God ettermiddag, kjære flymodellere. I dag vil jeg fortelle deg om mirages.
Nei, jeg har ikke tenkt å fortelle deg om dette atmosfæriske fenomenet, eller om de utenlandske flyene fra Mirage,
Jeg vil fortelle deg om modellene under dette navnet, som ga avkommet hans en flymodeller fra byen Vladikavkaz.
Forfatteren av disse modellene ble båret bort av løpehjul modeller For nylig kjøpte jeg en 50 mm løpehjul for den første modellen. Drevet av dette løpehjulet viste seg å være for lite, og forfatteren gjemte løpehjulet til "bedre tider".
"Better times" kom, og forfatteren bestemte seg for å lage en modell spesielt for denne løpehjulet.
Impeller - 50 mm. 4800.
Etter å ha laget noen få skisser, kom forfatteren opp med utseendet til modellen og dens design,
Modellen er satt sammen fra ett lag takfliser - 5 mm. og for flykroppen brukte vi Penoplex isolasjon - 30 mm.
Dette er et syn på modellen.
Og dette er størrelsen.
Dimensjonene på halen.
Hele modellen er forsterket med trehendere av studentene.
På forsiden av flykroppen er limt kryssfiner 25 X 35 mm. for montering av frontkabinettet.
Størrelser på nesen til modellen.
Utsikt over kanalene. Impeller er festet med epoksy.
Bunnen på kanalene montert chassis.
Modellen hviler etter en vellykket flyging.
Video flight.
Matlyst vokser med mat - det står folkevisdom.
Forfatteren bestemte seg for å kjøpe et kraftigere løpehjul.
Selvfølgelig skiller impellermodellene seg veldig fra skruekomponentene i både lydsporet og selve flyreisen, mer lik flyet til et ekte jetfly.
Forfatteren bestemte seg for å lage en mer imponerende modell. Skovlhjulet kjøpte denne en - 5 kniver og med en motor - 2815 - 3500Kv.
Så Mirage-2 modellen dukket opp.
Dette er også et helt forfatterverk, som forfatteren sa: -
“Jeg tok form og konturer fra taket”
Span - 900 mm.
Strukturelt er modellen laget så vel som den forrige modellen. Taket er i to lag, flykroppen til Penoplex-isolasjonen.
Vingen er forsterket med treherskere.
Så forfatteren viste oss størrelsen på modellen.
For installasjon av løpehjulet ble konstruksjonen av treregler laget.
Skovlhjulet lukker panseret.
alt elektronikk ligger i flykroppen.
Servoer installert.
Chassis montert.
Slik ser den ferdige modellen ut.
Video flight.
Etter den første flyturen måtte jeg reparere forsiden av flykroppen litt og farge den med rød maling.
Gjentatt fly.
Og forfatteren stoppet ikke der. Jeg bestemte meg for å lage en enda mer solid modell, med to løpehjul.
Så det var Mirage-3.
For denne modellen ble slike løpehjul kjøpt - 5 blad på 62,2 mm.
Og dette er motorer for dem - 2815 3500 kv.
Og igjen er beslutningen om ikke å lage en kopi å lage en modell for ditt eget prosjekt.
Flykroppen ble laget i henhold til det allerede utarbeidede opplegget fra Penoplex-isolasjonen bare denne gangen med en tykkelse på 20 mm.
Vingen er laget profil, flat-konveks. 28 mm tykk.
Forfatteren viste hoveddimensjonene til modellen.
Forfatteren endret løpehjulene litt, laget en "leppe" og dyser.
Montering av løpehjul på modellen.
Klemmer for montering av løpehjul er laget av tinn.
Modellen er klar.
En liten video.
Span - 1160 mm.
Lengde - 900mm.
Batteri - 3S
Regulatorer - 20 A.
Dette er alt jeg klarte å lære om Mirages fra Vladikavkaz. Etter min mening var modellene førsteklasses. Kjære venner, bygg slike modeller, du vil ikke angre. ”
Imidlertid farvel. Valerian din.