Denne artikkelen snakker om modifisering og foredling av en billader. Forfatteren hadde allerede erfaring med montering av primitive pulsladere, som barn samlet han en av disse med en kondensatorisolasjon i den primære kretsen til transformatoren (4uF x 400V). Forfatteren kalte det pulsert fordi ladningen ble utført av en modifisert halv-sinusbølge, mens på grunn av kondensatoren og motstanden skjedde det en utladning i den "ikke-fungerende" halvsyklusen med en kapasitet på 0,1 av ladestrømmen. Batteriene tjente med denne likeretteren i fem år, noe som var ganske mye for sovjettiden.
Med årene har imidlertid denne laderen blitt ubrukelig, og ildsjelen til amatørradio har merkbart blitt mindre, som forfatteren skriver, så han bestemte seg for ikke å samle, men å kjøpe en billig automatisk impulsnik og få den til tankene gjennom modifikasjoner.
Materialer og verktøy som forfatteren brukte til å endre laderen:
1) AGR / SBC-080 Brick Charger
2) ampere voltmeter
3) loddejern
4) varmt lim
5) elektrisk tape og varmekrymp
6) bor eller skrutrekker
7) fil
Vurder hovedpoengene ved å velge en enhet, samt hvordan den ble endret.
Valget av enheter er stort, men ifølge forfatteren er det ingen grunnleggende forskjeller mellom pulsladere - automatiske maskiner, med unntak av markedsføringsinnskrifter på emballasjen og byggekvalitet. Derfor, basert på batteristrømmen, valgte forfatteren den som var billigere.
AGR / SBC-080 Brick-lader ble tatt til en pris av 2750 rubler med en desulfasjonsfunksjon og en ladestrøm på opptil 8A, designet for batterilading opp til 160 Ah.
Utseendet til enheten var pålitelig, siden skallet var en tykk plast av høy kvalitet, selv om en skarp ubehagelig lukt fulgte med. Det er heller ingen klager på sømmene, gummien er godt montert. Generelt sett er enheten ganske godt montert, men den har ikke en indikasjon på strømstyrke og spenning. Derfor hopper noen ganger en ladning med en strøm på 8A av seg selv til en ladning med en strøm på 2A, og lysdiodene i dette tilfellet viser ladningen, og hvis amperemeteret som forfatteren koblet til i tillegg viste mangel på lading.
Forfatteren bestemte seg for å eliminere dette problemet og bringe den kjøpte enheten i tankene. Selvfølgelig kan du kjøpe en ferdig lader av ypperlig kvalitet og med gjeldende indikasjon, men det koster flere ganger mer. Takket være sin kunnskap om en radioamatør fant forfatteren imidlertid en vei ut av hvordan man absolutt kan endre hvilken som helst lader ved hjelp av et ampervoltmeter, hvis kostnad bare er et par hundre russiske rubler, til mer attraktivt og praktisk utstyr med kvaliteten på arbeidet for lignende ladere for $ 200.
Det spiller ingen rolle hvor ampervoltmeteret vil være plassert, det kan enten festes inne i enheten eller ute i en egen boks hvis du kobler den til ledningene som går til batteriet for lading. Imidlertid er det mer praktisk å gjøre det integrert i selve enheten, hvis mulig.
For å sjekke dette, demonterte forfatteren plastkassen til enheten og undersøkte den for tilstedeværelse av et passende sted der du kan installere brettet til spenningsmåleren. Som det framgår av fotografiene på fronten av panelet, er det mulig å plassere et ampervoltmeter bare hvis du bytter brettet, så forfatteren bestemte seg for å plassere det på baksiden av enheten. Forfatteren bestemte seg for å velge et sted for plassering nærmere ladekablene. Dermed, etter å ha klippet saken på amperevoltmeteret ved hjelp av nippere, prøvde forfatteren å plassere enheten best mulig i ladekassen. Så snudde forfatteren laderen og skisserte hullet der ampereren skulle installeres.
Etter det brukte forfatteren en drill med en tynn bore for å bore flere hull innenfor den skisserte omkretsen av fremtidens vindu for et ampervoltmeter. Totalt ble det laget rundt 40 hull, som deretter ble kombinert med samme bor og ført inn i ett stort vindu. Alt arbeidet tok omtrent 15 minutter.
Ved hjelp av en fil ble vinduets kanter rettet opp og brakt til et estetisk utseende. Etter dette ble ampervoltmeteret installert i dette vinduet og fikset med tremoklei. Dermed er ampervoltmeteret godt festet i vinduet og stikker ikke utover begrenseren; dessuten klarte forfatteren å lagre nesten all informasjonen som ligger på baksiden av enheten.
Ved neste trinn kuttet forfatteren den negative ledningen fra laderen, som i dette tilfellet er svart, og loddet den svarte ledningen til ampereren til den øvre delen. På samme måte ble den røde ledningen til ammeteret og den svarte ledningen til voltmeteret loddet til den nedre delen. Forfatteren loddet de røde og gule ledningene til voltmeteret til den nakne pluss ledningen til laderen. loddesteder må være lukket med varmekrymp eller elektrisk tape, hvoretter det vil være mulig å starte testingen.
Etter å ha koblet terminalene (+) og (-) til batteriet, så forfatteren at enheten fungerer som tiltenkt, siden visningen av ampervoltmeteret viste sin spenning. Gjeldende styrke vises også på displayet når laderen er slått på og lademodus er valgt.
Dermed fikk forfatteren, med billig og enkel modifisering, en utmerket lader. Imidlertid har den sin egen lille ulempe: modusbryterknappen er på fronten av enheten, og ammeteravlesningen vises på baksiden. Men dette er ikke så viktig, siden modifiseringen ikke påvirket selve enhetskretsen, men bare ble loddet til kablene som gikk til det oppladbare batteriet, slik at du kan omformere det slik at amperemeteret er plassert utenfor enheten.