Sporet terrengkjøretøy "Cloverfield".
Såkalte avkomene terrengbyggere fra Kirishi Evgeny298 og hans venn.
Jeg har nylig fått vite om dette fra forumet til nettstedet , der Yevgeny la ut sine videoer og bilder om byggeprosessen til Monstro-sporet terrengkjøretøy.
"Monstro" kjører allerede off-road og svømming.
Men, og vi vil se på hvilke hindringer og barrierer de måtte gå gjennom for å skape og gjenopplive denne fantastiske teknikken.
Dimensjoner er innstilt og rammesveising startet.
Jeg regnet med hvor broen ville stå, hvor jeg skulle sveise skjerfene og hva slags forsterkninger jeg skulle gjøre i fremtiden.
Forberedelse av å feste spennhjulets akse til sveising.
Spenningsmekanismen dovendyr på jobb.
Sveiseark for montering av spennmekanismen.
Sett i stedet for bakspenningsmekanismen.
Strekkmekanisme foran.
Spenningsmekanismen uten hjul, kan du skåle alle detaljene.
Avbalanseringsaksen er maskinert fra KAMAZ halvakse. Glasset er dreiet fra et rør d 89, inni er det to lagre med holderinger, og firkantede profiler 70 * 70 mm er sveiset til glasset og navene fra VAZ -2108 er boltet.
Alle aksler er installert, alle hjul på venstre side er kledd.
Startet arbeidet på høyre side.
Tverrstenger til en ramme er sveiset.
Installerte motoren i båten.
Skrudd koblingen og girkassen.
Sikret motor og girkasse.
Arbeidsøyeblikk.
Montering av reduksjonsgir fra startmotoren til T-130 traktoren.
Montering av drivaksel på girkassen gjennom en fleksibel kobling, noe som reduserer vibrasjoner når enhetene er feiljustert.
Produksjon av et drivhjul (stjerne).
Tomt for lastebiler.
Montering av drivaksel mellom bakaksel og reduksjonsgir.
Hele utformingen av det sporet terrengkjøretøyet er passert, nå kjører Monstro. Barn anbefales å ikke se denne videoen eller se på dempet lyd, siden skaperne og observatørene av terrengkjøretøyet Monstro kommuniserer veldig følelsesmessig. Det er forstått at den første avkjørselen, følelser over kanten.
Innkjøring avdekket feil og mangler ved montering av bakaksel, noe som førte til at drivakselen sviktet, var det nødvendig å dra utstyret inn i garasjen på kabelen.
Kardanakselfeil.
Knuste ører på drivakslen.
Årsaken til sammenbruddet er broforskyvningen på grunn av dårlig feste. Jeg måtte styrke broen.
Cardan skaft. Museumsutstillingen vil nå vise seg bra.
Den andre innkjøringen.
Mange videoer fra "Monstro", jeg vil ikke laste opp alt. Terrengkjøretøyet har et veldig interessant liv fremover, like interessant som skaperen Eugene.Stor suksess for ham og likesinnede venner.