Crawleren med en kropp fra "Oka" ser bra ut.
Ytelsesegenskapene:
Motoren fra VAZ-2109.
Girkasse (girkasse) fra VAZ-2109.
Oppheng på balansere med torsjonsstenger.
Det viktigste i en bilmodell er et hydraulisk drivverk.
Oppgave: få mest mulig ut av delene og sammenstillingene i bilindustrien.
Formålet med opprettelsen: byggeprosessen og deretter ski i forstedene.
Tegning av fremtidens terrengkjøretøy med dimensjoner.
Sporruller vil være av det opprinnelige designet: vulkaniserte plater.
Rullene er alle klare.
Utformingen av torsjonsbalanseopphenget på sporvalsene.
Klargjorte balansere å velge mellom.
Larven vil være fra Taiga snøscooter, men med økt lengde og forsterket stålledning.
En hydraulisk motor vil bli integrert i knyttneven fra VAZ-2109. I stedet for et trykklager er det installert to radielle kulelager, for dette kjennes en knyttneve.
Knyttneve i metall.
Knyttneve fra VAZ-2109.
Tilstanden "Oka" er utmerket.
Om dette vil være kroppen i forhold til rammen.
Nesten perfekte deler.
Framhjulstrekk og om slike stjerner vil sette sporet i bevegelse.
Under bunnen av "Oka" må du sveise rammen.
Jeg kjøpte en VAZ-2109-motor, demonterte den, jeg må kapitalisere, skvise ermene.
Kroppsfeste peker på rammen.
Omtrentlig installasjon av kroppen.
Motorens monteringssted.
Banespenningsdesign.
Rammen er laget på fabrikken.
Balansere på rammen.
Rammetester med statisk belastning. Tester ga et positivt resultat.
Karosseribraketter laget av 3 mm tykk metall.
Braketter for motoren forble standard.
Brakettenhet.
Festebrakett bak.
Drivstofftanken fra UAZ gjøres om for hydrauliske tanker.
Den hydrauliske tanken har erstattet Okas drivstofftank.
Plassering av reguleringsventiler.
Sporhevere terrengkjøretøy.
Bensintank for et terrengbil på 30 liter.
Bensintanken vil være plassert mellom rammen og kroppen i området til Oka-bagasjerommet.
Den drevne skøytebanen er satt sammen.
Bremseskivene fra Oka passer perfekt inn i bremsetromlene til VAZ-2109.
Larver kjøpt.
Caterpillar på banen.
Plasseringen av drivhjulet.
Drivhjul.
På veivakselen installert skralle for oppstart fra håndtaket i en nødsituasjon.
Hovedbremsesylinderen hviler på fordeleren og termostaten.
Den nye bensintanken tok sin plass.
Ny påfyllingshals fra Gazelle.
En sentreringsaksel ble brukt til å sentrere pumpen og girkassen.
Oljefiltre har tatt sin plass.
Stedet hvor de vil bli installert.
Bakfra.
slik øredobber vil være øynene foran for tauing.
Slepende øyne installert. Topp utsikt.
Drivhjulsenhet med hydraulisk stasjon.
Hydroallocatorer er faste og hydrauliske slanger (RVD) blir lagt.
Et mini-stativ for kontroll av hydraulikkdrevet er laget.
Video om testbenken.
En ny hydraulisk vakuumforsterker for bremser og en ekspansjonstank er installert.
Basert på denne profilen vil vi produsere et strekkapparat.
Strammeanordning.
Beslag for montering av girkasse (girkasse).
Radiatoren fra VAZ-2109 tok sin plass.
Viften med en diffusor er igjen fra Oka.
Tomtebrakett
Trykkplaten på rammen.
Strammeren er montert og montert på rammen.
Strekkmekanisme med brakett.
Strekkplate monteringsbolter.
Motoren fra VAZ-2109 på baksiden av Oka.
En ny versjon av strammeren er gjort mer kompakt.
Legging av WFD og all kommunikasjon.
Rattet forsvant i kabinen og nye tilleggsenheter dukket opp.
Tanntannprofil på drivhjulet.
Tannen støpes.
Bare 136 tenner trengs.
Tennene er festet til drivhjulet ved hjelp av M12-bolter.
Tann på rattet.
Hjulet er montert.
Installasjon av en hydraulisk pumpe.
Den hydrauliske pumpen driver akselen fra girkassen til den sentrerte pumpen.
En lyddemper er installert.
Larver kjøpt før oppgraderingen.
Etter oppgraderingen. De ledende tappene er installert mot larven under kjøring og svinger.
Cast-guider.
Sporrulle og føringer.
Øyeblikket for montering av snøscooteren.
Snøscooter "Bekas" samlet.
Avtosamodelka klar for testing.
Klareringen var god.
Svingmerker på betonggulvet.
Løper inn. U-svinger på stedet. video
Flytte gjennom en logg.
.
Vi ønsker Sergey suksess med å forbedre snøscooteren ytterligere.