Noen ganger er det tider hvor det er nødvendig å skru av en kraftig rusten bolt eller for eksempel skruer med revne kanter. Du kan ikke håndtere det vanlige verktøyet her. Og et så uhøytidelig verktøy som du enkelt kan gjøre selv, kan hjelpe deg. Jeg vil fortelle deg hvordan du gjør det på eksempelet med en rotor fra en defekt elektrisk starter Zaporozhets.
Først av alt kutter vi av den delen av rotorakselen som viklingen ligger på (se bilde 1), og så fjerner vi alt sammen unødvendig med resten.
Som et resultat får vi bare skaftet og hylsen (se bilde 2).
Vi legger på et stykke rør på ermet, som vi vil tjene som et håndtak. I den andre enden setter vi inn en plugg fra trimmet til en stor bolt, som ikke lar håndtaket deformeres på grunn av slag i slag og parallelt vil vi begrense skaftet i denne hylsen (se bilde 3).
Deretter sveiser vi alle delene ved hjelp av elektrisk sveising (se bilde 4).
Vi skjerper enden av skaftet i form av et kvadrat slik at det er mulig å sette på forskjellige hoder (for bolter). Hvis det er nødvendig å skru ut en skrue, må den tilsvarende biten settes inn i hodet. Prinsippet for bruk av skrutrekkeren er enkelt: når en hammer blir slått i enden av håndtaket, begynner skaftet å svinge litt på skrå spor, inne i håndtaket. Det er ganske nok at den uttørkede bolt løsner.
På grunn av det faktum at alle delene av den elektriske starteren er laget av rustfritt stål (må kuttes med en kvern), viser skrutrekkeren seg å være ganske kraftig og holdbar. Sterke slag med en hammer på håndtaket bør ikke gjøres, fordi skruene vil bryte av hodene eller boltene. Og for at sporene skal tjene deg i lang tid trofast, må de stadig smøres.
NB! For å lage denne skrutrekkeren er en gammel startmotor fra nesten hvilken som helst bil egnet.Og jo større, jo kraftigere verktøyet ditt vil vise seg.