Det hendte slik at Seiersdagen falt sammen med bursdagen til faren min, så for meg er det en dobbel høytid.
Min far hadde en spesiell holdning til denne høytiden, til ære for at postkort ble utstedt i henhold til hans skisser i 1945.
Og på en eller annen måte viste det seg det konstruksjon modellflyet dedikert til Victory Day 9. mai har blitt en tradisjon for meg.
Jeg husker ikke nøyaktig hvilken modell det startet med, men en av de første modellene dedikert til denne ferien var modellen
Lis med nummeret 004 og det betingede navnet er "Brann"!
De russiske flyene Su-34 og Su-24 ble tatt som grunnlag for etableringen av modellen.
Fortell kort om funksjonene til denne modellen.
Noen få ord om vingens geometri.
Denne vingen er typisk for denne LiS-serien. Den er testet, unik og gjenkjennelig. Modell vingeprofil. Den nedre overflaten er flat, den øvre konveks.
For å styrke vingen er et karbonrør installert.
Elevene henges på dobbeltsidig tape limt mellom to lag i taket.
Prøver på en kjøl.
PH-en er montert på samme måte som elevonene.
Et særtrekk ved denne modellen er plasseringen av piloter, på siden av hverandre.
Ved liming av modellen brukes deler av maskeringstape, teknologiske klistremerker brukes til å feste individuelle elementer.
Motorer, opprinnelig, var planlagt å bli satt på heisene, men etter mye tanke ble det besluttet å sette dem på vingen.
Dette skyldes det faktum at belastningen på servoene i den opprinnelige versjonen ville være veldig stor, og maskiner med høyere effekt og med metallreduksjonsbehov ville være nødvendig, men disse var ikke tilgjengelige.
Slik ser alle perspektiv OBT og motorfester ut.
Nesen på flykroppen før bearbeiding.
Noen få ord om modellens egenskaper.
Den planlagte maksimalvekten på modellen er 1000 - 1200 g.
Vingespenn 960 mm.
Lengde - 1100mm.
Materialer brukt:
tak, karbonrør (pisker til fiskestenger), lim - KINkley, maskeringstape, fargebånd.
Brukte komponenter:
Motorer - L 2210 1400 210 W. 880 g skyvekraft (hver)
Skruer - 8 x 3,8.
Regulatorer - 50A (to).
Servoer - 5 stk.
Batteri 2200 3S 20C.
Bevegelige deler av utskytningsbilen på en allround OBT er montert på dobbeltsidig tape.
Flykroppseksjonen bak cockpiten er gjort avtagbar. Et batteri er plassert under det, det er nok plass, batteriet kan forskyves i alle retninger når du balanserer DH. .
Motorer er installert.
Dekking med farget tape begynte. Det er et designverk.
Luftbårne navigasjonslamper er installert.
Modellen ble gitt til byflymodellklubben.
Følgende modeller som jeg ønsker å gjøre oppmerksom på er Doomsday angrepsfly
Sh-520 og angripe fly 90.
Avslutningsvis vil jeg vise flymodeller laget i fjor vår.
Flymodellen "Knife".
Som mange modeller. denne modellen ble satt sammen fra forkuttede, individuelle deler - hvordan puslespill er montert.
I prinsippet skiller byggeprosessen til denne modellen seg lite fra konstruksjonen til tidligere modeller.
Kanskje jeg vil snakke mer om henne neste gang.
Her er noen bilder av konstruksjonen av modellen og dens endelige utseende.
"Sjefingeniøren" deltok i monteringen av modellen.
Modellen på "flyging" blant andre modeller.
Ved startkontrollen.
Flymodellen "Sword".
Denne modellen ble bygget ved hjelp av tegninger av modellen til Sergey Alexandrov "Dominator".
Noen få arbeidsstunder.
Jeg vil merke en designfunksjon for denne modellen. Modellen er utstyrt med roterende vingespisser. De fungerer sammen med en kontrollert skyvevektor, som ailerons.
Modell på "flyging".
Nattbilder av modellen med BANO.
Selfie med modell.
Bilder for albumet.
Kjære venner, avslutningsvis vil jeg si - lag dine egne tradisjoner og fortsett de etablerte.