Alt terrengkjøretøy Det viste seg veldig raskt og kvikk. Bygde det på halvannen måned.
Pokatushki i snøen. videoen
Ytelsesegenskapene:
Motoren fra VAZ-21011.
Girkasse fra VAZ-21011.
Bakaksel fra VAZ-21011.
Nav fra VAZ-21011.
Bakhjulstrekk, differensialrotasjon.
Karosseri, chassis, hjemmelagde spor.
Giveren var en VAZ-21011 bil, motoren ble fjernet fra den.
Giver for et terrengkjøretøy.
Akslene til sporvalsene er sveiset til basen.
Fronten på karmen til terrengkjøretøy.
Bunnen av kroppen er sveiset.
Bakakselen til VAZ-21011 er montert i akterenden. Brua er opp ned og sveiset.Broen brukes som drivverk og som svingmekanisme ved å bremse bremseklave og differensial.
Strømper av broen er sveiset inn i båtens skrog.
Skroget på båten kom på hjul.
En bremseklave for skivebremser er festet til bakakselnavet.
Støttehjulene sitter på aksen og er stivt festet til båtens skrog.
Båten er forsterket med profilrør.
Hovedutstyret er satt sammen i veivhuset til broen.
Spenningsmekanismens mekanisme.
Sporfangler er klare til montering.
Strekkmekanismen er sveiset til skroget på båten.
Banespenning vil være på begge sider samtidig.
Motoren tok sin plass.
Tomgangskjøreren vil også være tomgangskjøreren.
Bremseklaven er montert på navet på drivhjulet.
Båten er på hjul, og du kan allerede sykle videre garasjen.
Kjølesystemet er montert på karosseriet til terrengkjøretøyet.
Spor er laget av et profilrør. Endene av sporene er krympet på en spesiell enhet.
tilpasning for å krympe endene av sporene.
Hytten ble kuttet fra VAZ-21011 karosseriet for installasjon på et terrengkjøretøy.
Den mest tidkrevende jobben i terrengkjøretøy er monteringen av sporet. Sporet er satt sammen på et to-lags bånd. Tykkelsen på det ene båndet er 50 mm og det andre er 70 mm.
En kardangaksel kobler bakakselen og girkassen.
Basen på drivhjulet er sveiset.Høyden på tannen vil være 50 mm, avstanden mellom tennene på sokkelen er 55 mm, på toppen 40 mm. Dette er nok til å feste tennene som er skåret fra MTZ bakdekk, på M12-boltene. Røret med en diameter på 320 mm er pakket med en 5 mm tape.
Her kan du se at larven går til to lag med transportbånd.
Larven har på seg løpeutstyr.
Innkjøring av auto-make. videoen
Sporet terrengkjøretøy "Rider" etter montering og maling.
En venn ruller i snøen vår "Rider". videoen
Etter innbruddet reduserte jeg forholdet mellom skuldrene på styrehåndtaket. Klokka var 1: 7, den ble 1:16, noe som gjorde det lettere å styre terrengkjøretøyet.
På den neste pokatushki slo ut en plastplugg på clutch-sylinderen, så alle for fremtiden, satte umiddelbart metallpluggene.
Sylinder med plugg.
Plastpropper plugges øyeblikkelig ut.
Stubber erstattet.
Video om stubber.
Pokatushki i snøen. videoen
Å treffe et hinder. videoen
Forberedt på vinteren og laget et blad for rengjøring av snø, ble en andre girkasse installert.
Terrengkjøretøyet ble litt modifisert.
Et snøblad dukket opp.
Snørens med en ny dump. videoen
Lukman Garayev liker å bygge hjemmelaget, så vi vil møte ham mer enn en gang i historiene våre. Vi ønsker ham suksess i terrengbyggingsvirksomheten.