Tidligere hadde jeg allerede forsøk på å lage en hjemmelaget vindgenerator, men da var det bare eksperimenter for å forstå og se hvordan det hele fungerer. første jobbing var i 2001 og 2002, men da ble dette emnet trygt forlatt, og alle detaljene fra vindgeneratorene gikk tapt eller solgt over tid.
Nå ville jeg lage en bedre og mer pålitelig vindgenerator fra improviserte materialer. Jeg trengte ikke mye krefter og mye energi. Men jeg ønsket å ha en pålitelig vindgenerator slik at den i en normal vind stabilt ville generere 30-40 watt / t strøm.
Jeg lagret 10 spoler fra gamle vindgeneratorer, omtrent 60 svinger på 1,5 mm ledning er viklet der. Jeg bestemte meg for å bruke disse spolene til denne generatoren. Etter et kort søk etter billige magneter klarte de å skaffe dem for bare 1,5 dollar stykket, i mengden 20 stk. Generatoren vil være enfase, 10 spoler og for hver spole to magneter på rotordiskene.
Produksjonen av en vindgenerator begynte med en ramme, grunnlaget for en vindgenerator, så å si. Vindmøllen bestemte seg for å gjøre som alt i henhold til det klassiske opplegget med en sammenleggbar hale. Jeg fant deler av et profilrør som jeg sveiset rammen med forskyvningen av vindhodet i forhold til den roterende aksen. Fra den gamle traileren fant jeg navet som jeg brukte. Jeg boret et hull og satte inn akselakselen, deretter sveiset på begge sider.
Videre på bildet kan du se hvordan festet ble laget for halen og hvor mye rotasjonsaksen til generatoren er forskjøvet fra midten. Generatorens akse er ikke sveiset helt horisontalt. Jeg løftet henne opp litt, rundt 2-3 grader, slik at knivene var borte fra masten, for med en sterk vind bøyer de seg veldig og kan slå på masten.
Halepinnen sveises i en vinkel på 45 grader i forhold til skruens rotasjonsakse, det vertikale avviket på 20 grader. Da er den ferdige halen ganske enkelt slitt på denne pinnen. Når vindgeneratoren er i vinden, ser halen mot siden, siden skruens rotasjonsakse er forskjøvet fra midten, og dermed oppnår balanse, men hvis vinden ble sterkere, går skruen til siden og halen brettes. Det er vanligvis vanskelig å nøyaktig beregne halen, det er bedre å justere den senere til ønsket vind avhengig av når den begynner å ta form. Haleområdet skal være 20% av skruens feide område.
Videre ble to disker for den fremtidige rotoren for magneter maskinert fra metall.For diskene kuttet jeg ut to åttekantede emner, som jeg tok med vennene mine, og de vendte to av dem på en dreiebenk til meg. Deretter ble hull for montering merket og boret på skivene.
Statoren ble også produsert i henhold til ordningen som er utarbeidet av alle. Et emne blir kuttet ut av kryssfiner, deretter blir spolene plassert og loddet sammen. Hvis du driver med en enfasegenerator som meg, er spolene koblet sammen, slutten av den første med slutten av den andre spolen, og begynnelsen av den andre med begynnelsen av den tredje, og slutten av den tredje med slutten av den fjerde osv. Hvis du blander tilkoblingen til spolene, fungerer ikke generatoren. For trefasespoler i faser er koblet i en retning, det vil si at alle spolene i hver av de tre fasene slutter med begynnelsen.
Her er min blank for å fylle statoren, skjøtene og hele formen jeg savnet med PVA-lim, det var bare ingenting annet for hånden. Det er bedre å smøre formen med vaselin, fett, voks, for eksempel, slik at den ikke lar polyesterharpiksen feste seg til formen, ellers vil det da være vanskelig å plukke ut statoren fra formen.
For at spolene ikke kunne bevege seg, festet jeg dem til rød tape, helte deretter forsiktig harpiks og trakk lokket på toppen, som jeg hadde igjen etter å ha klippet sirkelen i kryssfiner under statoren.
Da harpiksen helt herdet, fjernet jeg statoren og bestemte meg umiddelbart for å sette sammen generatoren og sjekke hva som skjedde. Først vred jeg hendene uten en diodebro, jeg klarte å snurre generatoren opp til 15 volt med hendene. Høsten var fornøyd med resultatet, da satte den sammen en diodebro og foretok allerede målinger ved bruk av likestrøm. Fra hånd til 15 volt, den samme kortslutningsstrømmen fra hånd til 5A, generatoren er veldig motstandsdyktig, men resultatet overgikk alle forventninger og var kraftigere.
Jeg prøvde å vri hendene og lade batteriet, jeg klarte å få en ladestrøm på opp til 1,1A, dette er et sted med 300 o / min, noe som betyr at det vil være mye mer i vinden, da skruen lett skal spinne opp til 1000 o / min med god vind.
For å forhindre at magnetene flyr fra platene, fylte jeg dem også, men med epoksy. For å sikre god vedheft av harpiksen til metallet ble platene igjen glatt ut. Magnetene på diskene må veksle mellom polene, og de to diskene må tiltrekkes, det vil si at magnetene på diskene må være motsatte poler mot hverandre og tiltrekkes.
Han laget kniver fra et furubrett, og bestemte seg for å lage høyhastighetsblader denne gangen. Tidligere har jeg laget og satt på vindmøllene mine mange kniver med store vinkler i forhold til vinden. De fikk stort dreiemoment, men veldig lave omdreininger. Nå har jeg laget tre kniver med en vinkel på bare 3 grader. De har et lite startmoment, men det er ikke viktig siden generatoren ikke har noen pinner og begynner å rotere lett. Men bladene har stor hastighet, noe som betyr at generatoren vil snurre i høye hastigheter.
Her blir vindgeneratoren til slutt montert og installert på masten. Som du ser på bildet, er røret kledd på røret, dette er det enkleste alternativet. Ledningen løp utenfor uten tokosemnyh-ringer. Så la ham inni røret. Etter installasjonen koblet jeg øyeblikkelig vindgeneratoren direkte til batteriet gjennom et ammeter. Vinden på denne dagen var liten og ladestrømmen nådde 5A. Men så ble vinden sterkere og strømmen oversteg noen ganger 10A.
Jeg fant et nytt ammeter med en skala opp til 30A, i sterke vindkast vinda avviste nesten til slutten. Nedenfor registreres øyeblikket da ladestrømmen var 28A. Strømmen kan være mye større, men beskyttelse mot sterk vind utløses og skruen vendes fra den og tilbakestiller kraft og hastighet.
Strukturen er sterk og beskyttelse kan beskyttes mot sterkere vind, men ledningen til spolene er tynn og vil bli veldig varm, så det er bedre å ikke gjøre dette slik at statoren ikke overopphetes og lakken i spolene og harpiksen smelter.