» tråder » spørsmål »Rive konstant starteren på motorsagen

Rive konstant starteren på en motorsag

tråder / spørsmål
lagt 27 kommentar
Legg allerede den tredje starteren på motorsag. Den første var plast, den ble revet i stykker. Det andre aluminiumet - oppkast i sentrum. Nå, igjen, har jeg allerede kjøpt en tredje plast, mens jeg fortsatt bare knakk tauet.



Jeg anser tidlig tenning som et problem, siden det oppstår brudd enten ved oppstart eller når motoren er slått av. Det vil si at han gjør en revolusjon i motsatt retning.

Startmotoren fanger ikke rotoren, den sjekkes 100%, kastes skiver under dekselet, slipes ut overflødig på rotoren osv.

Problemet er at tenningen ikke er regulert, den har ingen steder å bevege seg ... gapet mellom millimeterlegemet er halvannen kraft, vil det være nok ... Hva er lettere å gjøre?
Spørsmål \ emne blir automatisk publisert i det sosiale. nettverk av nettsteder - følg med for svar der:
0
lagt 27 kommentar

Passer for tema

Beslektede emner

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
27 kommentar
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Jeg husker ikke, vel, det var med et lite dekk ... lett. Mine nåværende 8 kg)) I stedet for en hantel.

Det er fortsatt mye vekt for 2,2 kV


En annen trendy vane har dukket opp - å fjerne sugeknappen. Uten det var starten motbydelig. De legger ikke engang den på huskvarna. Og så pumpet opp, snorket og gikk.
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Ja, jeg vet ikke, jeg har en haug av dem igjen strukket, jeg forkortet dem og akkurat nå tre kjeder. Jeg bruker som en sløv. Jeg kjøpte forresten kjeder av Calm store, det er skrevet på dem, rolig, og blikkene bare strekker til ... Men tennene er sterke.

Ja, det er sant, minst to ganger er det fornuftig å bytte ringene. Først slettes ringene, deretter sylinderen. Stempel slites ikke i det hele tatt hvis det ikke er overoppheting. IMHO. Vel, det er selvfølgelig bedre en ny hvis det er ekstra penger.
0
svaret For å sitere klage
Enkelt og problemfritt

Jeg vet ikke om problemfri, men jeg kan ikke kalle partneren "enkel". På en eller annen måte måtte jeg kutte andres - jeg følte med en gang at den var mer klumpete og tyngre enn "Roen" ...
Nå forsvant de på en eller annen måte fra oss ... Jeg har ikke sett den på salg på lenge. Og før hadde vi bare den "Husqvarna", "Ro" og "Partner" ... Det var ingen andre ... (Jeg valgte den midterste. Og billig, i motsetning til Husqvarna, og enklere enn Partneren)
Og nå har "Makits" dukket opp, og noen "kinesere" er i salg ... (jeg mener et ukjent sagmerke for $ 100).
0
svaret For å sitere klage
Skrekk ... Jeg trodde på en måte ikke at ekteskapet kunne være ... Jeg har en gammel Calm-180. Han er rundt 15 år gammel ... Skiftet lysene. Jeg skiftet dekkene flere ganger (de ble slettet før "folien)). Jeg byttet drivhjul (jeg har skylden for meg - klipp nefig med forlengede kjettinger)). Jeg byttet stemplet.
Men dette er planlagt slitasje. Men slik at slike skader? !!!
Og hvor mange kjeder "kuttet" deg?
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Jeg hadde dette, den første motorsagen. Jeg savner ... Motoren der er en eventyr. Jeg husker ikke modellen nøyaktig. Det var enkelt og problemfritt. Også her leter jeg etter en partner, selv om jeg tror de ikke lenger er de samme. Det ble kjøpt for 9 år siden.
0
svaret For å sitere klage
Dmitrij,
Jeg har en partner. Laget i Kina, en filial av Huskavarna. Det som er interessant på selve sagen, er Huskavarna-typeskiltet. Det fungerer fint foreløpig. Allerede 4 år.
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Og sagene på disse motorene gjør forskjellige ...





