På en eller annen måte, etter å ha sett til naboen inn garasjen, Jeg la merke til blant de forskjellige kaosene og uorden to radioer fra WEF-serien,
som tilfeldig lå på et stativ, og litt lenger unna - en kinesisk kassettbilradio.
Jeg reparerte alle disse enhetene mer enn en gang i gamle tider. Et par kinesere kan fremdeles bli funnet i søppelet mitt, men jeg kunne ikke ha WEF til personlig bruk. Jeg spurte eieren hvorfor utstyret i garasjen lå og hørte gledelig at det var med resten av søpla som ventet på dumping i nærmeste fremtid. Da han ble spurt om jeg kunne hente disse radioene, svarte han likegyldig slik at jeg skulle hente ytterligere to TV-apparater og en radio i det fjerne hjørnet av garasjen. Etter å ha lovet en nabo at musikk snart skulle spille i garasjen hans, delte han ut en rik pakke med pakker og satte kursen mot en rask spasertur hjem. Kjære, han irettesatte seg litt og kalte ham “Plyushkin” med de umettelige og misunnelige øynene til en radioamatør - han fikk igjen jobb.
House gjorde en grundig revisjon:
1. "VEF-202" - den ytre og indre tilstanden er tilfredsstillende, viser til og med livstegn - vil være min.
2. "VEF - 206" - beklagelig tilstand,
ingen bakdeksel, ingen magnetisk antenne, sprekk på brettet. Vel, vi kaster ut overskuddet og utstyrer det på nytt i ett bånd FM-radiomottaker.
Vi revurderer brettet fra den kinesiske bilradioen, bakgrunnsbelysningen på skalaen vil bli laget LED,
i saken installerer vi en strømforsyning med lite strømnettverk med en stabilisert effekt på 12 volt.
Om morgenen kom en nabo løpende med en skrutrekker - han sluttet å jobbe helt, jeg kan ta den opp for å gjøre om den til å fungere fra 220 volt.
Vi dro til garasjen, fjernet strømtransformatoren fra fargerøret TV,
samtidig tok de tak i en lydtransformator.
En likeretterblokk fra en bilgenerator hang over en arbeidsbenk - og den lå i en haug.
Likretterenheten for oscillatoren ble produsert ved bruk av dioder D 104 - 25, motstå en driftsstrøm på opptil tjue, mer enn en, ampère og spenning opp til 100 volt. Nabuskrutrekkeren arbeidet fra 12 volt, og på krafttransformatoren var det to kraftige glødetråder på 6,3 volt hver.
Jeg koblet dem i serie, koblet en likeretter enhet til dem i henhold til den klassiske brokretsen, for mot koblet jeg en elektrolytisk kondensator på 500 mikrofarader, 25 volt. Jeg loddet strømledningene til datanettverkskontakten "pappa",
og kontakten er "mor"
med strømledning
koblet til huset fra batteripakken til en skrutrekker.
Nå kan du ikke bekymre deg for utilsiktet polaritets reversering av strømforsyningen til skrutrekkeren. Transformatoren, diodebroen og kondensatoren er plassert i et passende hus,
I batterikassen installerte jeg en bakgrunnsbelysning på lysdioden gjennom slukemotstanden.
Testingen av den nye strømforsyningen var vellykket, noe som økte troverdigheten min i en naboes øyne.
Jeg vil ikke beskrive i detalj alle manipulasjonene med VEF-206 korps. Strømforsyningen ble bygget fra en lydtransformator i henhold til en ordning som er vanlig blant radioamatører. I kretskortet til bilradioen erstattet jeg lydmikrokretsen, bakgrunnsbelysning-LEDene på radioskalaen ble drevet fra bilradiokortet, heldigvis var det allerede spesielle konklusjoner for å slå på LED-ene til selve radioen. Sylinderhjulet ble forsiktig fjernet fra KPI på radioen og gjennom adapterhylsen koblet til KPI-kortet på bilradioen. Antennen ble brukt av innfødte, fra "VEF - 206". På presentasjonen følte naboen sympati, dro en flaske utmerket måneskinn med saltet bacon, løk og rugskorpe.
Til musikken til FM-radiostasjonen "Autoradio"
vi kapitaliserte alle og skiltes som barmvenner. Og VEF-202 min vil også vente på at den kommer ut av livet, vinterkveldene er lange.
PS!
Forleden foreslo en nabo å gjenta samlinger
og det var en grunn - det var et bakdekke fra radioen.
Jeg nektet høflig, forsynte naboen med bolter for lokket, og på den skiltes.
