God dag til alle elskere DIY. Mange av oss har det en bil og elsker musikk mens du er på farten, så i denne artikkelen skal jeg fortelle deg hvordan du lager gjør det selv buffer for biler for å underholde mennesker. : blunket:
For å sette sammen en gjør-det-selv-subwoofer til en bil, trenger vi selvfølgelig et ønske om å gjøre det og tålmodighet, fordi det er montering av subwooferen som er en slik lydfilløsning der noen mangler tålmodighet. Du trenger også materielle ting, du kan kjøpe dem både i byggevarebutikken og hjemme, for eksempel vil det samme skapet gjøre.
Vi trenger:
- sponplate 18 mm tykk, omtrent 2,5 * 1,5 m
- En skrutrekker eller en bor, hvis du bruker en bor, må du forsiktig holde ut skruene, siden sponplaten er ganske myk
- Skruer med en lengde på 45-55 mm i en mengde på 120 stk
- Silikon fugemasse
- Woofer
- Et par ledninger sterkere
- Klipp for ledninger fra forsterkeren til høyttaleren
- Bor 4 mm og 8 mm
- Sirkulær eller stikksag, den andre vil være mer behagelig å klippe
- Konstruksjonsverktøy, for eksempel et hjørne, blyant, linjal.
For å sette sammen subwooferen jevnt og effektivt, må du finne en partner som vil holde sponplaten når du sager, mate skruene. Fant en partner, kan du begynne å sage komponentene.
Dimensjonene på høyttaleren vår er 8 tommer, noe som er nok til å bygge en liten bil, dimensjonene på boksen er hentet fra gruppen i kontakt, jeg valgte det beste alternativet på den slissede bassrefleksen, jeg så på mange anmeldelser, noe som bidro til valget.
Til å begynne med vil vi kutte øvre og nedre sider, størrelsene deres er de samme og lik 536 mm i lengden og 311 mm i bredden.
Vi så alt nøye slik at det ikke er fasader, vi sjekker om det er jevn med et hjørne, alt sammenfaller, vi går videre. Det neste trinnet er sagingen av sidedelene, disse sidene er forskjellige, lengden på den ene er 447 mm og den andre er 500 mm, på den mindre siden trenger du å bore et hull, med avgang fra kanten på 2 cm med en 8 mm bore, løpe et stikksag inn i hullet, kutte ut en sirkel med en diameter på 181 cm, høyttaleren vil montert på utsiden, for ikke å demontere hele boksen i tilfelle brudd på høyttaleren.
Nå borer vi hull for skruene slik at sponplaten ikke sprekker, og slik at det ikke er bulker i stedet for skruen. Utseendet til den selvskruende skruen som ikke er tappet ut ser veldig bra ut, vi vil lage for hver en liten fordypning til hetten, nå som skruen er strammet, blir den i nivå med planet.
Så, vi har en boks med fire vegger, det gjenstår å kutte to brett for fazik, lengden på den ene er 223 mm, den andre er 258 mm, alle to sider har en høyde på 220 mm. Du må klippe alle veggene i rett vinkel, du kan måle det ved hjelp av et hjørne, bruke det, det faller sammen, så vinkelen er bare 90 grader. Vi fester sidene til selvskruende skruer, også først borer vi hull og lager utsparinger, skyll for skruene, det er laget 8 mm - det borer i midten. Nå festes vi til den i tilkoblingssiden med 258 mm, porten skal være 35 mm på begge sider. Så vi målte det, alt passer sammen, du kan feste det med skruer.
Og likevel, når du installerer alle sider av bufferen, er det nødvendig å smøre sømmene deres med fugemasse, det er bedre å smøre dem med bølger, så det vil være mindre sjanse for at suben vil snuse, og når sub-snusen er veldig ubehagelig. Det gjenstår å sette siden og installere høyttaleren, deretter toppdekselet. Neste trinn: lodde ledningene til høyttaleren med loddejern, skyv den inn i setet.
Så strammer vi til med fire kortere skruer (det er bedre å smøre felgen med en liten mengde tetningsmasse), omtrent 30 mm lange og lodde ledningene, og observere polariteten fra høyttaleren til terminalblokken.
Etter at hele fugemassen har tørket opp, kan du lukke underdekselet, dette er det siste trinnet, på dekselet må du måle hvor skruene skal være under det fasiske og under veggene, er tykkelsen på sponplaten 18 mm, og trinn derfor rundt 8 mm tilbake fra begynnelsen av kanten, vri skruene. Før dette smører vi på tetningsmasse på alle deler av sidene øverst, forhindrer at tetningsmassen tørker, og planter et deksel.
Det siste trinnet vil være å installere en buffer i maskinen, men det er en annen historie. Subwooferen viste seg å være ganske vakker, bygget strengt i størrelse fra VK-gruppen, mange mennesker krysset av i ruten, hvis det er et teppe, kan det kappes, noe som vil være bare skjønnhet, men akk, jeg hadde ikke et teppe for hånden, og i butikker steg prisen til 350 r for 1 meter, jeg vet ikke at det er litt dyrt etter min mening. På grunn av krisesituasjonen forble undergruppen i denne formen, men den gleder øyet ikke mindre enn den samme omslitte, og selv om du har et beskyttende nett for høyttaleren, er det bedre å sette det inn for å beskytte det mot nysgjerrige og kjærlige mennesker. Flex på sub-en kom bra ut, rister så rister, innstillingen av 38 hertz gjør seg gjeldende, all vellykket hjemmelaget og montering av musikk i en bil, fordi musikk er livet. : blunket: