» modellering » luftfart »Hvordan lage en modell av flyet fra takskummet

Hvordan lage en flymodell fra takskum

modellering / luftfart
lagt 22 kommentarer

I denne artikkelen vil jeg vise hvordan du lager flyging modellen fly laget av takfliser. For å fullføre arbeidet trenger vi følgende materialer og verktøy:
  • Takfliser
  • Tegning (vist rett nedenfor)
  • matche
  • Clay Titan eller PVA
  • penn
  • syl
  • Skrivesakerkniv
  • klyper
  • Et stykke plasticine
  • nåler
  • Fint sandpapir




Trinn 1: klipp ut mønstrene i henhold til tegningen.

Trinn 2: Vi bruker utskårne mønstre på flisen, sirkler og kutter ut. Alle detaljer unntatt del 1 (de er alle signert på tegningen) er kuttet ut av 2.


Trinn 3: Vi behandler delene 1 og 4 med sandpapir.

Trinn 4: lim dem som vist på bildet og fest med nåler. For hurtigere tørking, sett de limte delene på batteriet.



Trinn 5: delene 2 og 3 må limes sammen og klemmes fast med dukespinner. Vi setter dem også på batteriet.



Trinn 6: Etter at delene 2 og 3 har tørket helt, ved hjelp av sandpapir passer vi dem under den generelle profilen.


Trinn 7: Fjern delene 1 og 4 fra batteriet og lim de andre delene på dem som vist på bildet.



Trinn 8: Når alle delene er limt sammen, i den nedre delen av nesen til flyet, må du lage et hull med et felt og feste en fyrstikk der uten svovelhode. Overskytende fyrstikklengde er avskåret.



Trinn 9: fest et lite stykke plasticine på nesen av flyet. Det trengs slik at flyet ikke bremser med luft.

Trinn 10: For å starte flyet trenger vi en spesiell sprettert. For å gjøre det trenger du:
  • lite knyttneve-tømmer
  • syl
  • skrue
  • viskelær

Baren er avrundet med sandpapir. I det øverste planet i midten er det laget et lite hull med en snor der bolten skal skrus fast. Vi skru ikke bolten til enden, vi lar avstanden mellom stangen og boltens hette være 3 mm. På dette tidspunktet knytter vi elastikken med 3-4 knop. Dessverre er det ikke noe bilde av hvordan jeg gjorde det (jeg gjorde det for omtrent 3 år siden).


Trinn 11: dekorere flyet. Flyet kan males med permanente markører. Hvis den blir malt, vil den bli tyngre.


Trinn 12: modelloppsett og feilsøking. Hvis flyet synker raskt under flyging, fjerner du litt plasticine eller bøy stabilisatorene litt opp (plassert på enden av flyet, merket med en markør). Hvis du lager en løkke - senk stabilisatorene ned. Hvis du lager en "tønne" (spiralbevegelser rundt aksen) - bøy aileron (bakenden av vingen) på vingen som "tønne" gjøres mot.Hvis flyet skarpt svinger i en hvilken som helst retning - vri baksiden av kjølene (merket med en markør, plassert på toppen av flyet) i motsatt retning. For andre spørsmål, skriv kommentarene.

I vennekampanjen kan du holde konkurranser på disse modellene i lengden. Dessuten kan alle lage en slik flymodell. Jeg ønsker deg suksess med å lage dette jobbing!
8.7
7.7
7
12
lagt 22 kommentarer

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
22 kommentarer
0
svaret For å sitere klage
Alt er i orden, men skumkuttene er veldig grove, kanskje en kjedelig kniv ...
0
svaret For å sitere klage
Sitat: Valery
Dmitry ... Jeg, ærlig talt, en liten tøff ... Med alle dine ambisjoner om å søke etter alternativ energi, og annen "høy fysikk", har du hørt om Bernoullis lov ???
... Men de hørte (Og av en eller annen grunn er jeg sikker på det ... I alle fall fordi datteren min, for mange år siden, som skolejente i grunnskole, elsket, lurte rundt, for å spraye på alle fra pulverisatoren og rope: "Bernoullis lov - hvor du måtte ønske, de snudde dit! ")))) .... Og du, det virker, er du ikke en liten jente! ))) I tillegg skal forgassere ut, plukke! )) Og de, som du vet, som flyvingen, jobber med denne loven ...)))))
... Derfor tror du at du er klar over at KUN VING skaper løftekraft !!! (Jeg mener et plan med forskjellige lineære overflater).

Klaffer (som en flat vinge) er ikke i stand til dette !!! Alt de kan gjøre er å lage aerodynamisk drag med riktig vektor, som bare kan løfte et ultralett kjøretøy (ikke engang en glider). Ellers, for at styrken skal være betydelig, vil superhastigheter kreves !! (Missile).
PS ... Øh ... Og her snakker vi om? ...))))


