Signalene fra sensoren må konverteres til spenning, til dette formålet brukes LM2917. Med økende spenning vil 30 lysdioder være slått på i serie, som er koblet gjennom tre mikrokretser av typen LM3914.
Spesifikt i denne artikkelen byttet forfatteren ABS-sensoren ut med en trinnmotor, fordi den også kan generere pulser. I tillegg genererer en slik motor også spenning, som øker med økende hastighet. I denne forbindelse har behovet for å bruke en spenningsregulator LM2917 forsvunnet.
Materialer og verktøy for produksjon:
- trinnmotor (finnes i blekkskriveren);
- ledninger;
- loddejern med lodde;
- mikrokretser LM3914;
- innstille potensiometer ved 47 kOhm;
- 31 lysdioder;
- tykt papir for å lage en skjerm (papp);
- to motstander per 1 ohm;
- tre motstander 2,2 kOhm;
- elektrolytisk kondensator 470 μF / 25V;
- to polypropylenkondensatorer per 100 nF;
- saks og andre småting.
Produksjonsprosess for hastighetsmåler:
Første trinn. Installer hastighetssensoren
For å lage en sensor kan du bruke infrarøde detektorer og lysdioder, forskjellige sensorer og så videre. Forfatteren brukte en trinnmotor fra en blekkskriver for disse formålene. Av de to ble den største valgt, som produserer mest kraft og signaler. Det vanskeligste er å koble motoren til en kabel, det vil si å sette en trinnmotor i stedet for forrige hastighetsmåler.
For å koble sammen begge sjakter ble det brukt et stykke kobberplate som ble kuttet til ønsket størrelse. Den settes inn i sporene og gir dermed utmerket kobling mellom sjaktene.Selve motoren må også være godt fikset, siden den er tung og vil sykle rundt i hytta når du kjører, og dette kan være i strid med designet. I motorhuset kan du bore et hull og deretter skru det på rett sted med en bolt og mutter.
Trinn to Elektronisk krets
Etter montering av trinnmotoren vil det vises 4 ledninger som må kobles riktig. Forfatteren tok den første ledningen som et signal, og den andre som en jord. Under foreløpig testing produserer motoren omtrent 48 V. Hvis du kobler motoren til transmisjonen og snurrer den til maksimal mulig verdi, gir den ut 28 V. Samtidig kan vi konkludere med at spenningen øker lineært til rotasjonshastigheten, og dette er veldig bra og denne spenningen er nok til å fungere speedometer.
Spenningen på 12 V leveres fra batteriet, og jorden fra transmisjonen. Signalet genereres av en trinnmotor. Den femte inngangen til LM3914-mikrokretsen må tåle en spenning på omtrent 35 V. Et 45 kOhm trimmerpotensiometer brukes til å kalibrere signalet. Speedometeret er kalibrert ved hjelp av GPS, som er i telefonen eller navigatoren.
LM3914-brikker er LED-skjermdrivere. Hver av disse driverne er nødvendig for å kontrollere ti LED-er, det kan enten være segmentert modus eller spot-modus. Modus byttes i henhold til vedlagte instruksjoner. Når det gjelder kontrolleren 7809 (9V), regulerer den spenningen.
Trinn tre Montering av hastighetsmåler
Det skal være 31 lysdioder totalt, lyset velges individuelt, det viktigste er at de er lyse. Forfatteren brukte lyse hvite lysdioder. Du kan lage båndet i flere farger, for eksempel sette rødt på slutten, noe som vil indikere en høy bevegelseshastighet, og først grønne eller blå lysdioder.
Den første lysdioden skal være på kontinuerlig når en + 12V strøm er tilkoblet. De resterende 30 vil bli inkludert i serier med økende hastighet på kjøretøyet. Grunnlaget for lysdiodene er laget av papp, rektangulære rom er kuttet ut overfor dem, på hvilket tynnere papir limes. Når lysdiodene fungerer, vil lyset bare passere gjennom tynt papir, og danne effekten som kan sees på bildet. Papir kan males i alle farger. Naturligvis senere blir hele denne designen satt i stedet for innsiden av det gamle pilens hastighetsmåler.
Mellom diodene må du lage skillevegger slik at lyset ikke sprer seg gjennom båndet. Det beste er å bruke aluminium, det reflekterer perfekt lys.
Det er alt, nå gjenstår det bare å installere speedometeret og koble det til. På bildet kan du se at forfatteren har erstattet slikt homebrew kvist og turteller.