Jeg ønsker alle fans velkommen til å lage håndverk. I dag vil vi vurdere hvordan du lager et nyttig verktøy for reparasjonsarbeid på steder der det ikke er strøm. Det handler om noe slikt som en bor på en forbrenningsmotor. Forfatteren brukte en nitromotor som basis, og girdelen ble brukt fra en skrutrekker (forfatteren rediderte den). hjemmelaget produkt det viste seg ganske kraftig, med en slik drill kan du ikke bare enkelt bore, men til og med jobbe som en drill. I fremstillingen av hjemmelaget er ikke spesielt vanskelig, men krever en dreiebenk.
Selvfølgelig vil mange si at du kan bruke en skrutrekker borte fra sivilisasjonen, men ikke glem at funksjonene ikke er så brede, og at batteriet vil vare i kort tid. Hvis du er interessert i hjemmelaget arbeid, foreslår jeg å studere prosjektet mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- girdel fra en skrutrekker;
- ;
- monteringsbrakett av stål (hoveddel av rammen);
- rundt tømmer for dreining;
- “trigger” fra skrutrekkeren, muligens feil;
- kald sveising;
- maling;
- litt metallplate for skjold.
Verktøyliste:
- 3D-skriver (forfatteren laget et løpehjul og en ermet);
- dreiebenk;
- sveisemaskin;
- kvern;
- skrutrekker;
- skrustikke;
- en drill.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Erme og sokkel
Først snur vi ermet for bore chucken. Det er nødvendig å sperre hullet i borehullet som støv og skitt vil passere gjennom. Og også denne hylsen vil fungere som en ekstra støtte for skaftet. Forfatteren snudde en ermet av stål ved hjelp av en dreiebenk.
Som hoveddel av rammen brukes et stykke av monteringsbraketten, forfatteren boret hull i den og skrudd kassetten inn med skruer.
Trinn to kopling
Deretter må vi lage en kobling som vi kan overføre dreiemoment fra motorakselen til boreutstyret. Forfatteren har maskinert to deler, den ene delen har en tynn akse som settes inn i girkassen, forbindelsen skyldes sporet.
Og den andre delen er den nye sentrifugalkoblingen. Begge deler kobles deretter sammen med skruer. Delene skal selvfølgelig være laget av kvalitetsstål, spesielt den tynne aksen skal være så sterk som mulig. Hvis du har en dreiebenk, kan du håndtere slikt arbeid uten problemer.
Trinn tre Motorinstallasjon
Vi installerer motoren på basen, for å fikse forfatteren bruker skruer. For å installere motoren i ønsket høyde, må du lage spesielle avstandsstykker. Forfatteren har maskinert deler ved hjelp av en messing dreiebenk. Hvis det ikke er noe slikt materiale, kan rørene tilpasses helt.
Som et resultat vil motoren være perfekt og pålitelig festet på grunnlag av skruer.
Trinn fire Kjølesystem
Sørg for å lage et kjølesystem til motoren slik at den avkjøles godt og kan fungere i høye hastigheter i lang tid. Luftkjølingssystemet, motoren vil blåse rundt løpehjulet, forfatteren er laget av plast ved hjelp av en 3D-skriver. I tillegg til dette trykket forfatteren også en hylse som leder luft til sylinderbena. Vi fester hylsen til rammen med skruene, og setter løpehjulet på koblingen.
Trinn fem Bensintank
Vi lager festemidler til bensintanken, den ligger i det hjemmelagde produktet i ryggen. Med et slikt design er hjemmelaget arbeid praktisk å fylle bensin, og likevel er et slikt arrangement av bensintanken ganske trygt.
Trinn seks choke
Det er viktig for oss å kunne kontrollere motorhastigheten. Som styrende organ tilpasset forfatteren "avtrekkeren" fra en skrutrekker. Den elektriske enheten ble konvertert til en mekanisk enhet. En skyvekraft er koblet til “utløseren”, som overfører bevegelse til gassaksen.
Syvende trinn. Skjold og maleri
Vi lager sideskjold, forfatteren laget dem av tynt metall. Skjold kan sveises eller loddes til rammen. Forfatteren registrerte også messinglager til motoren ved hjelp av kald sveising, slik at de ikke ville gå tapt når du fjerner motoren. Til slutt rengjør vi nøye alt, sliper skarpe kanter og maler rammen fra sprayboks.
Trinn åtte. Endring av girkasse
Girkassen ble brukt fra en skrutrekker, noe som betyr at utgangssvingene vil være ganske lave, og siden vi vil ha så mye dreiemoment, kan du øke hastigheten. Forfatteren omdirigerte girkassen ved å fjerne de øvre plastgirene. Som et resultat settes akselen inn i det sentrale metallgiret, og reduksjonen i hastighet er lav. Som et resultat måtte saken forkortes, og forfatteren kuttet i to halvdeler et rundt gir med indre tenner.
Trinn ni. sammenstilling
Alle delene er klare, og du kan sette sammen hjemmelaget. Ikke glem å smøre giret godt inn før du monteres. Hell nitrodrivstoff i tanken, og motoren kan startes. Det hjemmelagde produktet fungerer perfekt, hastigheten er justerbar, dreiemomentet er utmerket, og hastigheten kan være enorm om nødvendig. Hvordan verktøyet fungerer, se på videoen.
Prosjektet er ferdig med dette, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette, ikke glem å dele ideene dine og hjemmelagde ting med oss!