Terrengkjøretøyet er klart til neste test.
byggmester terrengkjøretøy "VKS-1" Sergey.
Terrengtur til elven. video.
De første ytelsesegenskapene, under konstruksjon og innkjøring, ble mye endret og ble gjenoppbygd mange ganger, forbedret indikatorene.
Motoren fra VAZ-2108.
Broer fra VAZ-2101.
Reduserer giroverføringsveske fra bilen "Niva".
Rotasjonen av terrengkjøretøyet skjer på grunn av bremsing av drivhjulene og funksjonen til differensialen.
Spor kjøretøy uten drivhjul, men med drivhjul.
Veihjulene sitter fast på aksene som er sveiset til skroget på båten.
For svømming brukes propellen fra virvelvinden, satt på en akse fra navet til VAZ-2108 med rotasjon.
Alle mekanismer er plassert i en forseglet skrogbåt.
dimensjoner:
Høyden på båten er 800 mm.
Bredden på båten mellom hjulene er 1050 mm.
Bredden på båten over hjulene er 1850 mm.
Lengden på bunnen av båten er 2000 mm.
Total lengde er 3200 mm.
Båtrammen er i brygging.
Bakakslene er sveiset inn i båtrammen.
Frontend.
Båten er skåldet.
En aksel for feste av grunnhjul.
Hjulnav
Hovedverktøyet for bygging er elektrisk sveising.
Alle aksler er sveiset til båten.
Bunnen av båten er grunnet.
Guide fangs laget.
Sporene er skrudd fast på båndet.
Tape 8 mm tykk, 6 lag ledning. Båndet ble brukt på et sagbruk.
Larven er klar.
Propellen fra virvelvinden er montert i akterenden av båten.
Skruen kan dreie, og dermed styre.
Skruen sitter på det fremre navet på VAZ-2108.
Skruen mottar rotasjon fra girkassen, differensen sveises og skruen roterer konstant.
Motoren fra VAZ-2108 er installert midt i båten.
Frontgranaden overfører fart til drivakselen.
Omsetningen overføres gjennom clutch, girkasse, RK "Niva".
Skaftet er forkortet og sveiset.
Siden er skåldet.
Siden er grunnet.
Baksiden av.
Forfra.
Arbeid med elektriske ledninger.
Montert på motoren går.
Hjemmelaget banespenning.
Caterpillar er kledd.
Den første prøvekjøringen. videoen
Arbeidet har begynt på et annet spor.
Avtosamodelka ikledd nye spor.
Endring av toppen av hytta for å øke plassen for passasjerer.
Innbruddet fortsetter. video.
Bremser falt av, forsterket med 10 mm metall.
De kjørte en skrue uten vann. video.
Bading. videoen
Hvordan implementeres styringen av et terrengkjøretøy? Tross alt er det ratt, og ikke spaker som alle andre.
Styreholderen, spakene er sveiset til den, som gjennom aksen trykker på bremsesylindrene hentet fra VAZ-bilen. Spakene er laget av 9 mm tykk metall.
Bremsesylinderfeste.
Hydrauliske tanker er plassert til høyre.
Fingre fra VAZ-2108 er sveiset på tacks.
Et aluminiumsark med nagler er nittet til taket, det er belagt med tetningsmasse mellom platene.
Glasert i en sirkel.
Maling fra alle kanter.
Taket er ferdig.
Metode for å føre bremseslanger gjennom en båt.
Bremseslangen fra VAZ-2108 er kuttet i henhold til merkene, du kan til og med bruke en revet slange.
Resultatet er passende.
Endene er sveiset sammen.
Beslagene er sveiset inn i båten og bremserør er skrudd fra innsiden.
Utenfor er bremseslangene fra VAZ-2101-07 skrudd.
En vakuumboks på heltid fra VAZ-2110 er installert for bremsen. Fire bremser er installert på forakselen, to av dem brukes til svinger og to bare for bremsing under nedstigning fra bratte skråninger. På bakakslen er bremser bare for sving.
Nå er det verdt det.
Bremser er ikke synlige bak rattet.
Bremsepedaler i førerhuset.
Innkjøring viste feil i kjølesystemet. Han installerte boksen, skiftet ut termostaten, satte den ødelagte. To vifter jobber nesten uten å stoppe, temperaturen stiger ikke over 90 grader. Radiatorinstallasjonsskjema.
Ferdig boks for avkjøling.
Alle sprekker er forseglet.
Utvidede spor for luftinntak.
Video på fansen.
Motorrommet er limt med folieisolasjon, og på toppen av det med kavrolin for lydisolering. Generatoren er installert kraftigere med 80 ampere. Luke for luftinntak med kontroll fra førerhuset. En vinsj for en kniv er installert. Kniven vil være laget i form av en sammenleggbar sommerfugl.
Skjæring av metall for en kniv.
Bøyeark.
Den andre siden er bøyd.
Det viste seg to halvdeler av den ene kniven.
To halvdeler er forbundet med en sjakt.
Sveisede øyne.
Forsterkede kniver.
Sentralstativ mellom to dumper.
Kjørte en kniv.
Forsterket knivfeste.
Festet kjørte kniven til terrengkjøretøyet.
Midtstativkniv.
To halvdeler av en kniv er samlet i en søppel.
Armering av dynger ved bruk av profiler.
Bøyepunktene er forsterket med et hjørne.
Den nedre kanten av kniven er også forsterket med et hjørne.
Snørens med en ny kniv. videoen
Ekstra støtter er festet.
Hele strukturen er malt med rød bly.
Kniven tørker.
Kniven har nå åtte stillinger.
Det gjenstår å installere den sentrale skruen.
Dimensjoner auto-make.
Dimensjoner på kniven.
Det ble kuttet striper av lastebildekk for å passe kniver fra bunnen.
Kniven viste seg å være full og klar til bruk.