» Bil DIY » sykler »Elektrisk sykkelmontering

Elektrisk sykkelmontering




I denne artikkelen vil mesteren presentere sin versjon av å lage en elsykkel. Målet foran ham var å lage en pålitelig, rask og elektrisk sykkel, og til en lavere pris enn industridesign.

Verktøy og materialer:
-sykkel;
-Motor for elsykkel;
kontrolleren;
- Blikk;
-USHM;
-Sveisemaskin;
-Drel;
-Krepezh;
-Akkumulyatory;
Forlykter og baklykter;
- strømknapp;
- Spraydåse med grunning og maling;
-XT60 kontakter;
-Snurrør;
Lodding tilbehør;
A tester;
-Karton;
seeing-;
- skrutrekker;
- Metallnøkler;

Trinn én: Velge materialer
For hans hjemmelaget mesteren kjøpte en sykkel med stålramme og tykke dekk. Stålrammen er billigere enn aluminium, og det er lettere å feste batterirommet på det.



Motor master skaffet. Skipsføreren råder til å kjøpe en motor komplett med en kontroller, dette er en garanti for kompatibilitet av deler. Settet driver selve motoren, kontrolleren, gassen, LCD - displayet.

Batteriet kan kjøpes ferdig pålydende verdi, eller settes sammen fra enkeltelementer. Å lage batteriet er en annen artikkel i veiviseren.

Trinn to: batteriromsdesign
Batterirommet vil være av metall og festet til rammen. Mesteren gjør det modellen Pappbatterirom. Ved produksjon blir dimensjonene på batteriet tatt i betraktning. Veiviseren bruker Lego for å simulere batterier.






Trinn tre: Demontering av sykkelen
Mesteren tar sykkelen fra hverandre. Så det vil være mer praktisk å gjøre videre arbeid.





Trinn fire: Motorinstallasjon
Motorhjulet som mesteren bestilte var allerede enn på en kjøpt sykkel. Avgjørelsen var å omorganisere motoren på sykkelhjulet. Skipsføreren demonterer motoren fra rattet.






Monterer motoren på et sykkelhjul.




Installerer kamera og buss.


Trinn fem: Batterirom
I dette trinnet lager masteren et batterirom der batteriene, kontrolleren, ledningene vil bli installert.
Først renser mesteren rammen for maling og fikser profilen på den. Metallplaten skjærer i henhold til malene.














Deretter installerer veiviseren bunnen av kupeen og kontrollerer plasseringen av batteriene.









Sveiserom.







Borer monteringshull for montering av batterirommet.





Trinn seks: Bakre gaffel og håndtak
Styrker den bakre gaffelen.



Installerer bremse- og gasshåndtak.





Syvende trinn: maleri
Videre renser mesteren rammen helt fra fabrikkmalingen, og maler den og batterirommet i svart.








Nå gjenstår det å sette sammen sykkelen, sikre batterirommet, installere batteriene og kontrolleren. Monter hjulene. Monter frontlykter og bremselys.







Alt er klart.
8
10
10

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
1 kommentar
Som vanlig er resultatene fra feltprøver tause, jeg tror forfatteren ikke er lønnsom å ta med dem!

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...