Hei til alle mestere!
Mange av oss har en type kjøretøy som f.eks sykkelen. Som all annen transport, må vi reparere den, og for å erstatte, eller bare sette opp en sykkel, må vi plassere den i forskjellige posisjoner, noe som ikke er veldig praktisk. For å lette denne prosessen, foreslår forfatteren av artikkelen å lage gjør det selv enkelt nok tilpasning, det såkalte sykkelstativet.
For produksjon av dette arbeidet vi trenger.
verktøy:
- sveisemaskin;
- kvern;
- bore;
- stikksag.
Materiale:
- Fraktkurv fra supermarkedet .;
- Rør med en diameter på 47 og 60 mm, tykkelse 44 mm;
- En metallstang med en diameter på 10 mm;
- Metallhjørner 25 x 25 mm og 34 x 34 mm;
- Et stykke gummi 30 mm tykt.
Grunnlaget for designen var vogna fra supermarkedet, hvor vi fjernet hele den øvre delen, og etterlot bare chassiset. Som vist på bildet sveiset vi også et vertikalt rør med en diameter på 47 mm. Så designet vi fikseringsenheter, for dette tok vi to rørstykker og en runde. Ett rørstykke vil gå til et vertikalt stativ, diameteren skal være større, dette fungerer etter prinsippet om "rør i rør", takket være dette kan vi endre den vertikale posisjonen. Deretter sveiser vi en horisontal runde til dette rørsegmentet. Så tar vi det gjenværende røret og bruker en kvern for å skjære den i lengde, så sveiser vi to kinn, som vi vil plassere festet på i fremtiden. Denne ordningen vil fungere som en skrustikke, og vi kan endre sykkelens vinkel. Se bildet for mer informasjon.
La oss deretter gå videre til chassiset. Det ble besluttet å gjøre en liten oppgradering, nemlig å legge et par hyller som det nødvendige verktøyet skal plasseres på, som vi vil bruke under reparasjonen. For å gjøre dette ble et hjørne på 25 x 25 tatt, skåret i biter av en viss lengde og sveiset til strukturen under og over, som vist på bildet. Det forsterket også designet. Så tar vi kryssfiner og kutter ut to hyller for strukturen i henhold til dimensjonene, og installerer dem på deres sted.
La oss gå litt tilbake til hovedfesteelementet, vi må gjøre det litt ferdig. For å gjøre dette, ta to metallplater, i midten vi borer et hull. Neste, ved endene av platene på hver av dem, sveiser vi to hjørner (35 mm), disse to hjørnene vil spille hovedrollen som en holder, mellom dem vil det bli plassert en sykkelramme.Så tar vi en av platene og sveiser den til et horisontalt rør. Deretter, i det borede hullet på kinnene, installerer vi et strammeelement, som ble fjernet fra den gamle sykkelen. Når alt er klart og sveisearbeidet bak, kan du endre låseelementet litt, nemlig installere små gummibiter i hjørnene, slik at sykkelens ramme blir bedre festet.
Som det kan sees på bildet over, vil rammen være festet på grunn av lukking og åpning av de to platene. For at stativet skal stå ubevegelig under reparasjon, sveiser vi en mutter i den nedre delen nær hjulet, der en bolt med en "vingemutter" vil bli skrudd.
Nå kan vi anta at det hjemmelagde stativet er klart, det gjenstår bare å bore det og se hva det er i stand til. Vi installerer sykler og ser hva som skjedde.
Det siste trinnet er å male.
Dette arbeidet kan betraktes som avsluttet.
Stativet viste seg å være veldig pålitelig og praktisk å bruke.
Takk alle for oppmerksomheten!