Hvorfor "ladbar"? Generelt kaller forfatteren av enheten som la ut dette materialet det "treghet", men etter min mening er "oppladbar" mer egnet. Drivstoffet i denne ovnen brenner i 1-3 timer, varmen akkumuleres i huden på ovnen, og deretter de neste 24 timene fortsetter ovnen å gi fra seg varme. Vi vil diskutere arbeidet hennes mer detaljert nedenfor i trinn en.
Verktøy og materialer:
-Ushm;
-Saks for metall;
-Molotok;
-Masterok;
- Elektrisk stikksag
Metall fat;
-Varme rør;
-cement;
-Chamotte smuldre;
-Vermikulit;
- Ildfast glass;
- leire;
Trinn en: Teori
Som du allerede vet akkumulerer komfyren og avgir deretter varme. Dette skyldes det faktum at ildfast betong helles inne i ovnen. På kort tid brennes alt drivstoff og varmer opp betongveggene i ovnen. Varmen som akkumuleres på denne måten overføres til området rundt i lang tid. Denne typen ovn lar deg jevnt opprettholde temperaturen i rommet. Installerer en slik ovn best i midten av rommet. I følge forfatteren er denne typen peisovn den mest økonomiske.
Nå vurder enheten.
Ovnen består av en tønne fylt med betong. Flere kanaler er laget i betong som metallrør er satt inn i. Gjennom en vertikal kanal tilføres drivstoff til ovnen, der den brenner. Siden av ovnen er lukket med en plugg for å tette ovnen og rengjøre kammeret. Røyk gjennom sidekanalene kommer inn i skorsteinen. Den nedre delen av ovnen er også fylt med betong.
Til sammenligning gir mesteren tre forskjellige i volum av ovnen.
En 60 liters fatovn er egnet for små rom med god varmeisolasjon. Vekten på en slik ovn er omtrent 80 kg.
120-liters fatovnen har et utmerket forhold til vekt / ytelse. Vekten er 160 kg.
200-liters ovnen er egnet for stasjonær installasjon i rom opptil 35 m². Vekten til en slik ovn er omtrent 200 kg.
Trinn to: Forberedelse av fat
Renser tønnen fra gammel maling og kutter av den øvre delen.
Trinn tre: Rør
Nå må du forberede og fikse rørfatene i karosseriet. Mesteren begynner med en askeskål.Skjær røret i størrelse. På undersiden av tønnen, i en høyde av 6 cm fra bunnen, skjærer et hull langs rørets diameter. Skjær kanten på røret i kronblad. Stikk et rør inn i hullet, bøy kronbladene, tapper bøyepunktet med en hammer.
Sker en rist for en ildkasse.
Den samme operasjonen, med unntak av grillen, gjør mesteren med skorsteinsrøret på motsatt side av fatet.
Størrelsen på røret for fat 60/120/200: askeskål 100/130/150, skorstein 80/100 / 130.
Trinn fire: Bunnfyll
Mesteren bruker to typer betong, med chamotte og med vermiculite. Bunnen av tønnet helles 3 cm uten ildkule og 3 med chamotte tilsetningsstoff. Chamotte tilsetningsstoff skal bestå av knust chamotte murstein med 25-40% aluminiumoksyd.
Følgende proporsjoner er nødvendig for fremstilling av sement med vermikulitt: 1 del vann, 1 del sement, 1,3 deler vermikulitt. Rør ønsket volum og legg på bunnen av tønne i et 3 cm lag. Et slikt lag vil være varmeisolerende og beskytte bunnen av ovnen mot høy temperatur.
Fyll det neste laget ikke tidligere enn to timer fra det forrige. Det neste lag på 3 cm består av: 1 del vann, 1,3 deler sement, 3,3 deler brannklyspon.
Trinn fem: kanaler
Kanalens vegger skal ikke være mindre enn 3 cm. For fremstilling av kanaler er det nødvendig å lage muggsopp. Skipsføreren lager muggsopp fra papprør i henhold til tegningene.
Deretter må du blande betongblandingen med chamotte og lag på 5 cm, etterfulgt av størkning. Betong passer ikke til toppen av ovnen, det må være plass mellom lokket og betongen. Hellingshøyden fra det nedre betonglaget er 350/300/260 for fat med et volum på henholdsvis 200/120/60 liter.
Trinn seks: Betongrør
Nå må du lage betongrør for kanalene. Mesteren lager muggsopp av forskjellige diametre og fyller med betong.
Syvende trinn: små detaljer
Lager et foringsrør på et betongrør.
Lokket skjærer et hull for glass.
Lager lokker for askeskålen og lastekammeret. Pluggene er utstyrt med skodder for å justere luftstrømmen.
Den farger ovnen med varmebestandig maling.
Trinn åtte: Bygg
Før sluttmontering sjekker masteren passformen til delene. Installerer rør, foringsrør, glass, plugger.
Alt passer sammen, og nå kan du flytte ovnen til stedet for den faste installasjonen.
Sett sammen ovnen igjen. Skipsføreren isolerer skjøtene på foringsrørene med betong med en blanding: 1 time sand, 3-5 timer leire + vann. Så fyller den plassen med tørr sand.
Installerer ildfast glass (glass kan tas fra en gammel gasskomfyr). Installerer et deksel på toppen.
Kobler skorsteinen.
Nå kan du tenne ovnen.
Alt er klart. I følge skipsføreren innfridde ovnen hans forventninger, og nå er han alltid varm på verkstedet.
I tillegg til videoen ble materiale c brukt i forberedelsen av artikkelen.