KV-10 luftkompressor med liten kraft og kapasitet kom til meg i uvirksom tilstand, fra å være løst fra søppel garasjen. Kompressoren ble produsert i 1981, den tiden da metall ikke ble skånet, men noe sivilt utstyr krevde forfining og innstilling.
Et av kobberluftrørene (til trykkbryteren) ble vridd og ødelagt i kompressoren, en av de to ventilene på "hovedsylinderen" ble ødelagt, og alle gummideler - pakninger, membraner, ventilgummi - ble herdet til døden. I tillegg var noen deler fylt med nesten vegetabilsk olje, som også ble polymerisert fra alderdommen.
En kort testkjøring viste at motoren var i live, derfor ble det utført et antall arbeid for å gjenopprette kompressoren.
Hva ble brukt i arbeidet.
Verktøyet.
Et sett med små benkeverktøy, en skrutrekker (boring), et 40 W loddejern med tilbehør, et sett med verktøy for elektrisk installasjon, en hårføner i bygningen, en smykkespusling kom godt med. For maling - børster, containere for lakkmaterialer.
Materialer.
Strømledning med plugg, festemidler, termorør, pålitelig vippebryter, neonlys. Silikonmatte, tape FUM, LKM (inkludert mye løsemiddel - bensin, aceton, for å vaske skitt), filler.
Hva er gjort.
Kompressoren blir ikke lett demontert. Sure og rustne festemidler overvant med gjennomtrengende fett en god skrutrekker og en liten loddbøye. Selvklebende og herdet olje og tyggegummi måtte bokstavelig talt skrapes av med en skarp kniv, og om mulig vaskes restene med løsemidler.
Stålmanifolden ble rystet grundig fra rust og blåst sammen med en aluminiumsbunn, avfettet med bensin og malt i to lag med grå emalje. Samleren fra ytre rust, grunnlaget for skjønnhet.
Trykkbryter.
Generelt viste det seg å være i god stand. Etter demontering blir innsiden og delene rengjort med en mellomstor hud, renset og vasket med bensin. I stedet for den herdede membranen ble den tilsvarende delen skåret ut av silikonmattan, og de manglende festene ble tilsatt under montering. Justerbart relé, designet for veldig lavt trykk.
Hovedkomponentene og delene av kompressoren demonteres så langt det er mulig, mekanisk og løsemidler rengjøres fra grov oljesmuss. Fersk fett fylles i veivaksellagrene, de manglende festene legges til monteringen.Motoren var i god stand, tilstanden til lagrene ble funnet å være tilfredsstillende. Han gjennomgikk bare ekstern rengjøring.
Ødelagt membranpumpeventil.
I dekselet til membranpumpen 2 (se bildet over), i tillegg til de mislykkede gummidelene, ble en av ventilene ødelagt. Tekstolittstoppbegrenseren ble kastet i arbeidsvolumet og brutt av en skyver 3 (se bildet over). Beltet som begrenser frihet for denne delen krøllet også noe.
En lignende ødelagt del var laget av et messingstykke. Sirkelen er merket ut, hull blir boret, delen er kuttet ut med et smykkestik.
Delens diameter justeres med en viss margin til setet, delen er godt slipt med et fint sandpapir (kontakt med et elastisk bånd) og hamret på plass. Gummibåndene til ventilene ble erstattet med deler kuttet fra samme silikonmatte, de herdede og sprukne forseglingsgummibåndene på de gjengede delene av ventilene ble erstattet med en FUM-tape.
Pumpemembranet er kuttet ut av en silikonmatte. Skyveklemmen ble designet for en stor tykkelse, på dette stedet måtte det legges et lag til.
Opprinnelig prøvde jeg å installere to lag med membranen, den endelige versjonen med ett. Den andre er kuttet til diameteren til plastholderen (hetten på baksiden), ellers passerer luft på dette stedet.
Kompressorenhet
En motor er montert på den malte sokkelen på stativer, en flensbase av membranpumpen, en terminalblokk, en motorkondensator, en trykkbryter og en luftmanifold (bunn).
Ødelagt trykkbryter-manifold for brutt messingrør byttet ut. Stiv eyeliner demontert, tips fjernet (en loddet) og rengjort. Et kobberrør med tett diameter ble valgt, et passende stykke ble avskåret, endene ble festet til spissene. Han brente røret med en gasslommelykt, renset det og loddet en av endene. Han støpte røret og forseglet den andre enden - montert og blusset i den andre spissen.
Membranpumpeenheten (uten motor) hadde en liten, men merkbar motstand på det nedre punktet av skyveren. Ved å justere installasjonshøyden på skyveren over membranen (ved å legge pakninger under sokkelen), var det mulig å oppnå et helt enkelt enhetlig slag på pumpen. Jeg brukte brede forsterkede skiver (karosseri) som pakninger.
Koblingen på akslene på pumpen og motoren var ganske ødelagt - i utgangspunktet dårlig justering og dårlig bearbeiding av kantene på koblingen spiste tyggegummi og begynte å ødelegge metalldeler. Koblingen ble fullstendig fjernet, motorakselen ble nøye justert med lasteakselen ved bruk av pakninger under motorunderlaget, akslingene er forbundet med et stykke av en stiv slange (gass, for myk ledning fra husflasker med propan) med en wire bandasje.
Tester har vist utskiftningens fulle ytelse - den overførte kraften, takket være innstillingen, er liten, når luftledningen er sperret, trykker trykkbryteren og slår av motoren.
De elektriske tilkoblingene ble gjenopprettet, for enkelhets skyld ble det installert en vippebryter i kompressoren, som inkluderte strøm og en neonpære med en strømbegrensende motstand. Det andre lyset for å indikere driften av stafetten var overflødig. Kompressoren fungerer ikke lydløst, den kan høres godt - den er lydløs, men lyset er på - trykkbryteren har utløst.
Kompressoren ble testet på en liten glassblåsende brenner med bensindamp. Under bordet kan du se bensin forgasser.
Konklusjoner, måter å forbedre seg på.
Alt arbeid for å gjenopprette enheten hadde som mål å erstatte bråkete konstruksjonskompressor for arbeid med bensindamp. Gjenopprettet var imidlertid ikke så stille, spesielt med tanke på det nesten konstante arbeidet. Støyhuset på enheten reduserer litt støy. Generelt, for langvarig stille drift (med glass på brenneren), kan du gjenkjenne kompressoren som uegnet, med mindre du tar den ut av rommet. En slik enhet kan anbefales for lignende bensindampbrennere - for lodding, messing. Her vil driften av enheten være kortsiktig, og dens rumble vil ikke bli et spesielt hinder.
Under drift av membranpumpen kommer luft inn i belastningen i porsjoner, når man arbeider med brenneren, manifesterer dette seg som en liten pulsering av fakkelen.Ulempen elimineres ved å legge til en mottaker med en kapasitet på minst noen få liter til enheten. Med et så lavt trykk kan det være en plastflaske, et bilkamera eller flere ballonger som er nestet i hverandre for styrke og plassert i en klutpose.
Babay Mazay, mars 2019