Denne artikkelen beskriver den detaljerte produksjonsprosessen for hetten for en flymodell fra nylonstrømpebukser og epoksylim. Mange har gamle tights, men hvis du er en tøff ungkar og ikke bruker tights, kan du kjøpe noe i et supermarked.
Jeg vil advare deg med en gang - prosessen med å produsere en hette eller en lommelykt kan ta flere dager, siden epoksyen tørker i lang tid. Etter min mening er det bedre å starte panseret og lykten i det første stadiet av produksjonen av flykroppen, og ikke på slutten av modellkonstruksjonen.
Og en liten kommentar til (egen erfaring): det er bedre å jobbe med epoksy i et varmt og tørt rom. Da jeg laget panseret i regnet på en kald balkong, absorberte epoksyen så mye fuktighet at den ikke tørket ut i nesten en uke. Jeg måtte varme hetten i ovnen.
materialer:
- Penoplex
- Takfliser
- Nylon strømpebukser
- Epoksylim (ikke herdende)
- Taklim
Verktøyene:
- En skarp geistlig kniv
- Markør for disker
- Sandpapir
- Firkantet
- tryllestav
- Plastkort
- ledning
- Et glass eller en boks
- Minidrill
Trinn 1. Tegne maler
Vi tegner baug, motor og koks på papp, ikke glemmer tykkelsen på skroget på skroget, og tegner formen på hetten i tre fremspring.
Klipp ut mønstrene. En sirkel med en diameter som er litt større enn basen på kokaen er nødvendig for å gi en mer strømlinjeformet hette og for lettere å bestemme plasseringen av det fremtidige hullet.
Trinn 2. Limer det blanke
På penoplexarket markerer vi rektanglene litt større enn malen. Antall rektangler avhenger direkte av størrelsen på den fremtidige hetten.
Vi limer dem inn i en stor blokk med taklim. Siden skummet er jevnere og ikke tar opp lim, anbefaler jeg at de pussede delene får tørke først.
Trinn 3. Skjære emnene
Vi tegner på den ferdige stangen i henhold til malen konturene til fremtidens hette. Deretter tegner vi loddrette langs plassen for mer nøyaktig å tegne konturene på baksiden.
På samme måte tegne sidekonturer.
Skjær ut sideprofilen med en skarp geistlig kniv og tegne en linje (symmetriakse).
På denne aksen bruker vi en mal, tegner konturer og, basert på konturene på den andre siden av platen, kutter du ut frontprofilen.
Klipp den tredje profilen og lim sirkelen fra taket.
Sandpapir behandler vi et blokkhode for å få en flat overflate.
Trinn 4. Epoksyarbeid
Vi pakker sperrehodet i en plastpose (slik at det senere er lettere å fjerne den ferdige hetten) og drar strømpebuksen i det i ett lag.
Vi vrir strømpebuksen fra bunnen slik at alle brettene blir borte, fikser med en ledning og lim to stenger skumskum på taklimet, for deretter å sette sperrehodet rett.
Vi hever en epoksy i et glass og begynner å belegge den med et hode med et plastkort.
Prosessen er ikke rask, fordi det er nødvendig å sikre at epoksyen impregnerer strømpebuksene jevnt og ikke forårsaker sterke flekker i den nedre delen under god belysning. Når blokken er helt dekket med epoksy, kan den settes på et skap for å tørke.
Etter å ha tørket epoksyen kuttet vi av overflødig strømpebukse fra bunnen og river av skumstengene.
Kan starte Trinn 4 til å begynne med er det bare pakken som ikke lenger er nødvendig. For normal styrke trenger du minst tre lag med strømpebukser, det vil si Trinn 4 må gjøres tre ganger.
Trinn 5. Avsluttende trinn
Etter at det tredje laget av epoksy har tørket, får vi en veldig sterk og jevn hette.
Nå gjenstår det å fjerne sperrehodet. For å gjøre dette, tegner du en linje langs underkanten med en markør og bruker en minibor (i mangel av et slikt verktøy kan du bruke en baufil for metall eller en fil), kutt av overflødig på det. Arbeidet er veldig støvete, og derfor anbefaler jeg deg å bruke verneutstyr (åndedrettsvern og vernebriller).
Skjær et hull for motoren.
Vi klemmer sperrehodet ut av hullet og skiller filmen den ble pakket inn i panseret.
Alt, panseret er klart.
Du kan prøve det på fremtidens flykropp.
Lykten er laget på samme måte. Bildet er allerede malt med akryl.
På Yak-11. Malt med svart markør.
På den to meter lange Cessna. Ja, et stykke skumblokk tjente som materiale for klottelen. Det er også veldig godt håndtert med en konvensjonell båndsag og sandpapir, bare et mer støvete alternativ.
På Yak-54. Også malt med tusj.
