» modellering » luftfart »Flymodell AlIS-05" Mezon-M "

Modell AlIS-05 "Mezon-M"

Hei, modellere. Igjen ville jeg chatte med deg.
Denne gangen vil jeg fortelle deg om det fantastiske modellen.
Det er uvanlig i all sitt utseende, veldig lett og ganske enkelt å produsere.

Denne modellen, som jeg forteller deg om, kan gjøres mye enklere, men erfaringen kommer med tid og gjennom feil. Det hele startet med dette videoklippet som ble sett på YouTube.

Deretter dukket en slik plan opp - en tegning, i henhold til hvilken jeg faktisk laget modellen min.

Som vanlig ble tegningen jeg så tatt som grunnlag for meg, og jeg forlot silhuetten av modellen, som den av Maisons modell.
Jeg viste deg denne modellen.

Jeg estimerte omfanget av modellen under min eksisterende. elektronikk, la ned størrelsene og begynte å jobbe.
Som materiale for modellen valgte jeg et enkelt arkunderlag for et blått laminat, i denne størrelsen - 1000 X 500 X 5 mm.

Lim i dette øyeblikket som jeg var i besittelse av, var vanntett, universal "CIN".

For å gi modellen et vakkert utseende, brukte jeg farget tape.
Her er elektronikken jeg forberedte på denne modellen.
Motor - 2826/6 2200kV.
Modell AlIS-05

Regulatoren er 30A.

Skrue - 7 X 6.

Servos - MG 90S.

Batteri - 3S 1500 maH

Modellen er 1120 mm lang.
Span - 820 mm.
Flyvekt - 350 g.
Modellen er laget av beregningen av å starte med en hånd.

Denne gangen måtte vi kutte to plan, som senere, når de limes, danner hovedrammen til modellen.


Inne i denne rammen, mellom de øvre og nedre planene, limes skrå partisjoner, som skaper volum og gir styrke til hele strukturen.


Han skåret ut kjøl, som også når de er installert på deres sted, fungerer som bærende stag mellom det nedre og øvre planet av hele modellen.

Jeg måtte tulle litt med baugen på modellen, tungen min snudde for å uttale ordet flykropp. Han som sådan er ikke med på denne modellen.



Vær oppmerksom på den originale utformingen av luken på toppen av kroppen, som ikke bare tjener til å få tilgang til elektronikken. Når du starter modellen, åpnes den, modellen tar på forkanten av luka og starter. Under flyging lukkes luken under trykk fra innkommende luft og festes med magnetisk sperre.


Han begynte å lime modellen med farget tape litt.





I halen til det nedre planet klippet du av elevene og hengte dem direkte på farget, svart tape.
Han laget de nødvendige inskripsjonene, limte røde stjerner.

Limte et stykke isolasjon "Penoplex", som limte et stykke hardboard (fiberplate). En motor vil bli montert på den.




















Hele strukturen viste seg å være lett og gjennomarbeidet.
På slutten av konstruksjonen ble modellen adoptert av den nye sjefsdesigneren av "Push", testet for styrke.
















Du ser fra siden. Som om to vinger forbundet med partisjoner, som biplaner.
Visning av modellen nedenfra.

Senere, for å styrke nesen, limte du inn en ekstra spankulere.
Installert en motor, montert servoer.
Slik ser modellen ut på forhåndsstativet.








Bilder med modellen, som en minnesmerke.


Det er alt for i dag.
Farvel, ses snart igjen. Valerian din.
10
10
10

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
10 kommentar
Forfatteren
Egentlig heter jeg Vyacheslav Sudakov, og jeg legger ut flokkene mine under navnet min bestefar! Fakta er at dette nettstedet ble opprettet for det, slik at vi kan tjene litt penger. Og jeg krenker meg ikke ved normal kritikk, selv ikke velkommen. Men når noen prøver å diskutere meg, ikke modellene mine, liker jeg ikke det, og det er uakseptabelt på dette nettstedet! Jeg er ikke i tvil om dine evner og later ikke som om jeg er håndflate. Jeg viser arbeidet mitt, som jeg har bygget i 9 år. Takk for forståelsen.
Valerian Arsentyevich, faktum er at halvparten av de "faste" her kan gjøre dette, eller enda bedre. I din bransje.
Her er min tsesna, mitt første fly fra taket, og mot bakgrunnen er det en rakett, stor:



