Som du vet - på dagtid når du sykler bil det er nødvendig å ta med fjernlyslykter eller kjørelys. Standardlysene til de fleste biler inneholder hovedsakelig glødelamper, pluss baklysene i dimensjonene - som et resultat får vi energiforbruk fra batteriet og generatoren på rundt 150-300W. Men ingenting skjer gratis - dette fører til et for høyt forbruk av bensin, til for tidlig svikt i glødelampene på bilen, det vil si til ekstra kostnader og tap av tid til reparasjoner.
Kjørelys på dagtid gir en god bil på veien og er et godt tillegg til ethvert kjøretøy. Prisen på merkevare DRL i butikkene våre er imidlertid vanligvis ganske stor. La oss prøve å lage dem selv, spesielt siden prisene på materialer vil være minimale.
Jeg prøvde forskjellige alternativer for DRL. Men alltid passet ikke noe, lysdioder brant ofte ut, da mistet de diffuse armaturene gjennomsiktigheten fra skitt og sand, etc. Men han slo opp på hendene hodelykt fra butikken Fix Price for en latterlig pris på 50 rubler. Han viste seg å ha en god speilreflektor og små dimensjoner. Av hensyn til eksperimentet ble det besluttet å oppgradere det. Den konverterte lommelykten kan brukes både i DRL-modus og som en kraftig lommelykt i garasjen, camping osv.
Du kan se produksjonsprosessen hjemmelaget i videoen:
Listen over verktøy og materialer
- hodelykt;
-otvertka;
loddejern;
A tester;
-12V strømforsyning;
Hvit LED 1W-7 stykker;
likeretterdioder 1A-4stk;
-foldet dobbeltsidig tekstolit;
termisk lim;
silikon fugemasse;
- ark messing eller kobber metall 0,3 mm tykk.
Første trinn. Demontering av lampen.
Vi demonter lampen i komponentene. Vi kobler brettet med lysdioder fra batterikassen. Forresten, kan du lage en bank ut av dette batterirommet ved å legge til et batteriladetavle. Men nå trenger vi bare lyktekroppen med refleks og glass.
Trinn to Produksjon av trykte kretskort, kjøleribber, montering av lampe.
Fra en foliebelagt dobbeltsidig PCB med en størrelse på 45x45mm lager vi et trykt kretskort. Kutter lager spor for to grupper LED. Den første gruppen er fire lysdioder, den andre tre.
Deretter installerer vi lysdiodene på det trykte kretskortet ved å bruke termisk lim og lodde dem i henhold til diagrammet nedenfor.
Ytterligere dioder tjener til å utjevne spenningen i en gruppe på tre lysdioder. De er loddet til tavlen beskyttet av varmekrymp. Jeg kalte disse diodene fra et defekt elektronisk kort på en energisparende lampe.
På baksiden av kretskortet lodder vi messingstrimlene, som er designet for å fjerne varmen som genereres av lysdiodene. Vi legger et glass av en lampe på silikonforsegling. Vi fester refleksen til kretskortet og monterer lommelykten. Messingstrimler fjernes fra lampehuset gjennom spaltene og brettes inn i en trekkspill på utsiden. Gjengeforbindelsen behandles også med fugemasse. Strømtrådene føres inn i hullet i lampehuset gjennom et gummitetningsrør. Vi fester en hjemmelaget metallbrakett til den roterende klemmen for festing til bilen.
Trinn tre Testing av en konvertert lommelykt.
Vi kobler den konverterte lampen til en strømkilde.
Sammenlignende bilde før endringen.
Som du ser på bildene, var resultatet ikke dårlig. Når forsyningsspenningen endres, endres strømmen gjennom lysdiodene dramatisk. Ved 12 volt-0,25 ampere, 13 volt-0,48 ampere, 13,4 volt-0,62 ampere. Maksimal strøm for disse 1-watts LED er 0,3 ampere. Det er to grupper LED i lampen, så jeg bestemte meg for å øke ressursen til lysdiodene, den totale strømmen skulle være innen 0,5 ampere. I bilens elektriske nettverk kan spenningen variere fra 12 volt til 15 volt, så når du kobler til i DRL-modus, anbefales det å legge til en strømstabilisator på LM317-brikken.
Strømstabilisatoren monteres på en aluminiumsradiator og installeres i en koblingsboks sammen med en klemmeblokk og et mellomrelé. Jeg installerte strømfordelingsboksen ved siden av bilbatteriet. Reléet leverer spenning når motoren starter. Reléspolen er koblet til glødetråden til markeringslampen og drivstoffpumpens strømkrets. Dermed aktiveres reléet bare når motoren går og dimensjonene og hovedlyktene er slukket.
Denne endringen medførte ikke konkrete kostnader. Kostnaden for lommelykter er -2x50 = 100 rubler, LED 1W-14x3 = 42 rubler, LM317-2x7 brikker = 14 rubler (LED og mikrokretsen ble tatt på Aliexpress). De resterende materialene er fra garasøppel. Den har operert i DRL-modus i flere måneder - det var ingen feil. En konvertert lommelykt med suksess jeg bruker på fiske og i garasjen.