Det virker som et kjedelig læremiddel. Alle så en gang noe som en fysikkundervisning.
Nei. I løpet av de neste tretti årene vil krankmekanismen, hvis den ikke dør ut, havne i Røde bok, eller hva den teknologiske motparten heter. Ja, det som er sagt virker utrolig, fordi prosessen nettopp har begynt, men det er allerede i full gang. Og dette er ikke bare monowheels og elektriske busser, som vi overrasket overraskende raskt. Men nå er de færreste overrasket over trådløse hagetrimmere, som inntil nylig ikke eksisterte. Vanligvis.
Så hva som er foreslått hjemmelaget produkt forfatter av Instructables under kallenavnet TheNick123456789 er ikke bare et undervisningsvisuelt hjelpemiddel eller kinetisk skulptur, men også et livsmonument for veivmekanismen. Fortsatt in vivo ...
(Egentlig ikke. Selv når menneskeheten vil erstatte teknologi med forbrenningsmotorer med batterianaloger maksimalt, vil krankmekanismer forbli i mange kompressorer og stikksager. Du har den også i kjøleskapet på kjøkkenet).
modell inkluderer ikke bare selve veivmekanismen, men også sylinderen og stempelet. For å gjøre det klart, blir en liten sektor kuttet fra sylinderen. Veiviseren skriver ut enhetsdetaljer fra følgende filer: sylinder, stempelet, veivaksel, koblingsstang, stempelnål.
Det er en stereotype at så snart en person skaffer seg en 3D-skriver, lærer han å lage hjemmelagde deler uten ham. Dette skjer selvfølgelig ikke alltid. Mesteren beviser dette ved å fullføre to deler av en trekonstruksjon. Skriveren kjører sakte, akkurat den gang TheNick123456789 og produserer dem. En av delene er basen, og i den andre, vinkelrett på den første, blir det boret et hull for veivakselen. Både det og det andre er laget av et tavle med rektangulær seksjon 50x100 mm. Selv når de var klare, fortsatte utskriften, i totalt 30 timer. Men nå er alt klart:
Utsparingen i sylinderen gir ikke bare enheten ekstra synlighet, men letter også montering. Skipsføreren kobler sylinderen til basen med en skrutrekker (og igjen et eksempel på en enhet med en elektrisk motor drevet av batterier, som vi er så vant til at vi ikke en gang tenker på).
Legger til en andre tredel med åpning for veivaksel vinkelrett på den første:
Den kobler sammen veivaksel, koblingsstang, stempelstift og stempel. Deretter samler du inn designet:
Den foreslåtte utformingen viser blant annet at klassisk tre og høyteknologisk plast ikke er antagonister.Hvis du velger hvilke deler du vil lage fra, vil de perfekt kombinere i ett design.