Vi introduserer en sykkelmobil som et utmerket transportmiddel under friluftsliv. Denne transporten er veldig behagelig.
For å gjennomføre dette prosjektet er det selvfølgelig behov for noen ferdigheter, for eksempel: sveising, skjæring og erfaring med metallmaterialer. Før du begynner er det lurt å ha en ide om dette prosjektet.
Alt vi trenger av materialer:
1) Et par av sykler for demontering;
2) Firkantede rør med ønsket tverrsnitt (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) Stålrør med tverrsnitt (2,5 cm);
4) komposittmateriale (sponplater);
5) Kledningselementer;
6) stålplate;
7) Muttere, bolter og forskjellige festemidler;
8) Sveiseapparat, kvern og annet verktøy.
Vi går videre til arbeidsplanen:
Fase 1 Vi jobber med hjulet og forhjulet.
Når jeg snakker kort om designet, vil jeg merke enkelhet og lønnsomhet. Hoveddelene som representerer dette kjøretøyet er hjulet og akselen som er representert av rammen, deretter sykkelpedalene og kjededrevet representert av kjeden.
Alt overskuddet fra rammen må klippes av og bulgareren hjelper oss med dette. På røret som er under sadelen, lag et merke for kuttlinjen, merk i form av V, så skal det gjøres et snitt. Hakkingen gjør det mulig å bøye røret og danne en skråning i motsatt retning av originalen.
Etter bøying dannes en søm som bør brygges. Armeringen av røret er laget av en plate av stål med en tykkelse på omtrent 0,5, som har form som en kil. Vi kuttet av rattstammen fra røret som er under salen og kuttet et stykke i størrelsen (3,85 x 3,85 cm) fra det firkantede røret. I lengde skal den være mindre enn rattstammen med 2,5 cm.
Skjær den ene siden av røret og få ønsket element i form av en kanal.
Deretter plasserer vi røret i denne kanalen og sveiser det. Hulrommene skal fylles med en liten mengde stål.
En av delene av rattstammen skal demonteres. Vi tar ut proppen fra salen og kobler fra tilkoblingene til søylen.
Etter å ha sørget for at rørelementene og proppen er jevn, kobler vi dem sammen og sveiser sømmen. Et rørstykke er installert inne i søylen for å skyve.
Fase 2; Rammeproduksjon
Først skal et firkantet rør kuttes i segmenter på 10 cm, 38 cm og det største segmentet på 70 cm, kantene skal ha en vinkel på 120 grader.
Ved hjelp av festesystemet sveises rattstammen til rammepluggen.
Fase 3. Lage framgaffel.
Neste trinn er å overføre drivhjulet til fronten slik at skrallemekanismen begynner å virke, vi snur tannhjulene.
Forgaffelen er festet til rammen i de opprinnelige hullene, deretter fra stålstykket kutter vi arbeidsstykket (3,8 x 5,5) cm og borer hull som tilsvarer festene. Stålplaten er festet til rammen.
I et stålrør (90 cm) kutter vi et gap, et hull med en diameter på (1 cm) blir boret i styreakselen.
Vi sammenligner rattstammen med stangen med fordypningen i fatet og sveiser deretter bunnen av røret til en stålplate, og etter det blir røret fjernet. Monteringshengsler er sveiset. Vi kuttet av andre deler av platen.
Fase 4. Gå tilbake til arbeid på rammen.
Fra røret (3,85 x 3,85 cm) sveiser vi bakrammen. Lengdene (76,2 cm) er sveiset til 4 lengder (53 cm), vi får en firkant med 2 hoppere. 4 stykker (5 x 10 cm) er kuttet fra en stålplate (0,47 cm). I segmentene borer vi hull i diameter til aksene.
Vi bruker hjulet som merke og sveiser plater til rørene. Vi legger sykkelen på hjul.
5 etappe. Monter bremsene.
Ta forgaffelen fra sykkelen og klipp av braketten.
Vi kutter av 2 deler fra en stålplate - dette er monteringsplater, vi borer like hull i dem, vi fester disse elementene med en bremseklave, når bremsene er montert, sveiser vi stålplater til framgaffelen.
For fremstilling av kabelbremser er det behov for en lang mutter, som vi klemmer og borer siden, og kutter langs hele overflaten til mutteren.
6 etappe. Gearskift
Vi setter bryteren opp ned, og installasjonsreferansepunktet går fremover (5,7 cm) og (0,15 cm) oppover, så lager vi en brakett fra to deler av platen.
Monter gir, bor hull med to diametre på aksen. Festemidler settes inn i den mindre slik at girvelgeren ikke faller ut av ønsket stilling. Vi installerer braketten på aksen og kobler til bryteren.
7. trinn. Setter plass.
Fra et firkantet rør (2,5 cm) sveiser vi 3 separate seksjoner.
Vi henger delene av setet den ene på toppen av den andre, for dette sveiser vi segmenter-løkker av stål (2,5 x 5 x 0,50 cm) til rørene, sveiser dem til utsiden av rammen, og fest seksjonene til boltene.
De to siste seksjonene er parametere i (25 x 24 cm), og den midtre delen (48 x 24 cm), bredden på putene (30 cm).
Vi fester platene fra sponplaten (1,27 cm) til seterammen. Vi borer hull gjennom metall- og treelementer. Setet er montert på spesielle hengselbolter, slik at det kan flyttes, og 2 beslag bak setet er pålitelig støtte og de er justerbare.
Deretter kombinerer vi putene i 4 lag med en tykkelse (0,5 cm), dekker med en klut på toppen. Vi limer fire lag, og sliper kantene slik at overflaten blir jevn. Vi syr tre deler av møbeltrekket, og så drar vi det ferdige putetrekket og fester det til trebunnen.
Testing av en sykkel.
