Hei alle sammen, i denne instruksjonen vil vi se på den enkleste måten å snu din sykkelen i en moped. hjemmelaget produkt det viste seg å ikke være perfekt og krever fortsatt mye forbedringer, men totalt sett er dette en demonstrasjon av at en slik samling har livets rett. Hvis du vil montere noe slikt, ta vare på sikkerheten, lag et beskyttende skjold for kjeden. Og du må også lage en slags dempere til kjeden, for i høye hastigheter dingler den for mye. Forfatteren har også bare en fremre brems, det er ingen nødstans av motoren og andre ting, noe som gjør dette kjøretøyet veldig utrygt.
Alt gjøres ganske enkelt. Som motor brukte forfatteren en motor fra en 80 kubikkmeter bensinsjjye. Men et slikt volum er for stort for hjemmelaget arbeid, og enken vil ha nok for deg. Utformingen av selve sykkelen endrer ikke mye, det vil si at i tilfelle det går tom for bensin, kan du komme deg med transport som en vanlig sykkel. Så, vi vil vurdere mer detaljert hvordan du skal montere et slikt hjemmelaget produkt!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- motor fra en benzo-flette;
- hjørner, stålplater, etc.
- liten og stor stjerne + kjede (fra moped eller lignende).
Verktøyliste:
- en dreiebenk (for å lage en adapter under drivhjulet);
- bore med øvelser;
- sveisemaskin;
- en kvern med sliping og skjæreplater.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Vi klargjør motoren
Forbered først motoren. Vi må fjerne fronten der grepet er plassert. Fordelen med designen er at koblingen er av sentrifugaltype, det vil si at koblingen er automatisk og fungerer avhengig av hastighet, den er veldig praktisk. Alt vi trenger å gjøre er å installere et drivhjul, vi har en liten verdi for å få økt dreiemoment.
Det er ikke mulig å sveise en stjerne akkurat slik, du trenger å lage en adapter for den.For å gjøre dette, henvender vi oss til hjelp fra en dreiebenk. Vi tar et stykke armering og sliper ønsket del. Produktet må ha spor, faktisk er det en firkant. For å slipe de samme sporene bruker forfatteren en kvern med slipeskiver, og på slutten går den gjennom å kutte dem. Du må også lage spor for å installere tannhjulet. Vi vil fikse tannhjulet med en bolt, bore et hull under det og kutte tråden.
Trinn to Drevet stjerne
Vi fortsetter å installere det drevne tannhjulet. Du må eksperimentelt velge en stjerne for motorkraft. Det er best at motoren kjører i lave hastigheter, da vil drivstofforbruket være minimalt, og motoren vil ikke overopphetes. Fest nå tannhjulet på rattet. Forfatteren tok tak i den ved sveising.
Trinn tre Installer motoren
For å installere motoren, må du sveise en enkel ramme som ligner en bakre bagasjerom. Alt dette kan gjøres fra improvisert søppel, hjørner, tallerkener og så videre. På bakgrunn av motoren er det en plate med bolter, det er med dem vi fester motoren til rammen. Til slutt må du bare installere kretsen. Den må trekkes slik at den ikke henger med, som forfatteren. Faren for en svekket kjede er at den kan fly av og falle ned i strikkepinnene, fordi resultatet av bakhjulet øyeblikkelig vil komme fast.
Trinn fire Etterbehandling og testing
På slutten tar vi en passende ledning og fester den til gassreguleringsspaken. Forfatteren brukte det bakre bremsehåndtaket som en gasspedal. Vi skru av bremsekabelen på bakhjulet og kobler til motorens gasspjeld. Det er viktig å lage en god vår, for hvis gassen stikker i åpen tilstand, kan du dra til neste verden.
Det er alt, mopeden vår er klar, fyll drivstoffet og start motoren. Forfatteren satte igang uten problemer, motorkraften var nok med hodet. Dette teknologiens mirakel kjører i lave hastigheter, på grunn av hvilken økonomi som oppnås, og det er ingen overoppheting. Det er alt, prosjektet er over. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta det. Ikke glem å dele dine hjemmelagde produkter med oss!