Utformingen av denne hjemmelagde sumpen er så enkel at nesten enhver bilist i seg selv kan gjenta den garasjen. Grunnlaget for sumpen er motorsykkel IZH Planet 3. Motorsykler Izh Planet blir ofte givere i langrenn hjemmelagde produkter, Dette skyldes først og fremst motorenes utholdenhet og upretensiøsitet.
Hovedtrekket i denne hjemmelagde sumproveren er at når den er designet, blir dreiearbeidet minimert. Jeg måtte bare vende meg til turneren slik at de kuttet ut et sete på et 50 tanns tannhjul for å plassere det på differensialen til Moskobroen.
Swamp Walking Bridge
Broen ble hentet fra en muskovitt og modernisert. Lagringene fra lagrene fra dukken blir kuttet ut med en kvern, deretter sveises oket til strømpen på broen (hvis den ikke er sveiset, vil strømpen bli skjev når du skjærer den i to), så kuttes strømpen for å fikse tannhjulet. Kjedestrammeren er også lånt fra skurtreskeren.
Sumphjul
KF-97-kameraer brukes fra landbrukshengeren til T-150-traktoren. Dekk for et slikt kammerhjul er det samme kammeret, bare kuttet til en mindre diameter. Ta først på "dekket", deretter trukket i beltene. De tverrgående selene var 1,02 m lange, og den langsgående stripen var 3,5 m lang. Bredden på den langsgående stripen er 30 centimeter. Tverrbeltene med en langsgående stripe er boltet sammen.
Sump gåhjul
Skivene fra kornfeltet ble tatt som basis, kuttet i to ved bruk av en liten kvern og langstrakt med 30 centimeter med stålplater sveiset mellom skivehalvdelene (totalt 6 plater). Disken er dekket med et kamera fra en VAZ-bil, kuttet til en større diameter. Siden skivene ble brukt fra Niva, og broen var fra en muskovitt, måtte de bakerste skivene på festeplassene kuttes.
Ramme, bremser og gir
Rammen fra motorsykkelen er langstrakt og forsterket. For å forhindre at pendelgaffelen “gikk”, ble den sveiset. Kjeden og stjernene er lånt fra skurtreskere.Deres forhold er 2 til 1. En liten stjerne med 25 tenner, den er festet til trommelen med åtte rødglødende bolter på 10. En stor stjerne med 50 tenner. Sumpens bremsesystem er ikke forskjellig fra noe annet, så bremsene blir uendret. Men trommelen er oppgradert for å passe tannhjulet.
gaffel
Lengden på fjærene på gaffelen til denne sumpen er 800 mm, mens bredden er omtrent lik 700 mm. Forhjulets aksel brukes fra giveren - IZH motorsykkel. Et forlengelsesrør 500 mm langt er sveiset til aksen på den ene siden. Dette røret settes inn i den moderniserte Izhevsk-trommelen som er skrudd fast på hjulet, men på den annen side er aksen skrudd i samme feste som på gaflene. Festet ble avskåret fra støtdemperen og sveiset til pennen (det er ikke synlig på fotografiet siden det er satt inn i røret og sveiset).
Gaffelen er festet til myra turgåerens styring ganske enkelt. 2 rør settes inn i støtdemperfestet.
ATV-motor
Motoren fra en motorsykkel IZH-Planet 3 med tvungen luftkjøling fra en motorisert bil SZD (populært kalt "Disabled"). Veivakselen er innfødt - planetarisk, og ikke SZDshny, siden setet for generatoren på SZDshny ikke passer (den er større), og tenningsspolen har en Izh 6v tenningsspole.
Tricycle kropp
Tricycle kroppen er fjernet. Opprinnelig ble sumproveren unnfanget uten kropp, men dette er ekstremt upraktisk siden du stadig trenger å ta noe med deg. Vingene er plast forhjulskap fra UAZ 469 og er festet til karosseriet. Under setet er det et sted for oppbevaring av verktøy. Den er laget av en ti-liters dunk.