I denne artikkelen vil DIY Time vise deg hvordan du lager en luftkompressor til garasjen eller verksted.
For montering trenger vi:
1. Kompressoren fra kjøleskapet.
Hvis du vil fjerne det fra kjøleskapet, kan du kutte av 30 centimeter av et kobberrør, vi trenger det i fremtiden.
2. Mottakeren.
Det er et robust fartøy for trykkluft. Du kan lage den fra en tom sylinder fra freon, som er fylt med klimaanlegg. For å finne den enkleste måten, ta kontakt med en hvilken som helst biltjenesteleverandør som tilbyr tanker for bensinstasjoner. De kaster tomme sylindere.
En rød, 50 liters propankanne er også egnet som mottaker. Du kan kjøpe den på Avito for 500 rubler.
Deretter trenger vi reservedeler fra en kjøpt kompressor. Du finner dem i hvilken som helst større jernvareforretning, i elektroverktøyavdelingen.
3. Trykkbryter.
4. Trykkregulator.
5. Adapteren er rask.
6. 10 bar sikkerhetsventil.
7. Trykkmåler fra 10 til 12 bar.
8. Avfukter.
9. Fire små hjul.
10. Små ting. For å lette søket etter deler, henvender vi oss til enhver rørleggerbutikk, kjøper alt i henhold til listen.
Alle detaljer må kobles i henhold til ordningen.
For pålitelighet og tetthet av gjengede skjøter, anbefales det å bruke et spesielt klebemasse.
En viktig del av kompressoren vår er luftfilteret.
En veldig god løsning vil være å påføre et bensinfilter fra klassikerne.
Også i bilbutikken får vi en vakuumslange.
Plattformen som kompressoren og mottakeren skal monteres på er laget av kryssfiner eller sponplater.
Vi fikser mottakeren med stålbånd.
La oss fortsette til forsamlingen.
Bor tre hull med en diameter på 10 mm i mottakeren.
Slipepapir som stripper stedet for sveising, sveises til brystvortehullene.
Fest de kjøpte hjulene på kryssfiner.
På den resulterende vognen fikser vi mottakeren.
Kompressoren fra kjøleskapet er festet med skruer.
Vi legger bensinfilteret vårt på kompressorinntaket.
Vi lager forbindelsen gjennom et stykke vakuumslange.
På kompressorens inntrekkende ende satte vi på en fleksibel slange.
Slangen skal bite av på plass. Montering på dysen gjøres på en ormeklemme.
Nå monterer vi automatiseringsenheten.
Vi skru trykkbryteren, sikkerhetsventilen, trykkmåleren, trykkregulatoren inn i hullet.
Vi kobler en hurtig adapter til trykkregulatoren.
Det siste stadiet forbinder vi elementene i rørleggerarbeid.
Og vi knytter til dem en ferdig montert automatiseringsenhet.
Et stykke kobberrør. Dens funksjon er å avlaste trykket.
Etter at kompressoren har pumpet luft inn i mottakeren, åpner trykkbryteren ventilen som trykket i utladningssystemet slippes gjennom gjennom.
Dette gjøres for å lette starten av kompressoren, siden den under trykk ikke vil starte.
Vi fester røret helt på slutten. For å gjøre dette, utvid den ene enden av røret som vist. Dette kan gjøres med stålkule og hammer.
Og koble den forlengede enden til trykkbryteren.
Den andre enden er koblet til beslaget gjennom en vakuumslange.
Kompressoren vår er klar, men for å ha nok for arbeidet som ble utført i garasjen, ble det gitt et alternativ for å koble en ekstra mottaker gjennom en oksygenslange.
For dette, i tillegg til ovennevnte, må du kjøpe:
To propantanker for 50 liter.
15 meter oksygenslange.
Rask-avtakbar adapter for slange, for tilkobling av pneumatiske verktøy.
Tee for å kombinere sylindere.
To 1/2 kuleventiler, 3 1/2 beslag, 1/2 tee, ormeklemmer.
Når du setter det hele sammen, får du en ekte, stor kompressor.
Som en hvilken som helst mekanisme, er en slik kompressor utstyrt med fordeler og ulemper.
Pros.
For det første er monteringskostnaden 5500 rubler. Omtrent to ganger billigere enn en kompressor med samme volum.
Det andre er støy fra jobb, fordi det gjør at støy ikke blir høyere enn kjøleskapet.
Det tredje, og kanskje viktigste, er påliteligheten. Siden påliteligheten til sovjetiske kjøleskap ikke er i tvil, noe som betyr at det vil vare veldig lenge.
Når det gjelder kompressorautomasjon, avhenger det av ditt valg. Tross alt starter prisen på den samme trykkbryteren på 500 og slutter på 3000 rubler.
4. Høy vedlikeholdbarhet. I tilfelle et sammenbrudd vil det ikke oppstå problemer med reservedeler.
Nå om ulemper.
Den første er dårlig ytelse. Denne ulempen kompenseres av en stor mottaker.
Det andre - kompressoren fra kjøleskapet har en tendens til å gradvis spytte ut olje. Dette problemet løses ved kontroll gjennom en avfukter. Det er nødvendig å overvåke, i samsvar med mengden olje som er samlet inn, påfyll og bare fylle ut fersk.
Og ja, oljen i kompressoren er forhåndsbyttet med en transmisjon ATF.
Det er på tide å teste kompressoren vår i kamp.
For deg introduserte manualen og kompressoren kanalen DIY Time.
Gode ideer til alle!