Jeg ønsker alle fans velkommen til å lage håndverk. I dag vil vi vurdere hvordan du lager en elektrisk scooter med 72V batteri. I aksjon hjemmelaget produkt drevet av en 300 watt børsteløs motor. Forfatteren lånte alle andre detaljer fra sykkelen, og rammen var hovedsakelig laget av profilrør. Hjemmelaget er i stand til kyst, så du kan spare batterikraft ganske bra. Hvis du er interessert i prosjektet, foreslår jeg at du gjør deg mer kjent med det hjemmelagde produktet!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- to hjul fra en barnesykkel;
- profilrør;
- OSB-kryssfiner eller annet arkmateriale;
- stjerner fra en sykkel;
- for- og bakgaffel fra sykkelen;
- runde rør, jernplater;
-
- motor fra et gyroskop for 300 watt;
- ;
- ;
- digitalt voltmeter (opptil 100V);
- elektronisk gasshåndtak;
- et hjørne og et annet.
Verktøyliste:
- kvern;
- sveisemaskin;
- loddejern;
- skiftenøkler og skrutrekkere;
- markør, målebånd.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Drevet stjerne
Først av alt vil vi produsere et drevet tannhjul for en scooter, for dette trenger vi et lite drevet tannhjul med en skrallemekanisme, samt en blokk med fremre drivhjul. Fra det ledende tannhjulet må du kutte av alle de små tannhjulene, og nå er det største tannhjulet sveiset til det lille, som har en skrallemekanisme. Som et resultat får vi et drevet tannhjul med stor diameter som fungerer sammen med et lite drivhjul. Som et resultat er selv en ikke så kraftig motor i stand til å generere stort dreiemoment.
Trinn to Bakgaffel
Vi sveiser den bakre gaffelen til scooteren, for dette trenger vi en gaffel fra sykkelen, vi klipper av brakettene fra den, som hjulet er skrudd fast til. For en scooter sveiser forfatteren en gaffel fra profilrør, vi sveiser braketter til den og nå er gaffelen klar, kan du skru hjulet.
Trinn tre Motor og drivhjul
Nå må vi raffinere motoren, til å begynne med, vi demonterer den og sliper avstivere på kroppen.
Deretter må vi installere et drivhjul på motorhjulet, for dette lager vi en adapter fra tannhjulet, kutter det til en del som ligner et kors. Vi sveiser navet fra bakhjulet til dette krysset, som drivhjulet deretter er skrudd fast. Hele strukturen er festet til motorhjulet med muttere.Ratchetmekanismen til tannhjulet må brygges, tannhjulet med sperren er allerede på bakhjulet.
Vi må styrke strukturen slik at motoren ikke kaster opp under belastning. For å gjøre dette, forlenger forfatteren motorens akse med et stykke gjengede pigger. Vel, da kan motoren installeres på rammen. Vi lager festemidler fra hjørnet og strammer alt sikkert med muttere.
Trinn fire Foran og ratt
Vi sveiser frontstativet på scooteren, som rattet skal festes til. Når det gjelder pluggen, brukte forfatteren en ferdig gaffel fra sykkelen, og kuttet av overflødig. Rattet har til og med muligheten til å justere høyden, en spesiell brakett ble satt sammen fra plater og bolter med muttere.
Trinn fem bunn
Vi lager bunnen for en scooter, kryssfiner passer best til noe slikt. Selvfølgelig kan du bruke materialet lettere, slik at kjørelengden på en lading blir større. Vi kutter ut arket i ønsket størrelse og fest det på rammen med bolter og muttere.
Trinn seks Elektronikk og batteri
Forfatteren hadde en kontroller for en børsteløs motor designet for en effekt på 1200 watt og en spenning på 48 / 60V. Forfatteren måtte gjøre om kontrolleren, han fjernet standard shunts og satte motstanden til 0,007 Ohms.
Når det gjelder batteriet, ble det satt sammen fra 18650 celler. Slike celler kan fjernes fra gamle bærbare batterier, men hver celle må kontrolleres for brukbarhet.
Etter å ha samlet det nødvendige antall celler, sveiset vi kontaktene ved hjelp av punktsveising. Som et resultat skaffet forfatteren et batteri med en driftsspenning på 72V og en kapasitet på 6Ah.
Det er bedre å installere BMS-kontrollere for batteriet; uten dem vil batteriet raskt svikte.
Syvende trinn. voltmeter
På styringen installerte forfatteren et digitalt voltmeter, som lar deg vise spenning opp til 100V. Takket være voltmeteret kan du overvåke batteriets tilstand. Voltmeteret er lite, digitalt, forfatteren har laget en sak fra en gammel bærbar strømforsyning.
Trinn åtte. sammenstilling
Vi monterer scooteren, kontrolleren og batteriet er installert i bunnen av det hjemmelagde produktet, som består av to halvdeler, dette er ark med kryssfiner. Vi viser ledningene og kobler til motoren. Vi må også installere en elektronisk gass på rattet.
Det hjemmelagde produktet er klart, drivhjulet har et ganske høyt dreiemoment, scooteren står til og med på plass. Hva som er maksimal hastighet og kjørelengde forblir ukjent, men forfatteren trekker seg unna og kjører ganske raskt.
Dette er slutten av prosjektet, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!
