Jeg ønsker alle fans velkommen til å lage håndverk. I dag vil vi vurdere hvordan du monterer en elektrisk scooter. Forfatteren brukte de kjøpte delene, det viktigste er 48V motorhjul. Batteriet var laget av 18650 battericeller, en konvensjonell scooter ble brukt som basis. Scooteren kjører ganske fort, men med et godt batteri hjemmelaget produkt må overvinne ganske imponerende avstander på grunn av lav vekt. På en slik scooter kan du sykle på jobb, bor du i en by, scooteren er ikke tung, kan den enkelt settes i en heis og dras inn i en leilighet. Hvis du er interessert i et slikt prosjekt, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- eksperimentell scooter;
- profilrør;
- metallplater;
- materiale til teppet (du kan bruke sandpapir);
- ;
- celler 18650 (26 stykker);
- ;
- motor kontroller;
- elektronisk gasshåndtak;
- En stikkontakt for tilkobling av lading;
- maling for metall;
- voltmeter, speedometer (valgfritt).
Verktøyliste:
- kvern;
- sveisemaskin;
- bore;
- punktsveising;
- voltmeter.
Produksjonsprosess for scooter:
Første trinn. Endring av scooterrammen
Vi tar en eksperimentell scooter og gjenskaper rammen for utstyr. Vi må utvide den bakre gaffelen under hjulet med større diameter. Vi kutter den native gaffelen og forlenger den med jernplater. Som et resultat gjenstår det ørene, og du kan installere motorhjulet.
Også i bunnen må vi ordne et sted for kontrolleren og batteriet. Forfatteren bygger opp sidene av scooteren ved hjelp av rektangulære rør. Vi kutter og sveiser materialet.
Forfatteren tok også av styringen for å male og bytte lagre.
Trinn to batteri
Vi vil sette sammen en strømforsyning til scooteren, vi trenger 18650 celler i mengden 26 stykker, som et resultat skulle vi få en spenning nær 48V og en kapasitet på ca 7 Ah. Du kan finne slike celler i gamle bærbare batterier, men hver celle må testes. Hoppere til batteriene er sveiset ved hjelp av en punktsveisemaskin, det er raskt, pålitelig og enkelt.
Sørg for å installere en BMS-kontroller for batteriet, som beskytter batteriet mot overlading og dyp utladning. Forfatteren brukte en 25A-kontroller. På slutten pakker vi batteriet med elektrisk tape eller tøyer varmen krymper slik at alt holder seg sikkert. Formen på batteriet er laget slik at det kort og godt passer i bunnen.
Trinn tre sammenstilling
Vi monterer scooteren, monterer et nytt styrelager og smører den godt med kraftig fett. Vi installerer også det bakre drivhjulet og installerer motorstyringen i bunnen. På siden av scooteren installerte forfatteren en stikkontakt i foringsrøret for å koble til laderen. Det ville være fint å installere et voltmeter her for å kontrollere ladenivået.
Vi installerer et elektronisk gasshåndtak på rattet, i tillegg til et digitalt speedometer og voltmeter om ønskelig. Takket være voltmeteret kan du finne ut hvor mye mer batterikraft som er nok.
Trinn fire Sex og tester
Gulvet til scooteren er kuttet ut av strykejern eller tykt aluminium. Gulvet skal ha en ru overflate slik at sjåføren trygt kan stå på føttene. Forfatteren gadd ikke og stakk et stykke sandpapir med stort korn. Det er best å bruke vevsbasert papir til slike formål, det er mer holdbart og ikke redd for vann.
Det er alt, det hjemmelagde produktet er klart, forfatteren trekker lett unna, og scooteren suser ganske raskt. Hjemmelaget viste seg ryddig, vakkert og mer enn effektivt. På dette prosjektet kan betraktes som fullført. Jeg håper du likte hjemmelaget arbeid og fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!