I kinesiske billige eksemplarer av ro, er slike motorer også
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
nei, dette er motorsagmotorer. De er veldig sofistikerte. Det er et veivhus på to sidehalvdelene, sylinderen er festet separat. Et sofistikert forgasserrør og en haug med alt som raskt går i stykker.

Ahhh, glemte å si. Tro meg ikke, men nylig gikk jeg til motoren fra en oljetank !!! xaxa Dumyar var som en traktor som kjørte. Jeg taper, jeg åpner oljetanken - tom. Jeg slår ut lyset, snur motoren, og olje og bensin strømmer derfra. Forresten, etter en slik mengde gruvedrift, bøyde hun seg ikke ...))

Det viser seg at det er et veivhus og en tank med olje skiller ut veivhuspakningen, som stikk hull.

Denne dviglo:
0
svaret For å sitere klage
Vel, sigøynerne er de samme overalt)))
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
Sigøynere .. deres)) Det kostet veldig lite, 800 UAH, hvor mange rubler, vil jeg ikke si. Nå ber de om henne 2000+ UAH. Jeg kjøpte for sesongen ... glemte å kaste den ut :(

enkel start ja, det var ... men det går veldig raskt. Der overføres bevegelsen til motoren gjennom fjæren, denne våren bryter konstant. Hvis det ikke kaster opp fra sporet, vil selve metallet sprekke.
0
svaret For å sitere klage
Jeg snakker om at familien drakk 4500-5200
- hva handler det om? pris? Lengde?
0
svaret For å sitere klage
Og du har ikke kjøpt den fra sigøynere? Venninnen min kjøpte av sigøynere, og fordelene med "enkel start", resten er ulemper)))
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
Klemte ut veivhusforseglingene, skiftet, dukket opp for feste

Motoren demonteres selv. Presset først pakningen mellom halvdelene av veivhuset. Vel, jeg tror, ​​ok, det skjer, jeg erstattet det, jeg strammet det hele godt. Etter en stund gjentok alt seg, skruene ble løsnet selv. Jeg samlet halvdelene på fugemassen. Under alle skruer satte han en grover.
Forresten, sylinderen ble også skrudd av))

Redusere tenningen ...

To ganger byttet jeg startpakke ... Forresten, i den aller første innfødte, klamret våren seg til kroppen med en krok, som i det hele tatt var bøyd i feil retning. Som et resultat oppkastet våren.

Pustetank for bensintank fungerte ikke

Motbydelig kjede, bokstavelig talt fra aluminium

Flyter konstant olje fra oljepumpen (under lagring)

Brems håndtaket (laget av et veldig tynt aluminiumsrør)

Holdte ikke i luftfilteret

Ved den siste analysen fant jeg en langsgående sprekk på stempelskjørtet. Fra hvor, det er ikke klart ... En stempelstift henger (selv om det kan være et lager, så er det ikke kritisk)

Tung og uhyggelig.

Jeg snakker om at familien drakk 4500-5200 under ett. Ikke kjøp dette tullet. Disse sagene er samlet under forskjellige merker. En venn kjøpte det samme, som angivelig laget i Tyskland, men faktisk er problemene de samme, motoren er nøyaktig den samme.
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
Ekteskap ... I år led jeg så mange redsler med denne sagen ... Hun lever ut de siste dagene ya_dobryi
0
svaret For å sitere klage
Det er tross alt fabrikkekteskap ??? Vel ... for ikke å si at et slikt ekteskap, men ... en feil ...
Forfatteren +2
svaret For å sitere klage
Jeg løste problemet. Han tok av spolen og skjerpet gjengene på skruene langs tykkelsen på spolen.Nå kan du flytte spolen 1-1,5 mm. Økte også gapet mellom magneten.

