hilsener innbyggerne på nettstedet vårt!
Vinteren har kommet, den har blitt kaldere, og dette gamle batteriet klarer ikke lenger å starte bilmotoren.
Mest sannsynlig har batteriet mistet en betydelig del av kapasiteten, og nå har det to måter, enten avhending eller prøve å gjøre noe mer interessant ut av det. Det er på bakgrunn av dette batteriet og flere aluminiumsstykker, forfatteren av YouTube-kanalen "Fiery TV", bestemte seg gjør det selv lage en hjemmelaget elektrisk generator.
Vi starter med at det er nødvendig å tømme alt som kan strømme ut av batteriet.
Og siden elektrolytt er en verdifull ressurs, så du ikke bør sløse den, hell den forsiktig i en beholder, la den lagres, nyttig for fremtidige prosjekter.
Batteriet er fritt for væske, nå er det nødvendig å trekke dekselet igjen. Dette kan gjøres med en baufil.
Bly terminaler blir også saget sammen med plast naturlig. Her er skjønnheten oppnådd:
Neste er neste oppgave - å trekke ut alle elektrodene, og dette må gjøres på en mest mulig human måte, hvis mulig uten å skade dem, vil de fortsatt være nyttige for oss. Først av alt er det nødvendig å kutte av stedene for deres vedheft.
Dernest må elektrodepakkene deles opp. De elektrodene som ikke har konvolutter kan fjernes trygt til siden, vi trenger ikke dem. Disse konvoluttene er laget av spesiell porøs PVC-plast, de lar uhemmet strøm passere gjennom dem og forhindrer at en kortslutning oppstår. Merkelig nok, men dette er sannsynligvis en av de viktigste delene i batteriet.
Elektrodene som er i konvoluttene består av et blynett som blyoksid er avsatt på. Vi må forberede disse elektrodene for videre handlinger, nemlig vi må skylle dem grundig fra syre-rester. Dette kan gjøres ved å bløtlegge metallet i en stor mengde vann (det mest vanlige fra kranen), med jevne mellomrom erstatte det med friskt.
Vi er ferdig med klargjøringen av batteriet, da trenger vi aluminiumselektroder. Du kan selvfølgelig kjøpe et aluminiumsark og klippe det i biter av riktig størrelse, eller du kan gå den vanskeligere veien, som forfatteren, men mye billigere og støpe elektrodene selv.
For å gjøre dette, i gassblokken, er det nødvendig å lage utsparinger for å få et skjema.Denne gassblokken er langt fra den første friskheten, den har tålt mye, overopphetet et par ganger og har til og med en sprekk, men forfatteren beholder håpet om at han vil bestå en ny test og ikke falle helt fra hverandre.
Gå deretter videre til neste trinn. Forfatteren samler alt aluminiumsrester som har samlet seg opp gjennom årene, forskjellige utklipp, rør, hjørner, aluminiumsbokser til drikke, kort sagt alt aluminiumsøppel og smelter det i ovnen.
Det smeltede aluminiumet har en ganske høy overflatespenning, og det er ganske vanskelig å fylle det med et tynt lag, så du må fordele det litt rundt kantene for å oppta hele plassen.
I dette tilfellet er det ikke nødvendig med spesiell skjønnhet, det vil fremdeles være forbruksvarer, men de utstikkende delene som øker tykkelsen på platen, må fortsatt trimmes.
Nå må du pakke aluminiumsplatene sammen med blyoksydelektrodene tilbake i batterikassen. Totalt ble så mange som 12 plater støpt fra aluminiumsøppel. Først ønsket forfatteren å plassere to plater i hver celle, men da innså han at dette var en dårlig idé, siden det er umulig for elektrodene å passe for tett sammen.
Som et resultat ble det bestemt å plassere en tallerken i hver krukke. Resultatet er en slik skjønnhet:
Resultatet var en kjemisk kraftgenerator. Den kan lagres i denne formen i uendelig lang tid, og samtidig gjennomgår den ikke selvutladning, noe som er det viktigste. For å starte det, bare fyll det med fortynnet alkali, vel, eller i en klype, er en løsning av vanlig bordsalt egnet. Naturligvis, med alkali vil det fortsatt være bedre. I jernvarebutikken kan du kjøpe disse posene hos en muskuløs onkel:
En slik pose inneholder hundre prosent natriumalkali. For å klargjøre løsningen, må du ta 5 liter vann og helle innholdet i posen der.
