» elektronikk »DIY girhjul

DIY girknott

dette hjemmelaget produkt lar deg utstyre girskifteknappen med en liten skjerm som figuren vil indikere hvilket gir som for øyeblikket er koblet til. Systemet lar deg også bestemme nøytral hastighet. Spesielt dette tillegget vil være nyttig for nybegynnere som forvirrer overføringen. For proffene vil et slikt hjemmelaget produkt heller ikke være overflødig, fordi en slik penn lager en bil stilig.

For å lage et slikt hjemmelaget produkt, trenger du noen ferdigheter i å jobbe med mikrokontrolleren, spesielt her brukes AVR-mikrokontrolleren. Systemet slås på når tenningen er slått på, mens strøm tilføres fra låsen til kontrolleren. Data fra vippeknappen leses gjennom vassbryterne. Det er en magnet i sandpiperen, og når den nærmer seg en av vassbryterne, aktiveres den (lukkes) og deretter bestemmer systemet basert på disse dataene hvilken overføring som er aktivert. Hvis ikke en av vassbryterne er lukket, er håndtaket i nøytral stilling, mens en slange løper på indikatorskjermen. Tenk nærmere på prosessen med å lage et hjemmelaget produkt.

Materialer og verktøy for montering:
- LED-indikator med en vanlig anode;
- mikrokontroller ATtiny2313;
- vassbrytere som arbeider på kretsen (6 stk);
- spenningsstabilisator type 7805;
- kondensatorer på 100 og 10 mikrofarader;
- strømbegrensende motstander på 10 kOhm (1 st.) og 100 ohm (7 st.);
- to magneter;
- Et sett for girspaken tyrkisk produksjon SAHLER (koster omtrent 300 sider).
DIY girknott

Hjemmelaget produksjonsprosess:

Første trinn. Lag et brett
Forfatteren laget brettet av folietekstolitt, og på det er vassbrytere. Når det gjelder magnetene, er de montert på vingene.

Trinn to Sett indikatoren i pennen og sett sammen e del av systemet
Det kjøpte settet til girknappen, som anbefales å brukes av forfatteren, er helt sammenleggbar og veldig lovende for forskjellige hjemmelagde produkter. Den digitale indikatoren må plasseres i håndtakene, den passer perfekt til den. For å installere indikatoren, må du fjerne det runde plastdekselet fra håndtaket, sette på plass et glass fra pleksiglass, som kan kuttes gjør det selv. En film brukes til å farge glass, den limes fra innsiden.

For at indikatoren skal sitte som den skal, i håndtaket med en fil må du lage et sete for den. Deretter legges åtte ledninger i håndtaket, som deretter kobles til kontrolleren.



Nå kan du begynne å montere brettet med fire vassbrytere.Ett brett er festet til plasttunnelen under askebeger ved hjelp av selvskruende skruer. Fra slutten må du lage et hull slik at brettet kryper gjennom. Det andre brettet er også festet til plasten med skruer, sammen kobles de sammen med en svart ledning. Reed-brytere kan ordnes på en annen måte, for eksempel sett på lim. Det viktigste er at vassbryterne tydelig svarer til magneten.


Trinn tre Komme i gang med programmering av kontrolleren


Når du slår på systemet uten å programmere, fungerer det ikke, men denne prosessen er ikke så komplisert, for disse formålene trenger du:

1. En programmerer er en enhet som kobler en mikrokontroller til en datamaskin. Ved hjelp av programmereren blir firmware lastet ned til kontrolleren. Programmerere er forskjellige, enkle, du kan til og med gjøre det selv. Forfatteren bruker USB AVR910 programmerer, du kan kjøpe eller montere den med egne hender, det er kretsløp og firmware på Internett.

2. Programvaren som programmeringsprosessen vil finne sted. Forfatteren bruker CodeVision AVR-programvaren.

3. Vel, du trenger også firmware, den er vedlagt.
kpp.rar [14.46 Kb] (nedlastinger: 203)


For å koble kontrolleren til programmereren brukes et SPI-grensesnitt. På bildet til venstre kan du se feilsøkingskortet, til høyre er programmereren.

Debugboard for ATtiny2313 er veldig enkelt, her er diagrammet.

Etter at programmereren er koblet til datamaskinen via USB-porten, og mikrokontrolleren er koblet til programmereren gjennom feilsøkingskortet, kan du starte CodeVision AVR-programvaren. I den går du til Innstillinger-delen og velger Programmer. Hvilke innstillinger du skal angi, kan sees på bildet.

Deretter åpner du Verktøy-fanen og velger Chip Programmer i den.

I Chip-vinduet må du velge ønsket kontroller, i vårt tilfelle er det ATtiny 2313. For å sjekke om alt er riktig tilkoblet, må du klikke på Reset Chip. Det skal ikke være en eneste feil. Etter det kan du programmere.
Hvis brikken må rengjøres, er det en slette-chip-funksjon i programfanen.

For firmware, åpne Fil-fanen, velg deretter Last inn FLASH og velg ønsket firmwarefil. For å starte innspillingen, i Program-fanen er det en FLASH-knapp, prosessen vises på skjermen. Etter det vil kontrolleren bli programmert, og det gjenstår bare å installere det på sin plass.

