Jeg vil merke seg at denne artikkelen sannsynligvis vil være mer nyttig og interessant for bilentusiaster, siden vi i dette tilfellet anser oss for en ekstremt enkel, ganske rimelig og ganske pålitelig relé blinklyskrets.
Som du vet er det i utgangspunktet to typer reléer: elektromekanisk og solid tilstand.
Den mest grunnleggende ulempen ved et konvensjonelt eller elektromekanisk relé er at kontaktene brenner ut over tid. I tillegg må du ikke glemme at klistringen ikke er utelukket, selv om stafetten er ny.
Den presenterte kretsen trenger ikke ytterligere konfigurasjon og vil fungere umiddelbart etter inkludering i kretsen. Og den kobles til kraften pluss gapet, eller med andre ord, i serie med belastningen. Dette er tydelig vist i figuren nedenfor:
Et slikt opplegg vil fungere bra for alltid, men det vil koste mye mindre enn den ferdige versjonen fra butikken.
La oss se nærmere på hvordan denne kretsen fungerer. Faktisk er dette en asymmetrisk multivibrator, litt tilpasset for å jobbe med en feltnøkkel. På den første tiden lades kondensatoren c1 gjennom dioden d1, begge transistorer er lukket.
En elektrolytisk kondensator c2 lades gjennom en motstand r3.
Etter litt tid øker spenningen på denne kondensatoren gradvis til en viss verdi. Og så snart den er større enn låsespenningen til transistoren vt1, vil sistnevnte fungere. Gjennom sin åpne overgang tilføres spenningen porten til felteffekttransistoren, som et resultat av at den øyeblikkelig vil fungere og bytte belastning.
Grovt sett bruker vi en felteffekttransistor som en konvensjonell bryter, som styres av en generatorkrets med en laveffekttransistor.
Etter at nøkkelen er utløst, vil kondensatorens høyre side være koblet til strømforsyningen, og venstre gjennom emitterkrysset til den første transistoren, til strømmen pluss. Det vil si at kondensatoren er ladet med omvendt polaritet.
Ladestrømmen til kondensatoren vil holde begge transistorene i mettet tilstand.I denne modusen er transistorene helt åpne og effektiviteten til kretsen når sitt topp. Når spenningen på kondensatoren stiger, vil strømmen til ladningen synke, og tastene vil følgelig gå ut av metningsmodus, og i denne tilstanden vil strømbryteren allerede varme opp.
Siden kondensatoren ble ladet med omvendt polaritet, vil omtrent positiv kraft tilføres basen til vt1-transistoren, noe som fører til høyhastighetsblokkering av transistoren, og etter det lukker feltpolen.
Hele denne tiden strømmet en ubetydelig strøm gjennom motstanden r2, noe som nesten ikke påvirket driften av de pågående prosessene.
Hvis en forklaring på arbeidet med denne enkle ordningen har tvunget deg til hjerner, vil du tilgi.
Reaksjonstiden til felteffekttransistoren, og derfor blinkingen av lampene, avhenger av verdiene til kondensatoren c2 og motstandene r2 og r3. Jo større kapasitans eller motstand for motstandene, jo lavere blinker frekvensen. Og omvendt, jo lavere nominell verdi av motstandene r2 og r3, så vel som kondensatoren c2, desto høyere er blinkhastigheten for blinklysene.
Motstand r1 utfører flere funksjoner. En av dem er å tilby pålitelig låsing av feltnøkkelen.
Transistoren i generatorkretsen kan tas med all gjennomsnittlig effekt, som bd140.
Valget av felteffekttransistor avhenger av kraften til den svitsjede lasten. Transistorer fra gamle / ikke-fungerende hovedkort til en stasjonær PC er flott for disse formålene. I dette tilfellet satte forfatteren irfz44, som det mest populære alternativet.
Med dette arrangementet kan kretsen bytte belastning med en effekt på opptil 100-150 watt, men mest sannsynlig vil en liten radiator trenge å være skrudd til transistoren.
Og med en effekt på omtrent 50 watt, er en radiator ikke nødvendig. Hvis belastningen ikke er veldig stor, for eksempel en LED-lampe, kan en bipolar omvendt transistor brukes i stedet for en felteffekttransistor. I dette tilfellet vil kretsen se slik ut:
Bare i tilfelle spredte forfatteren kretskortet, selv om alt i prinsippet kan settes sammen på utformingen.
Du kan finne en lenke til tavlen i beskrivelsen under den opprinnelige videoen til forfatteren av prosjektet. Link til videoen nedenfor.
Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!
videoer: