille trollmannen liker virkelig å kjøre bil og sykle rullestoler, så han tenkte på bilen for å simulere denne bevegelsen. Ideelt sett med sakte roterende taggede kammer for å gi uregelmessig bevegelse. Den neste tanken var å gjøre noe som sakte drar vognen langs den humpete plenen. Fra denne tanken kom ideen, hvorfor ikke lage en slags motorisert barnevogn slik at den skulle bære barnet i sirkler på plenen?
Nødvendige verktøy og materialer:
- En gammel skrutrekker uten batterier;
- trimmet kryssfiner;
- bjelke 50x50 mm;
- boremaskin;
- skrutrekker;
- selvskruende skruer;
- sirkelsag på skrivebordet;
- Forstner-bor med samme diameter som aksenes diameter;
- rulett;
- snekkerkompass;
- en blyant;
- PVA snekkerlim;
- klemmer;
- bilsete;
- band sag;
- en hammer;
- skrutrekker;
- voksfett;
Motoren fra en bilvisker kan være ideell for å realisere denne ideen, men mesteren hadde ikke den for hånden.
Den neste ideen var å bruke en gammel trådløs bore (batteriene var død lenge) for å snurre trehjulene.
Men så falt det opp for mesteren at han bare kunne bruke delene som hadde blitt laget før. På bildet - et girpar fra et tidligere forsøk på å motorisere en eplehøvel.
Han kombinerte disse girene i ett girhjulsmekanisme. Dette er mer enn en perfekt kombinasjon, men foreløpig vil mesteren holde seg til dem, slik de er tilgjengelige.
Girene knirket litt, så jeg måtte olje stedet der sjaktene roterer i trehyller til knirkingen stoppet.
Etter å ha utviklet en girkasse, bygde mesteren en treramme som skal brukes som chassis for en selvgående bil til en baby.
Mesteren brukte sin boksede klemme tilpasningfor å lage en 6 mm piggforbindelse i hjørnene.
Mesteren lagde treklosser med puter til lagrene i hovedaksen. Begynn produksjonen med en solid treblokk. Bor deretter hullene til skruene på de riktige stedene. Etter å ha kuttet blokken i øvre og nedre del. Fest deretter begge delene med selvskruende skruer, og bor deretter bare et hull for hovedlageret.
Skipsføreren kuttet en del av puteklossene øverst, slik at det ville være lettere å skru dem fast på rammen på maskinen.
Veiviseren la flere avstandsblokker til bunnen av rammen for å installere giret. Dermed falt tannhjulene lavt nok slik at de ikke kunne stikke ut fra toppen av rammen.
Geartest. Den trådløse drillen drives av en stasjonær strømkilde.
Da var det på tide å lage noen hjul. Her, med hjelp av en snekkerkompass, tegner mesteren sirkler på utklipp av kryssfiner.
Da må du legge til noen blokker der det skal være et hull, slik at hjulene er mye enklere og mer pålitelige å montere på hovedaksen. Mesteren klistret dem før han boret et hull i blokkene. Dermed var det ingen grunn til å bekymre seg for en liten forskyvning av hullene.
Han laget også et forhjul (med flenser på begge sider) og limte det til 12 mm. pinnen.
Det ble også laget to trespaker for å holde forakselen foran. Aksen roterer i flere store hull i brakettene.
Første test. Det beveger seg veldig sakte, men det fungerer.
Mesteren bestemte seg for at det beste alternativet for setet ville være et barnesete. Det skal være ganske trygt.
Flere treskinner ble laget for å koble dem til bilstolens festepunkter. Dette dekket har en L-formet profil, med to dybler for feste med metallkroker i setets nedre del.
Den store stangen bak på stolen passer setestøttene og den røde kroken for å sikre setet.
Lås sjekk. Med et låst sete kan du løfte hele vogna. Men hvis du drar i låsehåndtaket for setet, blir det løst fra vogna, foran og bak.
Masterens ekstraordinære plan er å starte maskinen med en lang strømledning og feste ledningen til knaggen midt på plenen. Å stramme strømledningen vil lede maskinen i en sirkel. Her på bildet er det en test med et tau på en søyle midt i verkstedet.
Jeg måtte gjennomføre øvelsene ganske raskt for å oppnå ønsket hastighet. Bilen var for høy. Det er på tide å endre girforholdet.
Derfor laget mesteren nytt utstyr. Han smurte også girtennene med en voks-salatbolle. Dette fettet er ganske fettete. I dette tilfellet fungerer girene mer jevn. Selvfølgelig kan du bruke fett til akslene, men det er veldig skittent.
Modifiserte girkasser installert. Det var også mulig å montere akslene litt nærmere hverandre.
Merking av plasseringen av pilothullene for modifiserte gir.
Forbedret girmontert.
Skipsføreren skiftet også forhjulsfeste slik at det står i vinkel. Han mener at hvis maskinen allerede er forskjøvet i bevegelsesretningen langs kurven, vil det kreves mindre spenning på ledningen for å rette den inn i en mindre sirkel.
Sjekker bilen på hagen. Han syklet ganske sirlig i en sirkel, slynget ledningen rundt søylen og vendte sakte innover. Dermed vil ikke hjulene kutte runde spor på plenen.
Men testing med babyen gikk ikke så bra som forventet.
den en bil hun likte ikke det.
Hvis du vil hjemmelaget produkt forfatter, og prøv deretter å gjenta og lage. Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!