» Bil DIY »Lading for bilbatteri

Lading for bilbatteri

Lading for bilbatteri

Til slutt blir hver bileier møtt med problemer forbundet med batteriet. Batteristrøm ikke nok til å starte en bilmen du vil ikke kjøpe en ny? Vi hjelper deg med å lage en lader til et bilbatteri uavhengig av hverandre.

For dette trenger vi:
- transformator;
- spenningsstabilisator;
- loddejern;
- diode bridge;
- tyristor;
- ammeter;
- shunt;
- klemmer

Stabilisatoren kan fjernes fra den gamle TV-en. Vi vil bruke den til å lage saken for laderen.

La oss starte med ordningen med den fremtidige laderen. I henhold til denne ordningen må du lage et trykt kretskort. Hvordan kan lage kretskort, kan du lære av tidligere materiale publisert på vår hjemmeside.

Etter vellykket etsing av kretskortet til laderen, må de nødvendige hullene bores.

Nå kan du hente loddebolt, som vi vil samle brettet med. La oss starte med diodebroen. Det kan kjøpes i en butikk eller marked. Det eneste du må ta i betraktning er at broen er designet for minst 10 ampere strøm. Forfatteren av ideen bruker for eksempel en diode D242. Diodebroen må loddes til et stykke PCB.

Siden radiatoren vil være veldig varm under bruk av laderen, må du installere en tyristor på den.

Ampereren krever spesiell oppmerksomhet. I følge forfatteren kjøpte han det i en butikk. Etter det avsluttet han kretsen ved å legge en bryter til den. Det vil tillate deg å måle spenningen på batteriet. Dette vil kreve en shunt. Vær oppmerksom på shuntforbindelsen. Det må kobles i serie.

La oss komme ned til skroget. Til å begynne med, demonterer vi stabilisatoren og tar ut fyllingen.

Vi markerer frontveggen og borer et hull langs diameteren til den variable motstanden. Ikke glem bryteren. Etter det tar vi et bor med liten diameter, som vi borer et hull for ampereren. Etter boring behandler vi kantene på hullene slik at de ikke er for skarpe.

Du kan se det mest praktiske stedet for en transformator, en radiator med en tyristor på bildet nedenfor.

Til slutt gjenstår det å kjøpe klemmer, som er kjent blant bilistene som krokodiller.

I følge forfatteren lar den presenterte ladekretsen ham jobbe utelukkende under belastning. For å lade bilbatteriet må du derfor koble en lyspære til terminalene. Du kan bruke en bil.
4
3.5
5

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
3 kommentarer
Denne kretsen er ikke veldig bra. Som et resultat av høye strømmer i sekundæren, er det mye varme på delene, de må tas med høy effekt. Det er bedre å plassere kontrollen i primærkretsen, for å bare la likeretteren være i sekundæren.
Sergey Deryugin
Ladekretsen er ikke perfekt. Meget stor belastning på gjeldende regulator. Det er lettere å overføre regulatoren til primærkretsen og la en likeretter ligge i sekundærkretsen.
Sleepy
Svakt ... Jeg har samlet det med latras))) fra 0 til 24 volt produserer + det er en variabel stikkontakt og en haug med små fasiliteter

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...