Det enkleste terrengkjøretøy med minimale kostnader ble "Nikalaich" hentet fra Tomsk-regionen i Kolpashevsky-distriktet.
Sporet terrengkjøretøy "Tunguska", dette navnet ga han til hjernebarnet sitt på forumnettstedet ""
Sokkelen på de ledende broene er 1270 mm, bredden på sporene er 1680 mm.
Video om enheten.
Den enkleste enheten som bruker UD-2-motoren med en effekt på 8 hk, en tosylindret motor, bensin.
Bensintank.
Koblingen er sentrifugal.
Girkasse fra GAZ-69, 3 hastigheter "frem" og en hastighet "bakover".
Dreiemoment fra motoren til girkassen overføres via en beltekjøring. To belter brukes.
Kjør til bakaksel fra girkassen ved hjelp av en kjedeoverføring Z-19.
Larvene er laget av gamle Buranovskie, forkortet med 700 mm.
Sporene er forbundet med to bolter, og hengene er laget av en 20x20 mm profil, kuttet diagonalt.
Spor spenning ved hjelp av hjuloppblåsing. Ingen ledende tannhjul. Veihjul er hjul fra "Moskvich".
Larven kobles til ved hjelp av en løkke og sømmes med en metallfinger.
To ledende broer fra VAZ. Trommelbremser er igjen og bare på bakakselen. Bremsesystemet er atskilt for hver trommel.
Bruene er sammenkoblet med en drivaksel fra VAZ-2121.
Maksimal bevegelseshastighet er opptil 20 km / t.
Nikolayevich er fornøyd med arbeidet sitt, går gjennom en sump, men han bygger allerede andre planer i hodet for bygging av et annet terrengkjøretøy, flytende. Så vi vil forvente av ham nye innlegg med beskrivelse av hans bilproduksjon og lykke til.
I sumpen. video.