Nesten alt jernet ble kjøpt ved aksept av metall.
En seng fra et profilrør 50x50 ble kjøpt som en helhet, den ble ikke fordøyd, den kom opp og så.
Knusekroppen er et rørstykke med en diameter på 55 cm og en bredde på 50 cm.
Sidene på foringsrøret fra et ark på 6 mm og de øvre delene av sideveggene er avtakbare slik at du kan rengjøre knuseren og skifte knivene. Akselen til knuseren er maskinert fra en 35 mm sekskant og 35x stål.
En trommel fra en gammel vinsj ble satt på skaftet. På trommelen er det pigger med en diameter på 14 mm, det samme meget sterke stål. Kniver (eller hammere) kuttes ut av en kvern fra plogdel (65g stål).
Videre til knusekroppen (til røret) ble en innløpsbeholder på 300 x 300 mm sveiset og et utgangsvindu av samme størrelse ble plassert under. Deretter satte de motoren som koblet den til knuseskaftet gjennom en gummikobling.
Jeg vil si hver for seg om motoren: den første var 3 kW ved 1500 o / min (den ble avfyrt et par ganger), den andre var 4 kW og 960 o / min. Vel, den andre passer meg mer siden den gir ut en større brøkdel, det vil si mindre støv. Gummikoblingen er laget av to metallskiver med 10-12 mm hull (jeg har tre på skiven, noen lager fire), den ene skiven blir satt på motorakselen og den andre på knuseakselen og koblet til hverandre av biter av transportbånd, presset til skiver med bolter. En gummikobling er nødvendig for å: 1) det ikke er justering av motoren og aksel) 2) vibrasjoner fra knuseakselen overføres ikke til motorakselen, 3) den repareres enkelt, 4) en trillebår blir lett under knuseren.