Mesteren ønsket å lage en elsykkel ved hjelp av deler som er enkle å få tak i. Det enkleste er å bytte ut hjulet med et motorhjul, men dette alternativet er ganske dyrt, og mesteren ønsket å lage en rimelig elsykkel.
Verktøy og materialer:
-Elektromotor;
-Soedinitelnaya clutch;
kontrolleren;
-Fresemaskin;
-sykkel;
-Profilnaya rør;
-Sveisemaskin;
-USHM;
-Batterier;
- Rustfritt ark;
seeing-;
-Krepezh;
-Zaryadnoe innretning;
Trinn en: Motor
For elektriske sykler bruker mesteren en brukt motor kjøpt på en lokal autodismantling. Tre-faset børsteløs motor med følgende egenskaper: 12V, 500W.
Trinn to: Kontroller
På grunn av sikkerhetsmarginen til motoren kjøpte masteren en 24 V, 20 A, 500 W kontroller. Men selv dette virket ham ikke nok, og han endret det til 30 A og 700 watt. I følge ham skal dette være nok til å akselerere en elsykkel til 30 km / t.
Masteren skaffet seg også en gass "under fingeren."
Trinn tre: Girkasse
Motoren uten last har en maksimal rotasjonshastighet på omtrent 2700 o / min. Sykkelhjulet roterer med en hastighet på 160 o / min med en hastighet på 30 km / t. I denne forbindelse var det nødvendig å redusere hastigheten med 17 ganger.
Du kan gjøre dette med stjerner, en av 10 tenner, og den andre skal være 170 tenner. En slik stjerne vil være i sykkelets halve hjul. Da bestemte mesteren seg for å bruke en girkasse. Jeg beregnet girkassen med hvilke parametere han trengte og kjøpte i en nettbutikk.
Trinn fire: Girmotor
Nå er det på tide å koble motor og gir. For dette lager mesteren en kobling og en plate.
Trinn fem: hjul
Mesteren lager to tekstolittforinger. Fest en stjerne i ermet. Setter hjulet på plass, sjekker justering.
Trinn seks: Motormontering
For å installere motoren lager masteren en ramme. fra profilrør.
Syvende trinn: strammer
Kjedestrammeren er laget av aluminiumsskinne og justeres ved hjelp av en gjengestang med øye.
Trinn åtte: Batteri
For å installere batteriene, laget mesteren en boks av rustfritt stål. Boksen har en D-SUB-kontakt, med to strømkretser for motoren og lading / kontroll. En automatisk sikring på 50A er installert i boksen, med en spak for å slå av strømmen.
Skipsføreren demonterte batteriene fra det gamle hoverboardet. 3 celler er koblet parallelt. Hver celle har to batterier. Dette gir mesteren omtrent 20 A / h, noe som skal være nok til å reise opp til 40 km.
For å installere batterirommet, laget master et feste.
Trinn ni: beskyttelsesdeksel
Skipsføreren trykket beskyttelsesdekselet på 3D-skriveren.
Trinn ti: Lader
For å lade batteriene, brukte mesteren en lader drevet av 12 V.
Jeg gjorde om på grunn av strømforsyningen og laget en sak.
Trinn elleve: instrumentering
I tillegg installerte master to enheter. Med den ene styrer den spenningen, strømmen og effekten, med den andre spenningen til hvert batteri.
Alt er klart.
Hele prosessen med å lage en elsykkel kan sees i videoen.