I denne artikkelen skal vi se på hvordan gjør det selv Du kan lage den såkalte flymodellen Krestolet. Et trekk ved denne modellen er at det ikke er behov for å stikke en tre- eller karbonstrenger langs flykroppen. Lasten her vil gå til sidebøyningen, som går til den horisontale delen av flykroppen. Går til modellen klassisk, fra taket.
Crossover er det samme planet som flykroppen er laget i form av et kors, hvis du ser på modellen foran.
Før du begynner å lage en modell, kan du lese hvordan du henger styreflater. Her kan du se.
Og her kan du studere,.
Hvis du fortsatt er nybegynner, og ikke vet hvilke lim som brukes i modellering, kan du lese om det.
Du kan finne ut om produksjon av hjemmelagde stenger og klemmer.
Hvis det blir bestemt å lage villsvin med egne hender, da.
Last ned flymodelltegningen ved lenken:
Materialer og verktøy til hjemmelaget:
- takfliser;
- saks, geistlig kniv;
- selvklebende tape;
lim;
- papir;
- motor med skrue;
- batteri;
- elektronikk for ledelse;
- servomotorer;
- loddejern, etc.
Produksjonsprosess:
Første trinn. Vi trykker og klipper ut tegningen
Hovedarbeidet med å lage en flymodell konvergerer for å kutte de nødvendige detaljene. For å gjøre dette blir tegningen først trykt på papir, og deretter limt i taket og kuttet ut. I utlandet, i stedet for et tak, er det vanlig å bruke en depron med en tykkelse på 6 mm, i vårt tilfelle kan den erstattes med et underlag under et laminat eller isopolin med en tykkelse på 6 mm. Hvis du bruker et tak, bør det være to-lags.
I følge forfatteren vil modellen fra taket være sterkere, den vil bedre tåle belastningen på svingen. Blant annet vil styrken øke takket være limet, som vil være mellom de to lagene i taket.
Trinn to Bli med på arbeidsstykker
Først av alt er flykroppen samlet for nøyaktig å koble til alle detaljene, de har spesielle utskjæringer og spor. Alt henger sammen med lim.
For å gi en profil til en vinge, må den undertrykkes. Det er ikke nødvendig å overdrive det med styrke og dybde, siden avrundingen vil være liten. Når vingeprofilen er klar, kan den settes inn i utskjæringen på flykroppen.
Trinn tre Det siste stadiet av montering
Siden forfatteren samler en halv kopi, vil vingen måtte gis V. For å gjøre vinkelen V den samme for hver vingekonsoll, må det lages stativer under kantene på vingene.
Til bunnen av flykroppen må du lim dynene i lett kryssfiner. Takket være disse putene vil flyet lande vellykket uten skade, siden det ikke har landingsutstyr.
Når det gjelder montering av villsvin og styrestenger, er de installert på klassisk vis. Den enkleste måten å henge styreplanet på båndet.
For å fikse motoren fra taket er det laget et motorfeste, deretter er det montert et annet tremotormontering på dette motorfestet, men motoren er allerede montert på den.
Servoer installeres i utklippene som er gitt i flykroppen. De kan festes med en termogun eller annet lim. Før du limer inn servoen, må du pakke den inn med tape slik at limet ikke fester sammen viktige deler og ikke kommer inn i maskinen.
Elektronisk utstyr er plassert i den horisontale delen av flykroppen under vingen. Det er alt, nå kan modellen testes.
Selv med denne teknologien kan du gjøre et alternativ med to motorer av typen "ramme". Et eksempel på en slik modell kan sees på bildet.