Hvilken ble tatt? Her er den flate vingen til modellen. En flat vinge med null angrepsvinkel har ingen løft. Men denne modellen, med klaffer, kan fly med et horisontalt arrangement av vinger i forhold til jorden. Det vil si at vingene er flate, vingeprofilen har ingen løft, angrepsvinkelen er 90 grader, og modellen flyr, et paradoks))

Den flyr fordi gasstrykket på klaffene er slik at de lar deg holde belastningen i baugen fra å ta opp eller ned (vel, du kan oppnå en hvilken som helst effekt).

Vel, da, på ditt språk, for å avslutte argumentet. - Klaffene endrer angrepsvinkelen til den flate vingen, og dermed vises løftekraft ved den flate vingen.
+2
svaret For å sitere klage
Dmitry ... Jeg, ærlig talt, en liten tøff ... Med alle dine ambisjoner om å søke etter alternativ energi, og annen "høy fysikk", har du hørt om Bernoullis lov ???
... Men de hørte (Og av en eller annen grunn er jeg sikker på det ... I alle fall fordi datteren min, for mange år siden, som skolejente i grunnskole, elsket, lurte rundt, for å spraye på alle fra pulverisatoren og rope: "Bernoullis lov - hvor du måtte ønske, de snudde dit! ")))) .... Og du, det virker, er du ikke en liten jente! ))) I tillegg skal forgassere ut, plukke! )) Og de, som du vet, som flyvingen, jobber med denne loven ...)))))
... Derfor tror du at du er klar over at KUN VING skaper løftekraft !!! (Jeg mener et plan med forskjellige lineære overflater).

Klaffer (som en flat vinge) er ikke i stand til dette !!! Alt de kan gjøre er å lage aerodynamisk drag med riktig vektor, som bare kan løfte et ultralett kjøretøy (ikke engang en glider). Ellers, for at styrken skal være betydelig, vil superhastigheter kreves !! (Missile).
PS ... Øh ... Og her snakker vi om? ...))))
-1
svaret For å sitere klage
Sitat: Valery
Løft skaper ikke nødvendigvis en vinge,

Bare vingen!
det kan være klaffer.

De kan ikke! Klaffer er nødvendige for å bruke aerodynamikken til å avlede nesen til flyet opp eller ned.De skaper ikke løft.
Vingen kan være flat (som et papirfly), men hvis du lager klaffer, tar den av.

Ikke ta av, men hopp
Last er nødvendig for utelukkende planlegging. Vel, også for "massen", hvis modellen er lansert fra en katapult eller for hånd.

Lasten er nødvendig for å balansere! Når flyet (glidebanen ... det spiller ingen rolle) flyr, er det løftekraften skapt av flyene (vingene) som holder det i luften. Det vil si at det er "ved vingene og flyet blir hevet". Og i denne stillingen må han være balansert. Ellers vil den enten bite nesen eller "løfte nesen" og bli et seil ...
... Herregud, Dmitrij .... Vel, elementære ting, fordi ...


Vingene holder bare flyet på stien den flyr langs)) Opp så opp, ned så ned. Se for deg en vinge under vann, uansett hvor du bruker den, vil den bevege seg dit. Vingen i seg selv har ikke heis))

Og her! Heis! (klaffer) nøyaktig og opprett løft, hvis du vil - endre vingen på vingen (eller hele flyet). Jeg forsto da hva du mener, men jeg tror ikke det er riktig å tenke sånn.

Ikke ta av, men hopp


Hvorfor har du aldri laget papirfly med alvor?)) Den vil hoppe hvis du lager dem i rett vinkel, og det ikke vil være noen belastning i baugen)) Spesifikt, i denne modellen, avhenger planlegging og start av hvordan klaffens åpningsvinkel er valgt mht. last i baugen. Det vil si at jo tyngre belastningen er, desto større bør klaffenes område.

Lasten er nødvendig for å balansere! Når flyet (glidebanen ... det spiller ingen rolle) flyr, er det løftekraften skapt av flyene (vingene) som holder det i luften. Det vil si at det er "ved vingene og flyet blir hevet". Og i denne stillingen må han være balansert. Ellers vil den enten bite nesen eller "løfte nesen" og bli et seil ...
... Herregud, Dmitrij .... Vel, elementære ting, fordi ...


ja, for balansering, men flyet kan fly under påvirkning av to krefter - jordens motor eller tyngdekraft (planlegging).

Se for deg et vektløst fly med en kraftig motor i baugen. Når motoren er av, vil den falle med øksen ned, med hastigheten på, trykket vil virke på klaffene og løfte nesen til flyet opp, som du sa.
Se for deg også et absolutt vektløst fly med flate vinger, med en motor, for start det ikke trenger noen vekt noe sted, bare klaffer er nødvendig. Men med motoren slått av, vil den velte.