Forresten, klareringen i lyset påvirker tenningstimingen sterkt. Jo større gap, jo senere blir gnisten.
0
svaret For å sitere klage
Vel, her kan ikke bare magneter være partiske. For eksempel har en beruset kinesisk turner forskjøvet sporet på skaftet)))) eller sporet på svinghjulet. På samme sted er en skaft koblet til et svinghjul med en nøkkel. Eller kanskje nøkkelen slikket litt og svinghjulet har forskjøvet seg, selv om det er usannsynlig, men hva som ikke skjer.
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
det er nødvendig å flytte spolen mot klokken, og det er en millimeter plass. Jeg skal prøve selvfølgelig.
Hvis de er forskjøvet, er magneter fra fabrikken. Kan vi øke gapet? Så da blir nok gnisten svakere.

Kanskje er gapet på elektrodene ikke det samme? Jo større gap, jo senere blir gnisten. Jeg vil prøve å øke. Start bare dumt ((
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Det er ikke, gårsdagens unntak. Jeg fastkjørte ikke med en knapp, men med en ledning, kort til bakken. Det var dårlig kontakt. Generelt, til å begynne med, druknet han nesten ut, og deretter ble kontakten brutt og hun startet opp igjen, men hun startet opp den andre veien og banket på starteren og brakk tauet.

Det er ingen problemer i utkastet, det fungerer fint. Ved oppstarten merkes kompresjonen ... Det var ingen spretter i karbohydraten, men i prinsippet kan de ikke være i duetaktoren, siden vinduet bare åpnes inn i veivhuset. Og med enorm slitasje, ville det neppe ha avviklet.
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
Vel, kanskje jeg tar av meg sylinderen og ser. Selv om hun ville blitt dårlig fastkjørt. Det skjedde med meg på en bil, slå av tenningen, og motoren på en eller to sylindere fortsetter å fungere.
0
svaret For å sitere klage
hvorfra på en kald sag så røde varme avsetninger?

Den første blitsen kan lage den, og den andre kan slå motsatt ...
0
svaret For å sitere klage
eller når du slår av motoren. Det vil si at han gjør en revolusjon i motsatt retning.

Det er det som plager meg at skyld er en tidlig tenning ... Det kan tross alt ikke være verken tidlig eller sent når den er helt slått av ...)))
Det vil si grunnen til at du trenger å se et sted i nærheten))))
Er stempelet og veivakselen slitt? Starter det bra? Kanskje henger alt sammen der ute? Kanskje bare stempelbrenselblandingen blusser opp? Det var ikke noe klapp i lufta, for eksempel?
-1
svaret For å sitere klage
På det nederste bildet er svart tulling tenningen (slik jeg forstår det) + en magnet eller to på svinghjulet. Mest sannsynlig er magnetene partiske. De holder seg der eller klinker. Spolen i seg selv er usannsynlig. Å bedømme etter bildet er klinket på malen. Hva om du tar svinghjul for en test i verkstedet mot kausjon? Fra den gamle saga. Eller prøv som alternativ å lage en tallerken og fest en spole allerede på den. Men det samles kanskje ikke i høyden.
Forfatteren +3
svaret For å sitere klage
hvorfra på en kald sag så røde varme avsetninger? Du tar helt kald, begynner du å trekke på starteren, så smell, det er ikke noe tau ... Eller det sprekker med fingeren
0
svaret For å sitere klage
Stor sot på stempelet ??? I en push-pull kan dette skje - bensin eksploderer fra en rødglødende forekomst, "ikke venter" på en gnist ...
Forfatteren +1
svaret For å sitere klage
det er det ikke, så det ville begynne uten tenning og ikke papirstopp
0
svaret For å sitere klage
dvs. Detonerer deg? Kanskje dette ikke er tenning, men ernæring? Dårlig eller feil bensin eller karbohydrater justeres ikke.

DIY-kategorier

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...