Slik kan du stille inn håndtaket på bilen din. Forresten, på samme måte kan du installere indikatoren i nesten hvilken som helst bil.
10
10
10

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
12 kommentar
Jeg vil si at dette er nødvendig for noen som har liten erfaring. Men du vil ikke forveksle overføringsopplevelsen.
På de fleste moderne borgerlige biler er det ikke nødvendig med en slik bortkommen, fordi en indikasjon på hvilket gir som sitter fast vises på resultattavlen (dette er spesielt vanlig på biler med automatgir).
Forfatter kjekk
veldig interessant idé
Jeg var interessert i å selge på bilen min VAZ 2112
Kult skjedde)
Ikke ... Det er dyrt og derfor ... IKKE PRAKTISK!
Forfatteren
Vel, selvfølgelig) For slike formål, selvfølgelig. Men da er det bedre å overføre til et fly: blink: Eller kjøp et helikopter
Forresten ... Jeg liker ikke BMW. Jeg trenger ikke frisky hester. Jeg trenger en behagelig "buggy" ....
Jeg sykler ikke på Lada av denne grunn .. (Vis frem). Jeg trenger en bil som jeg kan hoppe i når som helst og fly, si, til Moskva. Kommer Zhigul til å passe? )))))
Og forresten ... På 90-tallet pleide jeg å dra til Moskva (fra Brest) en gang i uken i et par år ... Jeg dro til den gamle Audi 100 som ble kjørt ut av Belgia selv i det øyeblikket ... Hun var 9 år gammel.Kjørte en Passat fem år yngre, men bestemte meg for å selge den ... Men jeg dro et par ganger til Passat ... og solgte den !!! Fordi jeg kom ut av det "torget" etter 2 tusen bak rattet, og fra Audi - i live! ... (Og hvordan skulle jeg komme meg ut av Zhiguli?)))))))))
Det var da jeg først tenkte på bilklasser !! Allstrøm, "veving" er en forretningsklasse, og Passat er middels ...
Derfor går jeg til "business class" på forretningsreise, og med familien - på en minibuss. Og dette er ikke et show, det er mer praktisk! Og jeg jager ikke nye eller prestisjetunge biler ... Grunnleggende krav til bilen: 1. Klimakontroll. 2.Larger (ressurs høyere. Suspensjon mykere. Flere alternativer). 3. stille. Det er det !! Utseende og farge begeistrer meg litt. Hovedsaken er ikke svart - ellers må du vaske hver dag .... Modell, prestisjetunge, ikke prestisjetunge - det betyr ikke noe. Om ikke bare for franskmannen (de er blide) og ikke Ford (personlig motvilje))). Utgivelsesåret er viktig bare når det gjelder tilstanden ... For eksempel drar jeg nå til Omega 2003 for virksomhet (krise ..), og jeg skammer meg ikke!
Jeg satte ingen vifte ... Det første jeg legger merke til når jeg kjøper en bil, er at det ikke er klimaanlegg !!! Bare full klimakontroll !! )))))) Ikke nok til å gå med snørr om sommeren!)))))
Forstå, jeg sjekket ut den hjemmelagde !!! Virkelig interessant !! Bare ... for deg, ikke for meg allerede ...
Som et eksempel - før tok jeg alltid sedans. Han "ser kulere ut" ... Og til og med legger spoilere ... Og nå går jeg på stasjonsvogner - de er mer praktiske !!! Og spoileren får deg til å smile ...
Forfatteren
Valery, Zhiguli er nok som praktisk, men av en eller annen grunn sykler du ikke dem? Gi deg en Mercedes, BMW - er det ikke et show? Den ekte. Ja, jeg vet, du vil begynne her "dette er kvalitet ... bla bla bla ...)))

Ja, du viser frem, men det er kult) Du får passasjerer tilbake til stedet du går. Og de sitter og sier "se, se, allerede på den femte susen"))

Eller jeg har nylig skrudd en vifte inn i en bil, en person setter seg ned, spør med en gang, "hva har du ...?")) Personlig liker jeg det.
Jeg er helt enig i det ovennevnte ... Jeg gikk og skrev nesten ord for ord .... op-pa, men de skrev allerede for meg! : blink:
Dette er nøyaktig "for show off" ... Tyunenh, mor ivo ...: blink: Selv om jeg ikke vil benekte at ideen er interessant ... Som ung ville jeg virkelig like dette ... Jeg husker hvor glad hastighetsmåleren forårsaket meg kobler gjennom diagnosekontakten og projiserer hastigheten på glasset !!! .... Nå forstår jeg at det ikke er praktisk ...

Men praktisk bare et sted rundt førti overmakter "kulhet" .....
: blinket: Indikasjon er vanligvis ikke nødvendig. For det første; Hvis du ikke kan huske en så enkel ting, hvordan husker du så reglene og alle de andre bilkontrollene? På dashbordet vil du søke?
For det andre prøver de å forenkle panelet så mye som mulig for å mindre distrahere driveren fra kontrollen. Det er heller som sagt for vise seg fram.
Du kan stille meg et spørsmål: - Og hvorfor skriver de det på en penn? For å kunne se den en gang. Du setter deg ned for å kjøre en bil som du aldri har kjørt, ser (en gang) på kontrollen og ... la oss gå. Og det er alt!
På kjøreskoler lærer de å ikke se på girspaken, for ikke å bli distrahert fra veien. Det er bedre å installere skjermen på dashbordet eller i nærheten, men ikke på girskiftbryteren.

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...