For planlegging trenger du vekt, med en motor trenger du ikke vekt, og det samme er balansering. Jeg forblir med min mening)
+1
svaret For å sitere klage
Løft skaper ikke nødvendigvis en vinge,

Bare vingen!
det kan være klaffer.

De kan ikke! Klaffer er nødvendige for å bruke aerodynamikken til å avlede nesen til flyet opp eller ned. De skaper ikke løft.
Vingen kan være flat (som et papirfly), men hvis du lager klaffer, tar den av.

Ikke ta av, men hopp
Last er nødvendig for utelukkende planlegging. Vel, også for "massen", hvis modellen er lansert fra en katapult eller for hånd.

Lasten er nødvendig for å balansere! Når flyet (glidebanen ... det spiller ingen rolle) flyr, er det løftekraften skapt av flyene (vingene) som holder det i luften. Det vil si at det er "ved vingene og flyet blir hevet". Og i denne stillingen må han være balansert. Ellers vil den enten bite nesen eller "løfte nesen" og bli et seil ...
... Herregud, Dmitrij .... Vel, elementære ting, fordi ...
0
svaret For å sitere klage
Sitat: Dmitrij
hvorfor skal jeg lese om det som er åpenbart for meg?

Forbløffet, folk har lært dette i mange år, men her er det "enkelt."
Gi opp! Og du til de bøndene.
stopp
-2
svaret For å sitere klage
Tilgi meg, fullstendig tull. Hvor har du lest dette?


Hvorfor skal jeg lese om det som er åpenbart for meg?

Noen mennesker er overrasket, du ser ut, det er så smart, godt lest, og når det kommer til levende tenking, fødselen av ideer, teorier, kommer det til å skape en ny - det er alt, en fullstendig stupor))) "Men du ser ut ... som din brors .. "
Folk er begrenset til å dumt kopiere hverandre, tenke veldig veldig veldig veldig lite ... Vel, det skulle være slik)
0
svaret For å sitere klage
Sitat: Dmitrij
Heis skaper ikke nødvendigvis vinge, det kan være klaffer. Vingen kan være flat (som et papirfly), men hvis du lager klaffer, tar den av. Uansett om det er en vingeprofil eller klaffer, er dette den delen av vingen som lar deg stole på gasser eller "brems" i gassmiljøet.

Med en motor er ikke belastningen nødvendig. Mens motoren trekker, flyr flyet, men hvis motoren stopper opp, vil flyet begynne å velte (hvis motoren er vektløs og flyet ikke har noen ekstra belastning).

Last er nødvendig for utelukkende planlegging. Vel, også for "massen", hvis modellen er lansert fra en katapult eller for hånd.

Tilgi meg, fullstendig tull. Hvor har du lest dette?
+2
svaret For å sitere klage
Heis skaper ikke nødvendigvis vinge, det kan være klaffer. Vingen kan være flat (som et papirfly), men hvis du lager klaffer, tar den av. Uansett om det er en vingeprofil eller klaffer, er dette den delen av vingen som lar deg stole på gasser eller "brems" i gassmiljøet.

Med en motor er ikke belastningen nødvendig. Mens motoren trekker, flyr flyet, men hvis motoren stopper opp, vil flyet begynne å velte (hvis motoren er vektløs og flyet ikke har noen ekstra belastning).

Last er nødvendig for utelukkende planlegging. Vel, også for "massen", hvis modellen er lansert fra en katapult eller for hånd.
0
svaret For å sitere klage
På grunn av det faktum at han fordeler vekten sin gjennom vingene slik at han kan "holde seg" i luften, det vil si "jevnt fallende"

Beklager, men på en eller annen måte er vingene ikke helt nødvendige for "vektfordelingen" ...)))). Det er noe som “vingløft”, og det avhenger av bevegelseshastigheten til denne vingen i en bensinstrøm ...
Og uten motorer, eller med motorer, men denne kraften fungerer ...
0
svaret For å sitere klage
Siden vi har et gliderfly, kan du se på den enkleste modellen av en glider. Foran flykroppen er "på nummer 5" last. "På flyet er denne lasten motoren til flyet. Men for hver modell må den ha en annen vekt eller evne til å bevege seg. Hoveddimensjonene er også indikert. Jeg ba deg se nøye. Hvordan ellers kan jeg forklare ?
0
svaret For å sitere klage
Sitat: Til Delusam
Jeg sier at hvis det er en motor, belastningen ikke er nødvendig, modellen vil fly, enten det er en glider, fly eller rakett) er du ikke enig. Forklar hvorfor. Nei? Vel, det er ingen rettssak.

Nå er denne delen av uttalelsen din ...
En glider skiller seg fra et fly ved tilstedeværelsen av en motor. I vårt tilfelle er dette en glider (ikke et fly). Før det, forstår du alt?
Den glidebryteren, at flyet i designet bruker lovene om aerodynamikk. Hva prøver jeg å formidle til deg med innleggene mine. Du raste ut i naturen (om raketter), en helt annen aerodynamikk.
Hvis du ikke en gang kan forstå dette, hvordan kan jeg forklare deg det? Så stille konkrete spørsmål ?!
-2
svaret For å sitere klage
Sitat: Dmitrij
Og jeg er ikke Nikita, men Dmitry

Hvem snakker du om? La oss starte med dette .... Jeg kommenterer uttalelsene dine.
Sitat: Dmitrij
Lasten er en analog av motoren, da energi er attraksjonen til jorden.

Med en fungerende motor er ikke last nødvendig.

Spørsmålet mitt er noe for deg?
Sitat: Til Delusam
Sitat: Dmitrij
Med en fungerende motor er ikke last nødvendig.

Hvor kom disse konklusjonene fra? Spørsmålet er mye mer komplisert, det er en slags motvekt og det må velges. Er det en motor eller ikke.


Og så videre ....
+1
svaret For å sitere klage
Sitat: Til Delusam
Sitat: Dmitrij
Motvekt til hva? Haldelen?))

Har du noen gang bygget minst ett fly?
Flyet ditt er faktisk en modell av en glider, ikke et fly.
Slik fungerer en vanlig glidermodell.

Vær oppmerksom på enheten. Og hvorfor dro du en rakett til dette emnet?


Hvis du kommenterer meg, så forklar hva jeg tar feil, jeg skriver på forståelig menneskespråk, og du er "du er en tosk, gå se ...".

Og jeg er ikke Nikita, men Dmitry hånlig

Jeg sier at hvis det er en motor, belastningen ikke er nødvendig, modellen vil fly, enten det er en glider, fly eller rakett) er du ikke enig. Forklar hvorfor. Nei? Vel, det er ingen rettssak.
0
svaret For å sitere klage
ja Beklager, jeg husket en gammel spøk i emnet.
"Landsbyens menn sitter og en gnir alle hvordan flyet er ordnet og hvorfor det flyr. Her vender en bonde seg til historiefortelleren. Fortell meg bedre, hvorfor geiten og kua spiser gress, geiten" ertene "gjenoppretter seg, og kua ruller av" kaker "? Trodde "ekspert" er taus. Vel, det er hvis du ikke forstår dritt, bør du ikke komme på fly. "
scratch
0
svaret For å sitere klage
Sitat: Dmitrij
Motvekt til hva? Haldelen?))

Har du noen gang bygget minst ett fly?
Flyet ditt er faktisk en modell av en glider, ikke et fly.
Slik fungerer en vanlig glidermodell.

Vær oppmerksom på enheten. Og hvorfor dro du en rakett til dette emnet?
0
svaret For å sitere klage
Motvekt til hva? Haldelen?))

En rakett har for eksempel ingen "last", den flyr bare på grunn av trekkraft (jet, luft ... det spiller ingen rolle). Hun trenger kun vinger for kontroll / stabilisering.

Men en rakett har et veldig høyt motorkraft i forhold til masse, og fly har ofte motsatt, så fly trenger vinger for å planlegge drivstoffkostnader.

Hvordan planlegger flyet? På grunn av det faktum at han fordeler vekten sin gjennom vingene slik at han kan "holde" i luften, det vil si "jevnt fallende." Denne jevne dråpen for slike modeller er en flytur.

Hva er en motor? Dette er en enhet som transformerer en type energi til en annen. For eksempel drivstoff til mekanisk energi, og noen ganger omvendt, mekanisk energi til drivstoff (for eksempel produksjon av hydrogen ved elektrolyse).
Flyet er i hovedsak motoren, ettersom det transformerer tyngdekraften til fly, til bevegelse.

P / S Jeg overbeviser ikke noen om noe, bestemte meg bare for å reflektere))
+1
svaret For å sitere klage
Sitat: Dmitrij
Med en fungerende motor er ikke last nødvendig.

Hvor kom disse konklusjonene fra? Spørsmålet er mye mer komplisert, det er en slags motvekt og det må velges. Er det en motor eller ikke.
0
svaret For å sitere klage
Vel ... Så forfatteren og jeg tar feil ...
+1
svaret For å sitere klage
Lasten er en analog av motoren, da energi er attraksjonen til jorden.

Med en fungerende motor er ikke last nødvendig.
0
svaret For å sitere klage
Og du kan bare rive nesen ut ved oppstart, du må styrke designet med bambusspyd eller papp på nesens sider
+1
svaret For å sitere klage
Trinn 9: fest et lite stykke plasticine på nesen av flyet. Det trengs slik at flyet ikke bremser med luft.

Plasticine er nødvendig for å få flymasse, ellers vil luftmotstanden være for høy

DIY-kategorier

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...