For dette ja, vi er ikke overrasket. Fordi vi selv er i stand til å gjøre dette. Så ikke bli fornærmet av det negative, vår generasjon kan, vet hvordan)))
Forfatteren
Du vil ikke bli overrasket!
Så jeg gjorde en feil.
Vel, faktisk er det ingen slik kategori, "modell av takfliser." Taket er isopor; å bruke det i modellen eller ikke er allerede en sak for designeren. I prinsippet tror jeg ikke at dette er forbudt i F1-kategorien - frittflygende modeller og F-5-kategorien - radiostyrte modeller av elektriske fly. Så hvis noen er en profesjonell kan fortelle. Flisen og underlaget til laminatet er gode ved at de er ferdige skumplater med jevn tykkelse, det er enkelt å bearbeide og lime, med ferdige tegningsmønstre, en modell som er klar for flyging kan bygges på et par kvelder, på YouTube er det en hel kanal dedikert til slike modeller - en hobby øya. Og hvis du konstruerer den riktig, så er de sterke nok (gjelder ikke denne modellen), jeg har kysset cessnaen min flere ganger med en gulrot på bakken, ødelagte skruer, en bulket hette, halen svingte litt en gang, jeg måtte gjøre om den, men den flyr. Egentlig er det elegante modeller som er designet spesielt for dette materialet, for eksempel polaris. Vel, ikke akkurat for dette, bak bakken, modellerere bruker ekstrudert Depron og BlueCor polystyren, taket er noe som svaret vårt.

Men hva er poenget med å bygge samme type fly i partier, som i tillegg ifølge noen kommentatorer ikke flyr i det hele tatt - ja, jeg forstår heller ikke. Tramping på stedet. Etter å ha så mye fritid og tørst etter denne hobbyen, vil jeg heller bruke den på litt uferdig konstruksjon, noe med en skala på 2-2,5 meter, en slags multimotor som An-225. Denne modellen kan virkelig overraske deg.
Egentlig før det var et slikt element i reglene, bekreftet video av arbeidet med hjemmelaget
- det var ingen slike ting
Derfor antyder konklusjonen seg selv - ingen leser artikkelen, inkludert administratoren. Og det er ikke noe spesielt å lese der, en haug med lignende bilder som dupliserer hverandre, og noen ganger til og med uten betydning (med en kattunge for eksempel). De kjedet meg etter det tredje, og jeg var veldig overrasket over at Valerian Arsentyevichs bgm.imdmyself.com på under ett år allerede hadde 124 hjemmelagde produkter, hvorav 60 (seksti!) Er beskyttet av copyright. Det viser seg at han baker dem som paier (eller rettere sagt, hvordan barna kaker i sandkassen sløres ut), en på under en uke.Jeg hadde flere spørsmål: for det første, hvor er så mange modeller lagret, eller er de engangsbruk - gjorde, fotograferte, demonteres? For det andre: Til hvilken kategori modellflysport (?) Hører disse modellene til, holdes det konkurranser? Generelt, hvis kortere, hvorfor får vi da vist disse modellene av samme type, som med en sko? Jeg har en følelse av at foran meg vises en revet sko i forskjellige vinkler, hver gang jeg legger til eller maler noe på nytt.
Det er derfor, men. Forfatteren bestemte seg for å trykke halvparten av parkflygeren her, og fra de artiklene som er som ham, og hvor han er på bildet, har jeg aldri sett en modell på himmelen. Det er modellen han bygde, og ikke prototypen han ble guidet av osv. Egentlig pleide det å være et slikt element i reglene, en videobekreftelse på arbeidet med det hjemmelagde produktet, men det ble fjernet fra kampanjen, og ble ikke funnet.
Jeg ville ikke finne feil, men ...
... for eksempel så jeg ikke denne forfatteren på noen forfatteres hjemmelagde produkt.

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...