Elektrolytten er klar. Det resulterende løsningsmiddelet helles i den kjemiske generatoren, og så snart alkalien berører aluminium, er det mulig å oppnå en elektrisk strøm.
Som et resultat viste det seg å få 11 pluss volt, ikke verst. Hvis du ser etter kortslutning, gnister det resulterende batteriet til og med litt.
Gnisten er absolutt mye mindre enn fra et vanlig batteri, men fremdeles er det strøm. La oss prøve å koble bilomformeren.
Han slo på, men viste en feil. Dette skjedde fordi batterispenningen er lavere enn 11,5V, kort sagt, denne enheten lar ikke batteriet feste seg og nekter å jobbe med slik spenning.
Men hvis du kobler smarttelefonen til USB-porten på omformeren, begynner den til og med å lade, noe som allerede er bra.
La oss fortsette eksperimentet. Forfatteren fant her en slik skrutrekker, en enkel 12 volt.
Vi kobler ledningene direkte til enheten.
Generelt, for normal drift trenger skrutrekkeren en ganske stor strøm, men i prinsippet begynte skrutrekkeren å snurre fra vår elektriske generator, men hvis han kan vri noe, nå vil vi sjekke dette.
Vel, selvfølgelig kunne jeg det, men ganske mye. La oss se hvilken strøm som strømmer i kretsen og hvor mye spenning som kobles til.
Vel, det er ikke noe spesielt å kommentere her, spenningen synker til omtrent 5-6V, og samtidig er det en strøm på 2A. For teknologi og elektroverktøy er dette ikke nok av seg selv, men for en lyskilde kan det være ganske nok. Forfatteren koblet en 5 meter lang LED-stripe til batteriet.
Som du ser på bildet over, faller spenningen til omtrent 8V, og strømmen går over 200 milliamp. Generelt er denne LED-stripen designet for en spenning på 12V, og med et hjemmelaget batteri hopper spenningen konstant, deretter litt høyere, litt lavere, og du kan se at hvis spenningen synker til 8V, så slutter strømmen praktisk talt å strømme.
Og spenningen sank på grunn av at konsentrasjonen av elektrolytten synker, siden kapasitetene i bilbatteriet er ganske små og elektrolytten ikke passer så mye fysisk der.
Vi fortsetter eksperimentet. La oss koble til billaderen som kobles til sigarettenneren.
Vi ser at strømmen er ca. 400 mA ved en spenning på omtrent 5V. Vi vil bytte ut elektrolytten med en ny og prøve igjen med billading.
Med fersk elektrolytt er strømmen allerede mer enn 1A og slipper, spenningen blir likevel til 7,5V. Det gikk omtrent 20 minutter, og laderen begynner å innse at noe er galt med den gjeldende kilden.
Som et resultat begynner strømmen å hoppe fra 0 til 1A, så roer den seg og fryser på rundt 400 mA. Mest sannsynlig bytter lading til den såkalte sakte ladningsmodus og produserer en minste strøm (300mA) ved utgangen. I denne modusen lader du stabilt i lang tid.
Og bare når batterispenningen synker under 6V, slutter laderen ganske enkelt å lade. Men du kan fylle på fersk elektrolytt igjen, og spenningen på batteriet vil øke igjen, og laderen vil fortsette å fungere som om ingenting hadde skjedd.
For ikke å lide av en endring i elektrolytten, kan du fjerne noen av elektrodene fra blyoksyd, det er fortsatt mange av dem der. I stedet for 6 konvolutter kan du bare legge igjen et par i hver bank. Dette vil ikke påvirke utgangseffekten, men vekten på batteriet vil avta betydelig og den interne kapasiteten øke. Som et resultat vil batteriet kunne jobbe mye lenger med en enkelt elektrolyttladning.
Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!
Forfatterens video: