Oppfyller en helt ny, lett, fulldrevet karakat med motor og girkasse fra CPD. Den bruker broer fra Muscovite M-412, styring av M-41, og som hjul - innmat fra VI-3 med knaster fra V-belter, noe som ganske mye bidrar til langrennsevnen.
Forseglede båter gir oppdrift, og knuten med et brudd fra en UAZ-knyttneve, med en naturlig CV-ledd, gjør denne karakat til en av de mest farbare kjøretøyene under terrengforhold. Også i dette terrengkjøretøyet, som til og med språket ikke viser navn homebrew kvist, brukt overføring, senking av kjedeutstyr. Det er ingen ekstra girkasse, men det er ikke nødvendig.
Utseende er bare søt! Alt ville være hjemmelaget terrengkjøretøy så sånn ut. Du kan kalle dette utseendet eksemplarisk og lik det under konstruksjonen av din karakat. De sier det du kaller et skip, så det vil seile. Jeg synes at karakat burde se ut ... sånn som denne))
Generelt var karakatene opprinnelig ment å overvinne myrrike og myrete steder, for å levere mennesker og varer til områder som er vanskelig tilgjengelig for vanlig utstyr. Men i dag har de nådd et litt annet nivå. Nå, etter min mening, er de mye konkurranse med ATV-er, for for turer til jakten er det ikke noe bedre transportmiddel enn luftgangog prisen på en hjemmelaget karakat er relativt billigere enn en ATV (jeg tar ikke hensyn til "leketøys-ATV-er på 60 t.r.)
Når du har monteringsinformasjonen tilgjengelig, som nå er ganske mye på Internett, kan du montere en utmerket karakat på egen hånd på egen hånd garasjen. Og under driften trenger du ikke Mercedes-tjenesten, som den bruker alle tilgjengelige komponenter og samlinger fra russisk teknologi, som kan finnes uten problemer i biler- og motorsykkeldeler butikker.
Bilder av karakat:
