Mange hørte, og noen brukte en katalytisk varmepute. Prinsippet for drift av en slik varmepute er enkelt. Bensin helles i en slik varmepute, det katalytiske gitteret blir oppvarmet. Deretter lukkes lokket, og som et resultat av oksidasjon av bensindamp i nærvær av en katalysator blir metallvarmeputen oppvarmet. Noen modeller jobber opptil 12 timer på 4 kuber med høyraffinert bensin. En slik varmtvannsflaske ble oppfunnet selv under første verdenskrig. Men fremgangen står ikke stille, og moderne oppfinnere prøver å lage enheter som ligner funksjonalitet, men bruker moderne teknologier.
Verktøy og materialer:
-Izolenta;
-Metallrør;
-Kobbertråd;
seeing-;
-Karton;
-Lithium-ion batteri;
Loddejern;
-Nozh;
-Nozhovka;
-Napilnik;
-Slipening maskin;
-Shteker;
-Pereklyuchatel;
Diode 1N4007;
Limpistol;
Trinn en: håndsett
Metallrøret skal være større i diameter på batteriet. Rørlengde: batterilengde + muligheten til å skjule elektriske komponenter i den. Kutter av røret. Renser kanten.
Slik at batteriet ikke henger med og det er et termisk gap, kutter du ut strimler av papp for tetting.
Trinn to: Lodding
Soldater ledninger til batterikontakter. Lodding skal utføres uten å overopphete batteriet.
Trinn tre: spiral
For sin enhet bruker mesteren 10 meter kobbertråd med en diameter på 0,3 mm. Oppruller ledningen langs hele rørets lengde. Sikrer viklingen med elektrisk tape.
Trinn fire: Bygg
Strips endene av en kobbertråd.
I henhold til ordningen monteres den den elektriske delen.
Fyll sluttdelen med lim.
Trinn fem: Lading
Lader enheten. For en full lading, ca. 1 time
Trinn seks: Testing og beregninger
Etter testen beregner den varmeapparatets driftstid.
Spenningen er 3,92 V.
Strømmen er 0,7 A.
Motstanden er 5,6 ohm.
Effekten er 2,74 watt.
Arbeidstiden er 3,5 timer.
Når den ble testet i 1 minutt, var oppvarmingstemperaturen 40 grader Celsius.
