I dag er bilindustrien veldig utviklet og utviklingen av alle slags enheter som følger med den. En bilisters liv blir hvert år enklere, men det er det anlegg vikarieringsdriver som er drevet av strøm. Her kom forfatteren vår på ideen, hva om batteriet setter seg og begynte å lete etter en løsning på dette problemet. Hva for eksempel, hvis batteriet setter seg og du trenger å lime hjulet, fungerer den elektriske enheten bare fra 12 V. Løsningen er enkel, den gammeldagse gammeldagse måten, for å lage en vulkanisator gjør det selv og ikke være redd for dette problemet lenger.
Prinsippet for bruk av vulkanisatoren er veldig enkel - lappen presses av klemmemekanismen, motorsykkelstemplet fungerer som klemmen. Etter klemming helles 40-50 g bensin i stemplet og settes i brann. Prosessen med vulkanisering av gummi og liming av den foregår i 5 minutter mens bensin brenner i stemplet. Et stykke avis må plasseres under stempelet slik at gummien ikke fester seg sammen. Så på gammeldags måte på 5 minutter kan du tette kameraet i en nødsituasjon.
Forfatteren vår jobber for å arbeide, og hva vil han trenge.
materialer: motorsykkelstempel, vinkel eller stang, lange bolter, skruer, mutterplate.
instrumenter: motorsag, drill, skrutrekker, sett med nøkler.
Bildet viser all enkelheten i designen, ingenting komplisert ble tatt; brettet ble saget i størrelse, to hull for bolter ble boret i kantene, en klemstang ble satt oppå boltene. Klemmen i dette designet er et stempel fra en motorsykkel
Boltene ble satt inn i hullene og festet med skruer, som vist på bildet. Det er egentlig all vulkanisatoren er klar
Du kan ta med deg på lange turer og ikke bekymre deg.