Siden forfatteren allerede har satt sammen en manøvrerbar lett pneumatisk terrengkjøretøy, så denne gangen bestemte seg for å sette sammen et større terrengkjøretøy. Forfatteren bestemte seg for å bruke en firehjulsdrift og en ramme av en design av en tipptype. Terrengkjøretøyet ble for det meste satt sammen for å stå på ski i snøen, men skulle også kunne overvinne vannhinder, sumpe og andre vanskelige veiforhold.
Materialer, deler og montering brukt til å lage dette terrengkjøretøyet:
1) forbrenningsmotor fra en oka-bil
2) girkasse Oka
3) rattstammen til bilen Niva
4) hydraulisk servostyring fra BMW
5) broer fra UAZ
6) hjul i størrelse 1510 by 500 fra Maz
7) profilrør
8) kryssfiner
9) kroppen til vaz 2106
La oss se nærmere på hovedkomponentene i terrengkjøretøyutformingen.
Rammen til terrengkjøretøyet ble tilberedt av forfatteren uavhengig av et vanlig profilrør.
Kung-maskinen var omhyllet med ark av kryssfiner 6 mm tykk og vanntett på toppen.
I det første lave giret over feltet kjører bilen med en hastighet på omtrent to eller tre kilometer i timen.
Disker for bremseslynger fra vaz 2108 ble laget:
Bredden på disken viste seg å være omtrent 45 centimeter, og tykkelsen tilsvarer platene fra vasene 2108.
Hylsen som bremseskiven er montert på er 8 mm tykk. støtten festes til en provisorisk plate, som igjen sveises til broens strømpe.
Rammebruddmonteringen til terrengkjøretøyet ble designet av Uvat fra en styreknute fra en UAZ. Inne i knyttneven ble et CV-ledd fra kornfeltet satt inn.
Nedenfor er et bilde hvor du kan se hvordan den hydrauliske servostyringspumpen ble implantert på motoren fra oka:
Brukte to bekkekrem:
Belte nummer: 10x8.5x850.
Remskiven ble laget som følger: en kort skaftstrøm ble hentet fra en klassisk vase, et landingsutstyr med en strøm under beltet ble kuttet fra den på en dreiebenk. Resultatet er en ytre F på begge trinsene.
Forenden av terrengkjøretøyet ble stort sett kopiert og laget av basen til gass-53B. Mens selve hytta er laget bak på VAZ-2106.
På et terrengkjøretøy er bremser fra vasene 2108 med 15-tommers disker installert.Det er også bremseklosser fra gasellen med standard UAZ-plater, men forfatteren nektet å bruke dem fordi skivebruddet er for lite. For kjøretøy som er montert på et terrengkjøretøy, er forskyvningen 100 mm fra setet til innsiden av broen.
Hjulene montert på terrengkjøretøyet ble hentet fra militærets åttehjulede Maz, som bar raketter.
Vanntestingsmaskin:
Under vanntester oppførte bilen seg bra, men det var momenter som forfatteren bestemte seg for å avslutte. Spesielt skyldes dette balansen av massen til terrengkjøretøyet med halve rammer.
Forfatteren har ennå ikke arbeidet med bremsesystemet til terrengkjøretøyet.
Bilder av terrengkjøretøy:
Forfatteren av et terrengkjøretøy med kallenavnet "Samopal" på nettstedet til fra Ryazan-regionen.