Hei alle sammen, i denne instruksjonen vil vi vurdere et eksempel på å installere en bensinmotor på sykkelen. Problemet er hjemmelaget ved at motoren ble valgt veldig kraftig, ifølge forfatteren, er den i stand til å levere 80-90 km / t hastighet, som er mye for en sykkel, vil du ganske enkelt bli blåst bort av en møtende strøm fra en slik hastighet. Motoren brukes her, den er en motor for fremstilling av kart og andre lignende hjemmelagde produkter. Men hvis du bytter den ut med en svakere motor, for eksempel en motor fra en bensinbørste, får du en ganske god moped. Hvis du er interessert i prosjektet, foreslår jeg å studere det mer detaljert.
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- ;
- et stykke stålplate for montering av motoren;
- eksperimentell sykkel;
- kjedeoverføring og andre detaljer;
- gasshåndtak;
- skumgummi og annet for å sitte;
- bolter, muttere og mer.
Verktøyliste:
- sveisemaskin;
- kvern;
- bore;
- målebånd, markør, etc.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Motorinstallasjon
Til å begynne med vil vi lage motorfester, her brukte forfatteren tykt stålplate. Vi borer 4 hull og kutter ut spaltehull med en kvern, dette gjøres for at motoren kan beveges, for derved å trekke i kjeden. Braketten som er laget sveises forsiktig til rammen på sykkelen, og det er ønskelig å styrke den med tilleggsplater, sveiset til rammen.
Trinn to Kjededrift
Deretter etablerer vi en kjedeoverføring, forfatteren overfører dreiemomentet til sykkelaksen, der pedalene er installert. For å gjøre dette, fjern koblingsstangen og installer et drevet tannhjul på det, det er stort i diameter, og drivhjulet har veldig små dimensjoner. På motorens akse er en sentrifugalkobling.
Det drevne tannhjulet er montert på et stykke av aksen, som deretter sveises til sykkelens akse. Forfatteren utførte sentrering av aksen ved øye.
Som et resultat gjenstår det å installere kjeden, kutte den til ønsket lengde og trekke.
Trinn tre Gasshåndtak
Vi installerer gasshåndtaket, kobler kabelen til forgassergasspjeldet.Det er også veldig ønskelig å installere pålitelige bremser for en slik sykkel, ikke en sykkel.
Trinn fire sitter
Forfatteren tok av seg det vanlige setet, han vil nå sitte på bagasjerommet, med en motor på 200 kubikk mellom beina. Setet er laget av et stykke skum, som på limet var dekket med en skinnerstatning. Selve setet er limt på bagasjerommet med lim.
Det er alt, morderteknikken er klar, vi starter motoren og treffer veien, på vår siste reise ... Men hvis alt er i orden, er det fullt mulig å sykle en slik motorsykkel med en hastighet på ikke mer enn 30-40 km / t. Forfatteren hevder at bilen kjører i en hastighet på 80-90 km / t, men hvordan han sjekket det forblir et mysterium, gitt at setet hans er limt, og beina hans henger over bakken, siden han ikke tok skritt.
Prosjektet er over, jeg håper du har funnet nyttige ideer og inspirasjon. Lykke til og kreativ inspirasjon, ikke glem å dele ideene dine med oss.
