I godt vær har en motorsykkel scooter med liten motorkapasitet alltid vært etterspurt ikke bare blant unge mennesker, men også blant voksne. Siden det ble preget av sin enkelhet i styring, letthet og god hastighet. Men dessverre, når kulda kommer på grunn av den lille diameteren på hjulene, blir det veldig upraktisk å sykle på scooter, og i snøvær er det til og med urealistisk å ha vinterdekk.
Etter å ha studert forskjellige motorsykkelmagasiner, ble det lagt merke til at det er larvermotorer som er til salgs, de kan installeres i stedet for bakhjulet, noe som vil føre til transformasjon av motorsykkelen til en snøscooter.
Hvis du har likesinnede i denne saken, er det best å ta en larve fra Buran-snøscooteren (bilde 1), den er perfekt, siden 4 egnede scootere kommer ut fra en larve. Kostnaden vil koste 2,5 ganger billigere enn sporene som er hentet fra en motorsykkel. Men for en scooter vil det koste for mye.
Etter å ha kontaktet selskapet som driver med flyttelass, ble det snart anskaffet ett ikke veldig bredt spor og en plastisk ski uten festing.
Det blir ikke gjort noen endringer i scooterens grunnleggende design, slik at du i varmt vær alltid kan bytte ut de installerte sporene med hjul.
Vi kjøper en drevet stjerne fra Buran snøscooter i butikken, 2 hjul fra en vanlig scooter for barn og 2 små hjul fra en vogn, med rullelager. Deretter legger vi et hjul med mye mindre diameter i stedet for et drivhjul på en scooter, for eksempel fra en sports biler, for å erstatte girforholdet. Dette gjøres fordi i en scooteroverføring beregnes girforholdet vanligvis for å betjene det på utmerkede veier med en omtrentlig hastighet på 40-60 km / t. Når du kjører i snø øker selvfølgelig belastningen på motoren betydelig, og effekten er mest sannsynlig ikke nok, og en så høy hastighet kan være farlig på glatte veier.
Vi tar drivhjulet til mopeden og kutter ut bremsetrommelen med snor under drivakselen, og for å feste drevet med mindre diameter, bor du et hull i trommelen (foto 2).
For å forhindre at larven glir av rattet og sklir under bevegelse, lager vi kroker (foto 3) fra vannrør av plast, som igjen settes inn i hullet på larven.
Det er nødvendig å lage en bandasje med den nødvendige diameteren fra flatt takmetall, fest kroker på den ved hjelp av møbelbolter-rype (foto 4), de skal være i samme avstand fra hverandre og i et trinn som vil tilsvare plasseringen av larvehullene. Ved å bruke de samme boltene, fester vi hjulet, og har tidligere satt på en bandasje på det (bilde 5). Vi får fra et vanlig hjul, en myk ledende larvehjul.
Ved å bruke M8-bolter kobler vi det ledende tannhjulet til Buran snøscooter med 2 gummihjul fra vognen, vi får et drevet tannhjul, og for aksen tar vi en tapp med M10 gjenge (foto 6).
For å lage rammen til larven, trenger du metallhjørner og firkantede rør (foto 7). Dimensjonene til rammen og delene som skal festes til den, må velges uavhengig, avhengig av hvilket spor du har valgt og merket til scooteren din.
Du kan ta en hjemmelaget ski laget av tre eller plast fra en barnescooter, og feste en metallunderstøtning i bunnen slik at scooteren ikke mister kontrollen på en isete vei. Skien må festes foran scooteren gjennom en spesiell stativ. Den vil ha 2 grader av bevegelsesfrihet, og på grunn av dette, når skooteren vippes til hver side, vil skien forbli på snøen med hele flyet.
Vi installerer en bred plattform under bena og et lite dekorativt skjold for forgaffelen. For lange turer i dårlig vær, må du installere en frontrute.
Standard karosseriet på en scooter er ikke veldig sterkt i høy grad av frost og har små lommer. Når snøen kommer inn i dem, vil vekten på scooteren øke. For å unngå dette, lager vi et lite foringsrør over larven. For å gjøre dette, ta et stykke pleksiglass, polykarbonat eller annen plast som vi trenger i størrelse og kutt forsiktig ut siden av foringsrøret.
Vi forskyver den til et stort ark, det vil tjene som en annen matriksvegg og ved hjelp av smeltlim rundt omkretsen av sideveggen fikser vi plasthjørnene. Klipp av en stripe av fleksibel og helst tynn plast, bredden på det planlagte foringsrøret. Sett sammen matrisen forsiktig ved å lime på hjørnene på den tidligere laget sideveggen, bunnen og det store panelet. Alle skjøter på deler må smøres med plasticin.
Deretter kutter vi glassfiberen i biter av den størrelsen vi trenger, smører dem forsiktig med epoksy og passer det tett inn i matrisen. Etter omtrent en dag er det nødvendig å fjerne matrisen og kutte det resulterende foringsrøret langs konturen, fjerne alt overflødig glassfiber.
Ved å bruke den samme teknologien lager vi en fotplattform, bare tilsett litt sølvpulver til epoksyen for bedre viskositet og farge.
Testvideo for snøscooter-scooter: