Forfatteren av instruksjonen hadde et behov for å samle forskjellige "søppel", som bare ligger på gaten og ingen trenger det. Men sannheten er at noen ganger kaster folk bare en haug med det som kan være nyttig i husholdningen. Du kan ta med ved, byggematerialer, inkludert sand og murstein, og mye mer på en slik trailer. Du kan også klippe gress og mate husdyr.
I tillegg vil en slik assistent ikke være overflødig for byen, fordi du kan ta den når du handler. Og for kompakthet campingvogn kan alltid brettes.
Materialer og verktøy til hjemmelaget:
- to hjul fra en sykkel;
- skru med muttere;
- et hjørne for å lage to gafler;
- et hjørne for å lage en ramme;
- pålitelige dørhengsler (nødvendig for å brette rammen);
- kryssfiner for å lage et foringsrør av traileren;
- et rørstykke for å koble hengeren til sykkelen;
- stålkule (kuleforbindelse er laget av den);
- rør, plater og andre jernstykker;
- sveising, kvern, bor og mer.
Prosessen med å bygge en sammenleggbar trailer:
Første trinn. Gaffelmontering
Alt du trenger for å gjøre to gafler, fant forfatteren en veldig interessant tilnærming, som det er enklest å gjøre. Hver gaffel er laget av et enkelt hjørne. Alt du trenger å gjøre to kutt og deretter bøye hjørnet i form av bokstaven "P". Vel, så jobb litt sveising, fikse dette skjemaet.
I endene av gaflene må du kutte av overskuddet, og i de gjenværende platene må du bore hull under hjulene på hjulene. De må også være litt bøyde. Hvordan du nøyaktig gjør dette kan sees på bildet.
Selv i hjørnene må du lage et par hull og sveise en plate om gangen. Dette vil feste gaflene på rammen.
Trinn to Hvordan er rammen laget
Rammen tilberedes også fra hjørnene, den er rektangulær. Størrelsen velges avhengig av sykkelstørrelse og behov. Videre sveises dørhengslene til denne rammen, de gir mobiliteten til gaflene og kurvkroppen, som lar deg brette hengeren om nødvendig.
En trekkerør er festet foran. Den består av et rørstykke og to armeringsstykker. All denne virksomheten er godt sveiset.
Loops gikk alle åtte stykker. Stålplater må sveises til dem. Hengslene må festes slik at de ikke demonteres selv. Det vil si det ene mot det andre.
Trinn tre Styret gjør
Luftbårne elementer kan være laget av kryssfiner.Etter å ha kuttet de nødvendige emnene, blir de deretter festet til metallplater sveiset til hengslene. Hull i kryssfiner og plater blir boret og deretter strammet med bolter og muttere. Vel, til slutt får vi 4 mobile sider.
Som du ser på bildet, har sidedelene spor som er plassert asymmetrisk, dette gjøres slik at halvdelene på sidesidene ikke overlapper hverandre. I tillegg lar denne tilnærmingen deg redusere vekten.
Trinn fire Låseelementer
For å fikse sidene, må du gjøre noen flere detaljer. De er laget av rør. de nødvendige rørstykkene kuttes av, og deretter ender deres ender med en hammer. Videre bores hull for skruer i de dannede platene. Totalt skal det være 4 stykker slike rør, to plassert på hver side.
Vel, nå, for å fikse boltene, trenger du skruer og vingemuttere. For montering må du bøye "P" -formede fester fra stålplater og bore hull for bolter i dem.
Hvordan alt opprettholdes, kan sees nærmere på bildet.
Trinn fem Fest gafler og hjul
Nå kan du feste gaflene og deretter hjulene på dem. Gaflene er skrudd fast på sidesidene, her må du stramme 3 bolter på hver side. Tidligere må pluggen bore hull og gjenge. Siden gaflene holdes mest av kryssfiner, må tykke, sterke materialer brukes her. Og for pålitelighet anbefales det å sveise ytterligere plater til rammen på punktene der gaflene er festet til tavlen. Dette er imidlertid ikke nødvendig hvis det ikke er planlagt å ha tung vekt.
Trinn seks Vi setter sammen trekkplaten på traileren
Tilhengerfeltet til hengeren består av to deler, den ene delen er sveiset statisk, og den andre er et rørstykke, ved enden av det er en kuleforbindelse. Denne andre delen er koblet til tilhengeren ved hjelp av en bolt og mutter. En stålstang settes inn i begge rørene, og deretter bores det hull på begge kanter. I baugen går alt på samme måte.
Balltilkobling er også veldig enkel å montere. Her trenger du en stålkule, du trenger å sveise den til en metallstang, og deretter sette denne stangen inn i røret og sveise godt. Og du kan ikke lage mat, men bare sette den inn i røret og vri den med en bolt og mutter, som nevnt ovenfor.
Selv for ballmontering trenger du et rørstykke i diameter, for eksempel en kule. Kulen må settes inn i røret, og så skal enden av røret bøyes grundig med en hammer slik at den blir smalere og ballen ikke kommer ut av den. Du kan fremdeles lage et par spor, bøye delene av røret og deretter brygge dem. Generelt sett vil dette ikke være vanskelig.
På den andre siden av røret sveises det en plate med en skive, eller en plate med et hull. Ved å bruke dette hullet og en bolt med en mutter, vil trekkstangen festes til sykkelbraketten.
Syvende trinn. Tilhengerfeste for tilhenger
For å feste traileren, må du lage en gaffel til bakhjulet, det er ikke vanskelig å gjøre. Her vil det være behov for rør, de må bøyes i form av bokstaven "P". Endene av røret, så vel som midtdelen og sidedelene, må nitres nøye og deretter bores hull. Det blir fem hull totalt. Midt på gaffelen må styrkes ordentlig ved sveising av en plate eller en stor skive.
Det er alt, nå er traileren nesten klar. Det er nødvendig å ta en bolt med en mutter og fest gaffelen som er laget til hengeren på hengeren. Det anbefales å legge en grover under mutteren slik at mutteren ikke løsner fra vibrasjoner. For enkelhets skyld kan bolten sveises. I prinsippet kan nå gaffelen festes på bakakselen og testes traileren. Selvfølgelig må bakakselen ha en margin slik at du kan skru en annen gaffel. Du kan imidlertid stramme begge bakgafflene med en mutter, men dette er ikke veldig praktisk.
For at belastningen ikke vender gaffelen, må du lage deler som er synlige på bildet. Det vil si at dette er buede plater i midten der det er hull.Ved hjelp av disse platene klamrer gaffelen seg til gaffelen og får som et resultat 4 festepunkter. Nå vil hun definitivt snu seg under testene.
For å gjøre det enkelt å koble traileren fra sykkelen, lager forfatteren spesielle muttere. Du må ta sykkelmuttere og sveise metallplater til dem. Nå kan du skru løs mutterne til gaffelfestingen med bare hender.
Det er alt, nå er traileren vår klar for testing. Hvis han viser seg godt under belastning, og ingenting annet trenger å fullføres, vil maleriet hans være konklusjonen. Forfatteren av den første testen mislyktes og måtte gjøre om monteringsgaffelen.
Når traileren ikke er nødvendig, kan den brettes og henges på veggen.
